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- ゴルフ ヴァリアント
- 2015年7月〜モデル
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 2015年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 維持費が安い
- 高速走行が快適
コンテンツメニューゴルフ ヴァリアント
グレード情報ゴルフ ヴァリアント
歴代モデル4件ゴルフ ヴァリアント
マイナーチェンジ一覧6件2015年7月〜一部改良 ゴルフ ヴァリアント
関連車種15件ゴルフ ヴァリアント
ユーザーレビュー210件ゴルフ ヴァリアント
ゴルフ ヴァリアント
- 頑丈なボディ
- 維持費が安い
- 高速走行が快適
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
全てのパフォーマンスにおいてバランス良し！
2025.9.6
くまお♪さん
マイカー- グレード：
- Rライン_RHD(DSG_1.4) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地、パワー感、デザイン。 全方向にバランス良く、ちょうど良い。 尖ってるところがないので馴染みやすいと思...
- 不満な点
- 輸入車あるあるですがゴム、ブッシュ系が痛みやすい。10年前の車両なのでそこは仕方ないかと。DSGのギクシャク感はや...
- 乗り心地
- 内装の質感と相まってひとこと、高級車ですね。嫌だと言う人はいないと思います。
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オールマイティなよく出来た優等生です！
2025.7.17
くみちょう♪さん
マイカー- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 大衆車ではあるけれど、ハイラインはちょっとした所に加飾が有って愛着が湧きます（笑）
- 不満な点
- 高速走行はかなり燃費が伸びるけど、街乗り燃費は今ひとつ。
- 乗り心地
- -
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色々付いてるお得な仕様です
2025.6.1
hiruhiruhirohiroさん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン テックエディション_RHD_(DSG_1.2) 2018年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 前車に引き続きのVWです。 ひと目見てVWと分かるデザインの秀逸な所や 質実剛健さは そのままに、 当時の...
- 不満な点
- 乗り心地が硬い… 正直17インチはオーバースペックな気が… 前車の16インチタイヤ&ホイールを移植して...
- 乗り心地
- シートが相変わらずしっかりしております。 足元が広くなったようで、 ゆったり座れています。 快適です✨
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安定感とコスパ
2025.4.27
キムラ氏さん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 高速走行時の安定感と燃費は良き
- 不満な点
- 後部座席の狭さ
- 乗り心地
- -
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燃費良い
2025.4.5
けろよんヘンリーさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 剛性が高い
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 日本車より硬め、
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大きすぎず小さすぎず 扱いやすいボディサイズ
2025.4.4
magkujiraさん
マイカー- グレード：
- TSI ハイライン コネクト_RHD(DSG_1.4) 2016年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 低燃費ながら十分なパワー
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- ちょっと硬めで安定感＆安心感がある
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高速走行の安定性、ディーゼルのコスパよし
2025.3.23
むね34さん
マイカー- グレード：
- TDI ハイライン マイスター_RHD(DSG_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- デザイン 8の方が機能面はいいと思いますが見た目、内装と個人的には8よりいいと思ってます ディーゼルのトルクフ...
- 不満な点
- 低速域でのDSGの変速ショック？ 外でのガラガラ音がもう少し少なければ
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず 脚もよく動いてる感じです 不快な跳ねはないです
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良し悪しあり
2025.3.2
MOTORTHIAさん
マイカー- グレード：
- ラウンジ_RHD_(DSG_1.2) 2015年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 静音性能が高い。ハイオク車だが、ガソリンとの差額を気にしなくなる程度に燃費が良い（約14.5km/L）。4.5万k...
- 不満な点
- DSG。小さな急加速（MT車でいうと、3000回転でクラッチをスパッとつなぐような感覚）が発生しやすく、発進に気を...
- 乗り心地
- 足の柔らかさは固くもなく柔らかくもなく中間的な感じ。
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実用車
2025.2.19
kat38さん
マイカー- グレード：
- TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 必要十分とも思いますがやっぱりパワー不足。元々がゴルフヴァリアント6のコンフォートラインからの乗り換えなので、1....
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良い車
2025.1.18
たこす。さん
マイカー- グレード：
- TDI コンフォートライン マイスター_RHD_(DSG_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・機械式駐車場に入るワゴン（車幅180cm以内） 同等クラスだとレヴォーグぐらい ・積載量 10日間程度のキ...
