フォルクスワーゲン ジェッタ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

15000km走行での再評価 ジェッタに関しては二度目の投稿となります。 以前のレビューは納車直後でしたが、今回は1年＋α経過し、 走行距離が1500

2009.4.13

総評

15000km走行での再評価 ジェッタに関しては二度目の投稿となります。 以前のレビューは納車直後でしたが、今回は1年＋α経過し、 走行距離が15000kmを超えた時点での再評価のつもりです。 ベースのゴ...

満足している点

・疲れ知らずのシート＆ペダル。 シートの良し悪しはよく雑誌やネットでの訴求ポイントになっていますが、 シートと同じく重要なのがペダルの大きさ・要求踏力・角度です。 ジェッタ（ゴルフ系）はシートは勿論ですが...

不満な点

・エンジンオイルに対する負担。 メーカー曰くは「ロングライフオイル」とのことですが、やはりターボエンジン。 よっぽど鈍い方でなければ、3000kmを越えるとオイルがそれなりに劣化していることに気づかれるで...

乗り心地

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燃費＆パワー両立 国産車には燃費のいい車や、パワーのすごい車は沢山有りますが、両方を満足させている車が見つかりませんでした。この車は双方を満足させてい

2009.3.27

総評

燃費＆パワー両立 国産車には燃費のいい車や、パワーのすごい車は沢山有りますが、両方を満足させている車が見つかりませんでした。この車は双方を満足させていると思います。このような車をお望みの方には、ものすごく...

満足している点

基本的な車の性能は良くできています。走る・止まる・曲がるに違和感がなく、ごく自然です。燃費も、MTモードをを使うとかなり改善されそうです。普段は燃費重視で、時にはスポーティにと考えているか方には、良い車だ...

不満な点

右のミラーの先端がワイド仕様？とか言って、ちょっと平面的な感覚と違って見難い箇所があります。最初はディラーにミラーが歪んでいるとクレームしたのですが、これが通常の仕様で、一般的なものに変えると数かかる...

乗り心地

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秀逸なエンジン 長年アウディを乗り継いできた伯父が購入し、ロングドライブに行った感想です。 さすが好評のＴＳＩ、力強い秀逸なエンジンで驚いてしまいまし

2009.3.21

総評

秀逸なエンジン 長年アウディを乗り継いできた伯父が購入し、ロングドライブに行った感想です。 さすが好評のＴＳＩ、力強い秀逸なエンジンで驚いてしまいました。 乗り心地は固めですが、ドイツ車に乗った事があれば...

満足している点

エンジンが秀逸！ 思わずボンネットを開けて排気量の確認をしてしまいました。 ちゃんと曲がる・しっかり止まる・ビシッと真っ直ぐ走る。 意外と出来ない車が多い（特に国産！もっと頑張れ！） 良く言えば落ち着いた...

不満な点

悪く言えばつまらないインパネ＆内装。せっかく広いのに開放感に欠ける。 乗り心地が今ひとつ。 何だろう？ゴルフより上下の揺れが気になった。 過給音とロードノイズがちょっと気になる。 タイヤは変更できるので問...

乗り心地

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驚愕のパワーと強烈な加速感に初めて乗る者...

2009.2.17

総評

驚愕のパワーと強烈な加速感に初めて乗る者は２リッター２００馬力と言っても信じられないかもしれない。しかし決してじゃじゃ馬ではなく低速域では極めてジェントルである。電動パワステはナチュラルでいたって扱い易く...

満足している点

足がよく動き車輪が遅れずに付いてくるので突然の路面変化にも対応できる。足回りのキャパシティが十分なので車体の急激な挙動変化を防ぎ安定した走行ができる。絶妙なタイミングでシフトするＤＳＧは乗るたびに驚きと喜...

不満な点

用事もないのつい運転してしまい環境悪化を招いてしまう。さりげなく乗りたいのに、つい目立ってしまう流麗なフォルム。Ｓモードのみの運転なので燃費が悪い。アクの強い車なのでお薦めできない点が心苦しい

乗り心地

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何せ『見かけない。』が、GT-Sportに...

2009.1.29

総評

何せ『見かけない。』が、GT-Sportに乗った感想です。昨年6月の購入以来、一度も道で同モデルに出会ったことがありません。相当に売れていない証なのでしょう。どうしてこんなよいクルマが売れないのか不思議に...

