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フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
349.9 〜 549.8
-
- 中古車本体価格
-
12.9 〜 840.0
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
1,383件
星4
863件
星3
388件
星2
106件
星1
333件
-
ぺ氏さん
グレード：GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.8
- 総評
- とても快適な車です。 通勤では燃費が極悪ですが、とてもいいです。 郊外走ればいいみたいですが、都内は無理です。 脚はいいですね。 225/35R19なのに195/50R16のベストiより乗り心...
- 満足している点
- 羊の皮を被った狼？ 過去所有のMSアクセラも同じ感じの車で 見た目はファミリーカー。 でも踏み込むとスポーツカー。 こういう車が好きです。 ノーマルで充分速いので維持りがメインですが、 そ...
- 不満な点
- 燃費がすこぶる悪いですねぇ。 通勤片道7ｋｍで7km/L切ります。。。 あとは今のところないかな？ MTに慣れちゃってるから、DSGのラグが気になる。 実際は速いんだろうけど。
- 乗り心地
- -
-
alive666さん
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
小さい頃から車好きさん
グレード：TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.12
- 総評
- 走る、止まる、曲がるがしっかりしており、運転は楽しいです！ ディーゼルでもスポーツモードだとシフトが引っ張り気味で走ったりするので、走行モード切替も面白いです！
- 満足している点
- 車幅が1800mmをきった1790mmで扱いやすいサイズ！ ボディ剛性がしっかりしており運転がしやすい！ TDIなので車重があるせいか、他のグレードより大人っぽい乗り心地！ ハンドルに適度な重みがあ...
- 不満な点
- ナビの案内等はいいが、行き先の検索、特に名称検索でなかなか見つからない。電話番号やマップコードを調べるのにスマホを出すなら、VWのアプリから検索できカーナビに連携ができるので、お気に入り以外の検索はアプリ...
- 乗り心地
- Rラインなので少し硬めですが、今まで乗り継いだ車も硬めなので好みです(笑) アイバッハのローダウンスプリングに変更しましたが、こちらは純正より少し硬いかなと思いますが、嫌な硬さでないので個人的にはこ...
-
まーもんさん
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
chocopiさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
雪だんごさん
グレード：TSI トレンドライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.24
- 総評
- 中古購入して3年経った感想・・・ 実直な相棒。 飽きっぽい人には向かないかも？？
- 満足している点
- 長距離移動がラク。
- 不満な点
- アルファロメオの様な高揚感はなく、良くもわるくもあくまで良い道具。
- 乗り心地
- 夏の長距離移動は、フラットでラク。 昔の欧州車よりコストダウンされたとはいえ、国産車より遥かに上出来な座り心地のシート。 静粛性もベーシックカー（？）としては高いと思います。 初期型の一番安いグ...
-
kuYZさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.1.24
- 総評
- 一言で言えば近年のゴルフの中で１番お金がかかっているクルマだと思います。マンホールを踏んだ時に感じるボディ剛性の高さと足回りのしっかり感。電動パワステのフィールの良さは特筆。 曲がらないのとDSGの...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
kuYZさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.1.23
- 総評
- 全てにおいて高次元でバランスが取れていると思います。 DSGの制御が素晴らしい。ブレーキングで減速中にちゃんとシフトダウンしてくれます。そこからアクセル踏んで加速させるのが楽しいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ５ＧＴＩに初めて乗った時ほどの感動は無かったです。至るところにコストダウン感があります。 走り始めは特にギャップを超えた時にゴトゴトと異音がしますがディーラーではなんともなりません。
- 乗り心地
- -
-
だこたんさん
グレード：eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2024.1.20
- 総評
- 乗り替えた当初はブレーキフィールやディスカバープロの操作性の悪さから、印象は良くありませんでしたが、乗り慣れてくると、だんだん良さが見えてきました。 １リッター３気筒で、こんなに走るんだぞっていうところ...
- 満足している点
- コースティングのおかげで、燃費は抜群にいい。 幹線道路を走ると、リッター１８キロは軽くはじき出せます。 動力性能も１リッターとは思えない力強さがある。高速道路も含めて非力さを感じた場面はありません。 ...