- 不満な点
- ・出だしがもっさり ・ごくたまに電装系のエラーが出る 走行中の警告表示、Aftermarketオーディオとの連携
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件ゴルフ ヴァリアント
-
ハッチバックより後席が広いのがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷室が広いのが最大のポイントですが、個人的に注目したいのは後席。通常の「ゴルフ」よりもホイールベースを伸ばしてあり...
- 不満な点
- ありません。しいて言うならば、気がつけばゴルフヴァリアントの値段もどんどん上がり、気軽には買えないプライスになって...
- 乗り心地
- とっても良好。最新のゴルフのシャシー性能は素晴らしく、それは乗り心地にも表れています。そのうえ後席は足元がハッチバ...
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ゴルフファミリーらしい良さはあるが気になるポイントも大きい
2022.12.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ゴルフにも共通して言えることだが、シートの出来が良いと感じる。シートポジションもキッチリと取れるし、長時間座っても...
- 不満な点
- ブレーキフィーリングとアイドリングストップのギクシャク感。これが最も気になるポイントだ。この点は今後年次改良などで...
- 乗り心地
- 通常走行時の乗り心地は良好だと感じる。欧州車が苦手としているイメージのある低速域でも不快なバタつき感がなく、ロール...
続きを見る -
最高の実用車が次世代HMIで昇華
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 広さ、走り、そしてゴルフのブランドだ。欧州でもSUV人気が高いが、じつはステーションワゴンも地味に売れ続けている。...
- 不満な点
- 輸入車に乗っているステータス感は正直薄い。ここを重要視される方には上位のパサート・ヴァリアントか、アルテオン・シュ...
- 乗り心地
- セダンとステーションワゴンではセダンのほうが乗り心地面で有利。それがフォルクスワーゲンのハッチバックとステーション...
続きを見る -
未来も感じる実用車のカガミ
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 23万1000のテクノロジーパッケージに含まれる、LEDマトリクスヘッドライトの「IQ.LIGHT」は夜間を走る...
- 不満な点
- ゴルフ同様に、インパネがスッキリと未来的になり、指の動きでエアコンを操作したりする新しいインターフェースが採用され...
- 乗り心地
- 荷物満載の状態で高速道路を走ると、しっかりとした接地感があって安定していました。歴代ヴァリアントで初めてハッチバッ...
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みんなの質問583件ゴルフ ヴァリアント
-
回答受付終了
- 5
- 147
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントについて質問です。 7.5か8の購入を検討していますが 機械式駐車場のため幅の制限があります 1850mmまでなので全幅はOKなのですが パレットの底面左右両端に 落下防止の為に少し凸があり ...
2025.9.24 続きを見る -
解決済み
- 2
- 99
フォルクスワーゲン ゴルフ7.5について質問です。ゴルフ7.5ヴァリアントに乗っています。 ドアのアンテナの故障によりキーレスの不具合と言う警告が出るのですが、修理までの間この警告灯、音はずっと出ているのでしょうか？運転する時うるさす...
2025.7.19 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 39
2014年式VWゴルフヴァリアントHLに乗っています。 teinのDampersを入れたいのですが。 リヤのタイヤハウス内の構造が分からず、悩んでいます。 内張を剥がせば、車内から減衰調整ダイヤルが調整可能なのか、それともタイヤハウス内が鉄板...