満足している点

☆スペック以上のパワーと安定したハンドリング。 ☆低く構えたスタイル。 ☆室内天井まで『黒』で統一された質素ながら落ち着いた車内デザイン。

不満な点

▼ドアの窓枠下部のメッキモールだけが、なぜか曇り、光沢がなくなる。 基本性能には無関係ゆえ、大した不満ではありませんが・・・

乗り心地

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○　「いい道具は使うときにストレスを感じ...

2008.12.26

総評

○　「いい道具は使うときにストレスを感じない。いい道具は使うたびに快感を感じる。」「逆に、悪い道具は使うとストレスを感じ、不快になる。」 　　これは、シンプルなパーツで構成された包丁から複雑なパーツで構...

満足している点

○ シートリフターとハンドルのテレスコが付いているので、調整してベストポジションが出せること。 ○ 電動パワステの出来がよく、ハンドルがしっとりと回ること。 ○ シフトをＳモードにしたら車の性格が豹変...

不満な点

○　ウィンカーレバーが日本車と逆の左側に付いていること。 ○　前のオーバーハングが長く、見た目のバランスが悪いこと。

乗り心地

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これまで大排気量車のよさも経験したが、ジ...

2008.10.31

総評

これまで大排気量車のよさも経験したが、ジェッタには小粒でぴりりと辛い的な良さを大いに感じる。TSI＋DSGのドライビングは新世代へ移行するクルマ時代を感じる、運転好きな人であればジェッタでなくともDSG（...

満足している点

TSIエンジンの低燃費とハイパワーのバランスのよさ、加えてDSGによるつきのよい加速感を与えてくれること。これまでもW124やAudiARQなどハイパワー車に乗ってきたがジェッタの軽量さと加速は対等もしく...

不満な点

値段相応なのだがアウディなどに比べて若干内装の質感が低い点。プラの質もやや軽いと思う。しかしシボなどはよく出来ているだろう。 大した不満ではないが、ファミリーカー然としているためかタクシーなどにクラクシ...

乗り心地

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こういうのもアリでは？ 新車で購入しました。 ＶＷ特有の車の造りの良さですが、旧型モデルより悪くなっていると聞きますが、思っていた以上に良くとても満足

2008.9.16

総評

こういうのもアリでは？ 新車で購入しました。 ＶＷ特有の車の造りの良さですが、旧型モデルより悪くなっていると聞きますが、思っていた以上に良くとても満足しています。この辺は実際に見ないと分からない部分だと思...

満足している点

・造りがしっかりしている。ドアの閉まる音は最高！ ・外装は案外高級に見える ・ターボとＤＳＧの走りは最高！！ ・燃費が良い(10km/L以上は確実) ・パワーシート・クルコンが標準装備

不満な点

・180cmを超える人には後席は少し狭い ・頭の悪いオートワイパー ・低速で少しギクシャクするＤＳＧ ・ＤＳＧの信頼性(新製品のため年式経過でどのような壊れかたをするか不明) ・内装の見た目がショボイ

乗り心地

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ここしばらくミニバンやハッチバックばかり...

2008.9.7

総評

ここしばらくミニバンやハッチバックばかり乗り継いでいたため、セダンは16年ぶりですが、車としての基本をしっかり押さえており、使い方の自由度をどうこう言わせないだけ満足感があります。購入契約後も、納車後もワ...

満足している点

何と言っても、国産車では味わえないボディの剛性感。雑誌の記事やほかの方のインプレからある程度のレベルは期待していましたが、実際はそれを上回るものでした。これまで、セダンやミニバン、軽など国産車を20台以上...

不満な点

極低速時における走行制御。初期モデルよりはかなり改良されているようですが、無用な変速を繰り返して動きがギクシャクします。また、停止する際も、やわらかくブレーキを踏んでいくと停止寸前に不快な振動が発生します...

乗り心地

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ＶＷ社が力を注いだだけの事はあります。 ...

2008.9.7

総評

ＶＷ社が力を注いだだけの事はあります。 ＭＳベンツＣクラスやＢＭＷ３シリーズの対抗馬として開発に力を入れた事だけあり、一型前のボーラと比べると室内やトランクの広さと、ボディー剛性・静粛性がアップし、イン...

