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- アルテオン シューティングブレーク
- 2021年7月〜モデル
フォルクスワーゲン アルテオン シューティングブレーク 2021年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューアルテオン シューティングブレーク
グレード情報アルテオン シューティングブレーク
歴代モデル1件アルテオン シューティングブレーク
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ユーザーレビュー20件アルテオン シューティングブレーク
アルテオン シューティングブレーク
- 見た目のデザインが良い
- コストパフォーマンスが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.6
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
想像以上 最高！
2024.8.25
pumacatさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイリング抜群。パワー、装備等を考えると、AUDI、BMW等と比較して相当お値打ち。この車の価値を知らない人が多...
- 不満な点
- それでもパサートと比較したらもっと専用の内装であってもと思う。
- 乗り心地
- エアサスのため、20インチホイールのでもバタつき感ゼロ
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とにかくカッコいい
2025.8.27
Jin-arteon-sbさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル パワー
- 不満な点
- サンルーフのシェードが薄く夏は暑いです。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いい車だと思います
2025.6.18
くらRさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 他と被らない。
- 不満な点
- 全長が長い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
車的には気に入ってるですけど、go.proナビなどまったく使いものにならない。
2025.4.22
msv********さん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- まずはスタイル、走行性能も満足しています。いろいろあるけど100%の車なんて無いですもんね。
- 不満な点
- ジャッキはほしかったな。それにナビ。
- 乗り心地
- アイバッハのダウンサスを組んでいます。ちょっとバタつくかな。21インチって事もあるかな。
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かちょいいスタイリッシュワゴン…デカくてコスパ良し！
2024.5.12
Mr.スバルさん
試乗- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・この車格、サイズ、質感、スタイルでこの値段…それだけで買いと思わせる車 ・惚れ惚れとするデザイン。 ・バカで...
- 不満な点
- ・私には大き過ぎた（1875×4870）。スキーで細い山道や除雪で狭まった道を走るには気苦労しそう。 ・情けない...
- 乗り心地
- DCCDで、固くて悪い～しなやか乗り心地よいまで明確に変えれるので、走りのお父さん、お買い物お母さんまで、対応可能...
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素敵なデザイン
2024.4.7
BHケイさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル デザインが素晴らしい
- 不満な点
- 特にないけど強いて言うなら燃費ですかね 街乗りだとおそらく6キロ程度？(笑)
- 乗り心地
- 乗り心地は素晴らしい！ そして245 35 r20を履いてるとは感じさせない！
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スポーツ走行を諦められない大人のためのグランドツーリングカー
2024.2.27
ぺんてるっぽいさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スタイリング・希少性・後席居住性
- 不満な点
- ダミーマフラー・静電式ステアリングスイッチ・黒ボディは太陽熱で虫が焼き付く
- 乗り心地
- ・〇〇〇km/h出ていても、ミシリとも言わない安定感。 ・足回りはしなやか。ステアリングフィール含め、DCCで細...
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かっけー
2023.11.19
grawonさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 街乗りから長距離まで、あらゆるシーンを快適にドライブできます。
- 不満な点
- ナビが頼りなく、グーグルマップを使っています。
- 乗り心地
- コンフォート、スポーツ、カスタムなど走行シーンに合わせて好みのドライビングスタイルを選択できるので快適です。
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フラッグシップに相応しい落ち着きと静かさ
2023.9.2
Eternaさん
試乗- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 20インチ35タイヤを履いているとは思えない滑らかな乗り心地。静かな社内。素直な応答性のハンドリング。
- 不満な点
- イメージとフィーリングのギャップ。
- 乗り心地
- 滑らかなで快適。
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スタイリッシュ過ぎる
2023.7.16
ワンテオンさん
仕事用- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 全てにおいて満足できる
- 不満な点
- これから自分色に染めていければと思います
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件アルテオン シューティングブレーク
みんなの質問12件アルテオン シューティングブレーク
-
回答受付終了
- 25
- 442
ドイツ車が1番優れているのにドイツ車に乗らない人はなんなのですか？ ドイツ車に乗るおカネがないとか？
2025.5.8 続きを見る -
解決済み
- 4
- 118
フォルクスワーゲンのアルテオンって車が中古車市場にあるんですけど、セダンのアルテオンが200万から販売されているのに対して、 アルテオンシューティングブレークというワゴンタイプの車が400から販売されてるのは何か理由があるのでしょ...