2025.7.13 続きを見る
所有者データゴルフ ヴァリアント
-
グレード所有ランキング上位３位
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.4%
- 女性
- 6.2%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 43.2%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 ゴルフヴァリアント
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リセール価値ゴルフ ヴァリアント
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
346.7
売却予想価格
29.4
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 66 | 48 |
29 新車価格の |
11 新車価格の |
| 1万km | 64 | 41 | 18 | 0 |
| 2万km | 60 | 28 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ゴルフ ヴァリアント
2015年7月
■2015年7月
フォルクスワーゲングループジャパンは2014年1月から販売しているゴルフヴァリアントに、国内で販売するゴルフシリーズとして初めてのRラインモデルを追加設定し、2014年9月2日に発売した。
追加されたゴルフヴァリアントRラインはTSIハイラインをベースに、フォルクスワーゲンのモータースポーツ部門などを担当するフォルクスワーゲン R GmbH社が企画、開発したRライン向けの専用パーツを内外装に標準装備した。
外観はフロントとリヤにRライン専用のバンパー(リヤはディフューザー付き)を装着したのを始め、ボディサイドにはサイドスカートと専用デザインの5ダブルスポーク17インチアルミホイールが装着されてサイドビューを引き締めている。
インテリアも「R」ロゴの刺繍が入ったRライン専用のファブリック＆アルカンターラスポーツシートを採用したほか、レザーステアリングの中央下部に「R」のロゴプレートが取り付けられ、アルミ調ペダルクラスターが採用されている。
ボディカラーはオプションカラーを含む全6色が設定された。またオプションでカーナビなどのディスカバープロパッケージ、レザーシートパッケージ、DCC(電子制御サスペンション)パッケージなどが用意されている。
同年11月11日にはヤナセグループが2015年5月25日に迎える創立100周年を記念する「創立100周年記念限定車」となる限定3台の「Variant TSI Highline 100th Anniversary Edition」を発売した。
2015年1月1日には価格改定を行った。
同年1月3日には「TSIコンフォートライン」をベースに、純正インフォテイメントシステム“DiscoverPro”やバイキセノンヘッドライト、スマートエントリー＆スタートシステム“キーレスアクセス”などを標準装備した特別仕様車「TSIコンフォートライン プレミアムエディション」を500台限定で発売した。
同年4月23日にはTSI コンフォートラインをベースに、“ラウンジのように落ち着いた上質な空間と洗練された都会的な装い”をコンセプトに、純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”やアダプティブクルーズコントロール“ACC”などを装備した特別仕様車「ラウンジ」を800台限定で発売した。
同年7月28日には一部装備をアップグレードして、安全性と快適性を向上した。
■2015年10月
フォルクスワーゲングループジャパンは2014年1月から販売しているゴルフヴァリアントに、国内で販売するゴルフシリーズとして初めてのRラインモデルを追加設定し、2014年9月2日に発売した。
追加されたゴルフヴァリアントRラインはTSIハイラインをベースに、フォルクスワーゲンのモータースポーツ部門などを担当するフォルクスワーゲン R GmbH社が企画、開発したRライン向けの専用パーツを内外装に標準装備した。
外観はフロントとリヤにRライン専用のバンパー(リヤはディフューザー付き)を装着したのを始め、ボディサイドにはサイドスカートと専用デザインの5ダブルスポーク17インチアルミホイールが装着されてサイドビューを引き締めている。
インテリアも「R」ロゴの刺繍が入ったRライン専用のファブリック＆アルカンターラスポーツシートを採用したほか、レザーステアリングの中央下部に「R」のロゴプレートが取り付けられ、アルミ調ペダルクラスターが採用されている。
ボディカラーはオプションカラーを含む全6色が設定された。またオプションでカーナビなどのディスカバープロパッケージ、レザーシートパッケージ、DCC(電子制御サスペンション)パッケージなどが用意されている。
同年11月11日にはヤナセグループが2015年5月25日に迎える創立100周年を記念する「創立100周年記念限定車」となる限定3台の「Variant TSI Highline 100th Anniversary Edition」を発売した。
2015年1月1日には価格改定を行った。
同年1月3日には「TSIコンフォートライン」をベースに、純正インフォテイメントシステム“DiscoverPro”やバイキセノンヘッドライト、スマートエントリー＆スタートシステム“キーレスアクセス”などを標準装備した特別仕様車「TSIコンフォートライン プレミアムエディション」を500台限定で発売した。
同年4月23日にはTSI コンフォートラインをベースに、“ラウンジのように落ち着いた上質な空間と洗練された都会的な装い”をコンセプトに、純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”やアダプティブクルーズコントロール“ACC”などを装備した特別仕様車「ラウンジ」を800台限定で発売した。
同年7月28日には一部装備をアップグレードして、安全性と快適性を向上した。
同年10月13日にはゴルフヴァリアントの日本輸入開始20周年を記念して、純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”やバイキセノンヘッドライトなどを装備した特別仕様車「ゴルフ ヴァリアント アニバーサリー エディション」を700台限定で発売した。
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