満足している点

・1.4リッターでもツインチャージャーのおかげで２～３リッタークラ　スの加速性能とトルクがあり峠道でもストレス無くグングン走れる　　し、その辺の下手なスポーツカーなど余裕で引き離せる。 ・大人４人が無理...

不満な点

・私の車だけか？他の方々の評価より悪い燃費。 　（満タン法で街乗りリッター９㌔、高速１１㌔位。） ・ＨＩＤとレザーシートがオプション選択出来ないメーカーの融通の悪　さ。

乗り心地

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クルマの基本性能の高さを感じています。 ...

2008.8.28

総評

クルマの基本性能の高さを感じています。 走り出しの軽快感がまた素晴らしい。アクセルに軽く足を乗せるだけで、前車の半分の時間で同じ速度に達する気さえします。(前車は2.5L) サスペンションもGTiに遠...

満足している点

怒涛の加速。 高速安定性。 山坂道の楽しい操舵感。

不満な点

特にありません。 はじめ気になったタイヤのパターンノイズも、慣れたのか今は問題なしです。

乗り心地

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走行距離3万キロの認定中古車を購入し400...

2008.8.19

総評

走行距離3万キロの認定中古車を購入し4000キロ程走りましたが不具合もなく快調です。クルマに関心のない女性からも「乗り心地もいい」と言われる通り個人的には硬さを感じないむしろ素晴らしく快適な乗り心地です。...

満足している点

低速から太いトルクを出し加速も抜群な直噴ターボ。100キロ近辺から路面に吸い付くように安定する高速性能。疲れないシートに見た目も良いレザーインテリア。期待通りの電光石火変速、低速でのぎくしゃく感もほぼ気に...

不満な点

ほとんど無い中で、強いて言えばアイドル時のエンジン音。車内からは聞こえないが、車外にいるとトラックのようなガサツな音。時速40キロ近辺の盛大なロードノイズ。名古屋市内の街乗りでエアコン使用時で早めのシフト...

乗り心地

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故障さえなければ ゴルフワゴンからの乗り換え。価格、乗り心地、燃費の良さなど大筋では満足行く車だが、納車４日目でエンジンが掛からなくなったのを皮切りに

2008.7.1

総評

故障さえなければ ゴルフワゴンからの乗り換え。価格、乗り心地、燃費の良さなど大筋では満足行く車だが、納車４日目でエンジンが掛からなくなったのを皮切りに、その後、ＡＢＳ、パワーステアリングの異常ランプが点灯...

満足している点

１５０馬力の割には高速での加速も満足いくものがある。驚くのが燃費の良さ。高速ではリッター１４㌔を超えることもあり、平均１１㌔は走っているようだ。

不満な点

トランクの幅が広くなったとはいえ、国産の１６００ＣＣクラスよりもゴルフバックが積めないのはつらい。また、室内からトランクの開閉ができないのはどうかと思う。

乗り心地

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ちょっとギクシャク いい車だと思いますが、ツインチャージ、DSG、電動パワステに少し違和感を感じ、運転していて少し疲れました。 パワーもあって燃費も良

2008.6.29

総評

ちょっとギクシャク いい車だと思いますが、ツインチャージ、DSG、電動パワステに少し違和感を感じ、運転していて少し疲れました。 パワーもあって燃費も良さそうなので、そこがクリアできれば良いと思います。 D...

満足している点

・１．４Lとは思えないトルクとパワー（ドイツなら１８０キロ巡航余裕かと） ・高速域での圧倒的なスタビリティー。高速巡航がきわめて楽。 ・コーナリングの自然さ。安定感。 ・燃費の良さ（たぶん） ・広いリヤシ...

不満な点

・カックンと効く国産車のようなブレーキ（もうちょっと踏み始めが穏やかな踏力に応じたフィールにできないものか・・・） ・室内の臭いがキツイ（革ハンドルの臭い？） ・低速ではやはりギクシャクするDSG。 ・M...

乗り心地

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納車間もなく、正確なレポートは出来ませんが...

2008.5.27

総評

納車間もなく、正確なレポートは出来ませんが、以前の国産2500cc四駆ステーションワゴンより、動力性能、エアバッグ他の安全性能、秀逸なシートの出来等々かなり満足感があります。ぜひ、一度試乗をおすすめします。

満足している点

◎どこまでも続く加速性能◎高速安定性◎快適なシート◎ちょっとだけ若々しいGTIルック◎黒内装の落ち着いたデザイン◎標準装備のパークディスタンスコントロール◎ゴルフバッグも楽々飲み込む広大なトランク◎掃除し...

