フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 「♪　推測ですが凄いヒット車の予感 現物を見れていないので、スペックからの推測的な評価です。 当方現行ゴルフⅤ型GTI・2007ﾓﾃﾞﾙのオーナーとして」のユーザーレビュー

♪　推測ですが凄いヒット車の予感 現物を見れていないので、スペックからの推測的な評価です。 当方現行ゴルフⅤ型GTI・2007ﾓﾃﾞﾙのオーナーとして

2007.7.19

総評

♪　推測ですが凄いヒット車の予感
現物を見れていないので、スペックからの推測的な評価です。
当方現行ゴルフⅤ型GTI・2007ﾓﾃﾞﾙのオーナーとしてのコメントです。
ジェッタバンパーにGTIと同一馬力のエンジンを搭載し＜型式は違うようですが、スペックは同じ。どこか改良されたのでしょうか？＞BODYも幅、全体長ともに現行の5HBより一回り大きくなった程度。
9月発売のようですので、現行のゴルフⅤ購入検討の方、冷静に待ってみられても、宜しいのではないでしょうか。
現行ゴルフオーナーもとても気になる車だと思います。

満足している点

現行のGTIとほぼ、同じスペックなのに＜全長34ｃｍ長く、幅2ｃｍ増、車重60ｋｇ増＞、ゴルフの長所である、最小回転半径も同じ5.0ｍ。
同等の輸入Cセグメントワゴンの中でトップではないでしょうか。
エンジンのパワーも、GTI+60kg程度の車重では殆ど変わらないはず。
体感的にはGTIに1人余分に乗車程度の違い。かなり速く走るはず。
GTIの動力性能に、広いラゲッジが加わり、おまけに、価格はGTIより
低めの設定。売れない理由を探すほうが難しいと思います。
ほぼ、同等の排気量、車格であり直接のライバルと思われる、
BMW320iツーリングMスポーツの4分の3の価格体系＜約150万安＞。ｵﾏｹに先方はturboでは無いので馬力も50ps違い、格差は価格以上。先方の強みはFRでハンドリングに一日の長があること位でしょうか。
日本リリースが本当に待ち遠しいです。

不満な点

ワゴンが必要ない、隙の無い5HBパッケージとされたゴルフⅤですが、
この車が発売されれば販売構成も変わるかも知れません。
なにより、この車の販売開始で、VW車自体＜ゴルフ・ジェッタ・そしてこのヴァリアント＞の車種喰いあいになりそうに感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験