- 不満な点
- ゴルフに限ったことではないかもしれませんが、回生ブレーキに起因する、ブレーキペダルを踏んだ時の違和感はいつまで経っても消えません。 また、温度調節やマップ表示への切り替えなど、ブラインドタッチできないの...
- 乗り心地
- 荒れた路面は少々ばたつきますが、基本的にゆったりとした乗り心地で、視線の上下動も少なく、気持ちよく運転できます。 エンジン透過音が小さいのは素晴らしい。高回転になってもエンジン音は遠くから聞こえてくる感...
-
kazumo101さん
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
凌志さん
グレード：eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
嗚呼それでも私はVWゴルフが好きだ～ゴルフⅧ eTSIアクティブ試乗～
2024.1.14
- 総評
-
ゴルフⅦの4回目の車検に際し、代車はゴルフⅧを指名させていただいた。グレードは渡されるまで分からなかった。
ディーラー－東名－新東名－初詣－一般道－バイパスというルートで、Ⅶ型からⅧ型へのゴルフの進化を...
- 満足している点
-
ゴルフⅦと比べて、高速移動中や到着後の疲労が少ない。これは何故か。視点の上下動の少なさや車体の揺すられ方、細かい点では柔らかくなったヘッドレスト等が功を奏しているに違いない。
最初は3気筒、1.0リット...
- 不満な点
-
タイヤは、グッドイヤーのEfficientGrip Performance 205/55R16 91Vを履いていた。
同ブランドにおけるハイパフォーマンスコンフォートタイヤ上級版とのことだ。
家族が車...
- 乗り心地
- Ⅶよりもさらに静かになっているはずだが、ロードノイズがその分大きく感じられた。
-
-すも-さん
グレード：TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.12
- 総評
- 田舎に住んでいる人はみんな買うべき
- 満足している点
- 中古車が安い。壊れない。よく走る。低燃費
- 不満な点
- DSG
- 乗り心地
- Dampers入れたので純正の乗り心地を忘れました。
-
40JahreGOLFさん
グレード：TDI アクティブアドバンス_RHD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.1.11
- 総評
- 昨今の燃料費高騰もあってTDIを選びましたが、パワーや静粛性に不足は感じません。 完成度の高いゴルフです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
007Vicさん
グレード：TDI アクティブ アドバンス プラチナムエディション_RHD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.10
- 総評
- 純正カーナビは Apple CarPlay に繋いだ NAVTIME の方が使いやすいので、 いつも iPhone 接続の Apple CarPlay 表示で使用している。 Diesel として外の音...
- 満足している点
- 財布に優しい燃費の良さ 個人的好みとしてのスタイル Dieselにしては室内が静か 足回りは簡単に変更でき変えれる ヘッド・アップ・ディスプレイがとても見やすい。
- 不満な点
- Discover Pro の操作が煩雑で反応が遅い 反応が遅いのは常にドイツの本社サーバーとリンクしているためらしい。
- 乗り心地
- サスペンションのセッティングを変えれる。 滑らかでしっかりしている印象 ファミリーカーとしては高級感ある乗り心地。
-
Rentaro911さん
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
204gtiさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
Kinebohさん
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.5
- 総評
- Over powered in Japan
- 満足している点
- Good response
- 不満な点
- Nothing specific
- 乗り心地
- Superior transaxle setting
-
go093!さん
グレード：GTI パフォーマンス_RHD(DSG_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
めいあんどぷぷさん
グレード：TDI アクティブ アドバンス プラチナムエディション_RHD(DSG_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.4
- 総評
- 街乗りメインのセカンドカーにピッタリなサイズ感とパフォーマンスに満足しています。 そしてVWというだけで溢れ出るオシャレ感最高。
- 満足している点
- シートヒーター、ステアリングヒーター装備は寒い季節にありがたい！
- 不満な点
- 強度がどうなんだろう？？とインパネをコンコンしている今日この頃です。 あと差別化で仕方ないかもですが、電動シートないのとラゲッジ手動なのが残念。 でも満足ですけどね！
- 乗り心地
- かなり柔らかいです。RラインとかGTIは硬いんでしょうか。
-
takasuroさん
グレード：TSI コンフォートライン テックエディション_RHD(DSG_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
査定を依頼する
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