2024.12.20 続きを見る -
解決済み
- 4
- 95
現在VMレヴォーグに乗っていて今後車の買い替えでお聞きしたく御回答お願い申し上げます。 ①V60 ②5シリーズツーリング ③アルテオンシューティングブレイク ④A6アバント この4台が今の所の候補で雪国なので4WDのディーラーの高年式...
2024.11.10 続きを見る
所有者データアルテオン シューティングブレーク
-
グレード所有ランキング上位３位
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0)
- TSI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0)
- TSI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.9%
- 女性
- 3.7%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.6%
- 東海地方 12.6%
- 近畿地方 11.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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- 445.0
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フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD
滋賀県草津市
- 中古車本体価格
- 385.7
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フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD
大阪府堺市西区
- 中古車本体価格
- 358.0
中古車相場 アルテオンシューティングブレーク
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このクルマについて アルテオン シューティングブレーク
2021年7月
■2021年7月
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ワゴンモデルの「アルテオンシューティングブレーク」を2021年7月13日に新設定、同日より販売を開始した。
新たにラインアップされたシューティングブレークは、マイナーチェンジを受けた5ドアクーペの「アルテオン」と共通のフロントデザインを採用する。ワゴン化されたリヤデザインはすぐれた実用性を確保しながら、アグレッシブなデザインも兼備した仕上がり。全長4870㎜×全幅1875㎜×全高1445㎜、ホイールベース2835㎜のボディサイズはマイナーチェンジされた5ドアクーペと共通で、従来型（5ドアクーペ）に対して全長は5㎜長く、10㎜高くなった程度。
エクステリアはフロントグリル中央の新しいVWバッチを取り囲むように2本のクロスバーを設置し、その外側には従来よりも低いポジションにLEDヘッドライトを装着。2本のクロスバーの下側には光ファイバーケーブルを設置し、デイタイムランニングライト＆サイドマーカーライトの役割を果たすとともにターンシグナルとしても機能する。
インテリアは5ドアクーペと共通のまとまり。従来型5ドアクーペに対してダッシュパネル最上部とドアトリムは「レザレット」でカバーされ、デコラティブステッチを施して上質かつ豪華なインテリアを創出。照明付きのトリムパネル、最大30色のカラーを選択できるアンビエントライトも標準で装備されている。
室内空間にはゆとりがあり、とくに後席はクラス最大のレッグルームを確保。前後席のヘッドルームも5ドアクーペに対して増加した。ラゲッジルームは565リットルの積載容量を確保しており、後席を折りたたむことで1632リットルに拡大する。荷室の奥行きは2092㎜（フロントシートまで）の長さがある。
パワーユニットは最高出力200kW（272ps）/5500～6500rpm、最大トルク350Nm/2000～5400rpmを発生する2.0リッター直4ターボ。トランスミッションは7速DSGとなり、フルタイム4WDの「4モーション」が組み合わされる。
ダンパーの減衰力や電動パワーステアリングの特性をコントロールする「アダプティブシャシーコントロール（DCC）」は全グレードで標準装備。日常走行に適した「ノーマル」、乗り心地重視の「コンフォート」、俊敏性を高める「スポーツ」の3モードが選択可能だ。
装備では、デジタルメータークラスター「デジタルコクピットプロ」を全車に標準装備。新しくなった空調コントロールパネル上には9.2インチディスプレイの純正インフォテインメントシステム「ディスカバープロ（ナビゲーションシステム付き）」も標準装備となる。さらに新開発のハイエンドサウンドシステム「ハーマンカードン」がオプションで用意されている。最新の運転支援システムも数多く採用されており、同一車線内全車速運転支援システム「トラベルアシスト」、緊急時停車支援システム「エマージェンシーアシスト」も備わる。
シューティングブレークは「Rライン」、「Rライン アドバンス」、「エレガンス」の3グレードを展開。ボディカラーは「キングスレッドメタリック」、「キングフィッシャーブルーメタリック」、「ラピスブルーメタリック」など、全7色がグレードに応じて設定される。
同年10月1日には価格改定を実施した。
2022年4月1日には価格改定を実施した。
同年8月9日には一部仕様変更をするとともに、価格改定を実施した。
今回の一部仕様変更では、USB type Cポートの給電機能をUSB PD規格に対応（最大45W）させた。
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- アルテオン シューティングブレーク
- 2021年7月〜モデル
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