不満な点

まだ納車３日目ゆえ、不満な点は見つかっておりません。若干ロードノイズが気になる程度でしょうか。

乗り心地

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TSIとDSGが欲しくて迷うことなくこの...

2008.5.24

総評

TSIとDSGが欲しくて迷うことなくこの車に決め、4ヶ月で4000km乗りました。サンデードライバーとしては結構なハイペースです。燃費は満タン法で、街乗り10～11km/l、高速16～17km/lです。と...

満足している点

TSIとDSG：スムーズなシフトチェンジと加速。 窓を開けて乗っているとSC,turboのかすかな金属的回転音が好ましい。 車体：全くもって不安感のない車体剛性（以前乗ってた国産T社2.5Lセダンと比...

不満な点

走り出しのアクセルが少々センシティブ。 ComfortlineでもHIDオプションが欲しい。 少しロードノイズが気になる。 もう少し低腰のほうがプロポーションが良いのでは。 いずれもマイナーな要求...

乗り心地

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見た目以上にぐ～です。

2008.5.2

総評

見た目以上にぐ～です。

満足している点

モサッとしたズングリムックリセダンだけど、走りは良い。 一見、カローラと間違えられるフォルム（特にサイドビュー）ですが、 走り出せば勢いがよい。2000rpm以下で走れば燃費も結構良い。

不満な点

プライバシーガラスが無いこと。 →断熱フィルムを貼りました ペダルがゴルフGTIより手抜きであること。 →アフターパーツで同一化しました リアサンシェードが手動である事。 →ついているこ...

乗り心地

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質実剛健 タイトルの意味がよく判らず付けましたが この車は最高です。 正直、次もジェッタ（フォルクスワーゲン）だと思います。 でも何で売れてないのでし

2008.4.24

総評

質実剛健 タイトルの意味がよく判らず付けましたが この車は最高です。 正直、次もジェッタ（フォルクスワーゲン）だと思います。 でも何で売れてないのでしょうね・・・

満足している点

・外見よりも広い室内 ・運転嫌いな私が長距離ドライブでもストレスを感じない 　（シート・エンジン性能　など） 踏めば出る・きちんと止まる 基本性能を最大限磨き上げた感じです。 主に国内最大手のメーカーに乗...

不満な点

たぶんゴルフバックは３つが限界でしょう。 あと、チャイルドロックが付いてますが ふつうのドアロックは安全のため２回引くと ドアロックが解除されてしまうので 仕事・家庭と兼用の場合は注意が必要です。 内装は...

乗り心地

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親子で1台ずつ所有しました トランクの広さには大変満足。わたしは、２年間。母親は、なんと8年間所有しておりました。 とても乗りやすく、中も広々しており

2008.4.8

総評

親子で1台ずつ所有しました トランクの広さには大変満足。わたしは、２年間。母親は、なんと8年間所有しておりました。 とても乗りやすく、中も広々しておりました。

満足している点

トランクの広さ。シンプルな内装。シートの硬さが長距離走行でも疲労感を感じさせない。 高速走行がとても心地よい。また乗りたい車です。

不満な点

エンジン音がうるさい。夏場、246の駒沢で信号待ちをしている時に、突然のエンジンストップでＪＡＦのお世話に。

乗り心地

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2.0T 安い、安すぎる。素直な感想。 ジャガーXJソブリン→BMW735→カマロZ28→アストロ→セビルSTS→ベンツE55からの乗り換えですが満足

2008.3.28

総評

2.0T 安い、安すぎる。素直な感想。 ジャガーXJソブリン→BMW735→カマロZ28→アストロ→セビルSTS→ベンツE55からの乗り換えですが満足してます。 誰に対しても嫌味のないブランドというのもG...

満足している点

200PS＋DSGの動力性能は充分すぎるほど。街乗りで10Km/l高速110Km巡航で15Km/l。 輸入車でありながらトヨタが販売メンテしてるのでどこへいっても不安なし。 ボディ剛性も高く装備もそれなり...

不満な点

街乗りでわずかに脚が固いかな。

乗り心地

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