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フォルクスワーゲン アルテオン 2017年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 見た目が美しい
- 見た目のデザインが良い
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グレード情報アルテオン
歴代モデル1件アルテオン
マイナーチェンジ一覧3件2017年10月〜デビュー アルテオン
関連車種1件アルテオン
ユーザーレビュー128件アルテオン
アルテオン
- 室内空間が広い
- 見た目が美しい
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.8
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
マニアックな所が最高！
2024.12.31
tagatoshiさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- アウディA5からの入れ替えなので、それほど変化は無いだろうと思っていたが、良い意味で裏切られました！ デザイン、...
- 不満な点
- 唯一の不満は室内がうるさいかな。 この点はA5の方が静かだった。
- 乗り心地
- Dampersが付いているのでノーマルの乗り心地がわかりません、、、
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ギラつかない格好良さ
2025.6.13
XiaCooさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- いかにも高級車！いかつい！って主張する感じではなく、落ち着いたオシャレな雰囲気が好き。
- 不満な点
- やっぱり多少デカい。特に鼻先の距離感。
- 乗り心地
- 買った時からDampers入ってたから、純正乗ってみたかった笑
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VWのクワトロ
2025.3.25
kame1000p2さん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 操作性が良く、乗り心地も優しい。 前車PASSAT（B8）も良かったが、乗り心地は更に良くなっている。
- 不満な点
- ハイテク満載で設定や操作が複雑過ぎる。 純正ナビは日本人に合わない。
- 乗り心地
- -
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剛性弱っ！！
2025.3.21
遊太さん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザインと積載量
- 不満な点
- 剛性が半端なく弱い ナビの操作性が悪い シート硬い DSGの出足のモタつき 周囲センサーの精度悪い 足が...
- 乗り心地
- -
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スタイルが良くてパワーもあって４DW。
2025.3.17
りかーしぶるさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- (1)Volkswagenとは思えないスタイリングの良さ (2)280HPでフルタイム４WD (3)装備が充実
- 不満な点
- (1)内装がPassat/Golfなどと全く同じ。 (2)Golf RやTiguan Rなどと同じEA888エン...
- 乗り心地
- 20インチタイヤとは思えない乗り心地の良さ。サスペンションの硬さは15段階に調整できる。
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飽きない相棒です！
2025.3.16
ビクトリーさんさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- プレスラインの美しさと安全装備 広いラゲッジ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- セレクト機能でお好みに(シーンで切り替え)
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かっこよすぎ
2025.3.5
KENBO 3Hさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 内装が格下の車両と同じ
- 乗り心地
- -
続きを見る -
美しい。
2025.2.17
plspさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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そのものズバリ
2024.12.30
とも☆しゃんさん
マイカー- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- イキり過ぎない程度のエクステリアとは裏腹にインテリアはシックな佇まい。 長距離も気疲れする事なくホント楽。
- 不満な点
- ダウンサス入れてあるのでアシが硬め ホイールボルトが錆びるw(自分のせい)
- 乗り心地
- ダウンサスのせいか突き上げが若干強め。 ダンピングを弱くしすぎるとモワモワするので、ちょっと締めると丁度良い感じ。
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優れたグランドツアラー
2024.12.23
アオキセイヤさん
仕事用- グレード：
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転していて疲れないこと。特にテネコのセミアクティブダンパーの出来は素晴らしいです。荷室のバーサティリティも、機材...
- 不満な点
- 後期型の直噴のエンジンはカーボンが溜まりやすく、過走行気味の僕にとっては維持の面で少し心配です。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件アルテオン
みんなの質問263件アルテオン
-
回答受付終了
- 5
- 230
レガシィB4（BN9）からの買い替え車種おすすめを教えてください。 毎年3m以上積もる雪国で、予算は250以下の中古車を希望します。 セカンドカーでエルグランドを持っているのでミニバン以外でお願いします。 正直SUVも興味ない...
2025.9.15 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 25
始めまして。当方vwアルテオンに乗っております。タイヤサイズの件ですが、純正は245/35R20が標準ですが、245/40R20は装着可能でしょうか？ 前車両のタイヤが余ってるもので、装着可能か確認したく宜しくお願い致します。
2025.9.15 続きを見る -
解決済み
- 3
- 33
車乗り換え迷ってます。 Audi A5(F5系) BMW 5シリーズ(G30) VWアルテオンで迷ってます。 元々アルテオンに乗りたくて同等なA5、5シリーズに興味を持った感じです。 それぞれ乗ったことがある方違いやおすすめを教えて...
2025.9.18 続きを見る
所有者データアルテオン
-
グレード所有ランキング上位３位
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0)
- TSI 4モーション Rライン アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0)
- TSI 4モーション エレガンス_RHD_4WD(DSG_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.1%
- 女性
- 4.3%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.5%
- 東海地方 14.4%
- 近畿地方 13.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD
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中古車相場 アルテオン
買取情報
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リセール価値アルテオン
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
625.0
売却予想価格
78.6
新車価格の 13%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 144 | 111 |
79 新車価格の |
46 新車価格の |
| 1万km | 141 | 102 | 63 | 24 |
| 2万km | 134 | 83 | 32 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アルテオン
2017年10月
■2017年10月
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、日本における新たなフラッグシップモデルとなる「アルテオン」を2017年10月17日に発表、同年10月25日より販売を開始した。
フォルクスワーゲンシリーズの頂点に立つアルテオンは、流麗なファストバックデザインを特徴とするミドルクラスの4ドアクーペ。全長4865mm×全幅1865mm×全高1435mmのボディはパサートよりもひとまわり大きく、ホイールベース（2835mm）も長い。パサートよりもワイド＆ローが強調され、サッシュレスのドアを採用することでスポーティな仕上がりを見せている。
インテリアにはブラック基調のR-Lineデザインを採用し、ナパレザーを用いたシートトリム、本アルミを用いたデコラティブパネル、ピアノブラックのセンターパネルなどと相まって、フラッグシップに相応しい上質さを兼ね備えている。MQBプラットフォームのおかげで広大な室内空間を確保し、とくにリヤシートはクラストップレベルのレッグルームと長いルーフがもたらす頭上空間により、ワンランク上の快適性を実現したという。ラゲッジルームは563Ｌ～1557Ｌとステーションワゴン並みの積載能力を持つ。
装備ではジェスチャーコントロール機能を備えた純正インフォテイメントシステム「ディスカバープロ」に加え、デジタルメータークラスター「アクティブインフォディスプレイ」、ヘッドアップディスプレイなど、最新のデジタルインターフェースを採用。先進的なデザインとともに高い機能性も備えている。
パワーユニットは、最高出力206ｋW（280ps）/5600～6500rpm、最大トルク350Nm/1700～5600rpmを発生する2.0リッター4気筒TSI。ギヤボックスにはより大きな入力に対応した湿式7速DSGが組み合わされ、電子制御油圧多板クラッチを用いた4WDシステム「4MOTION」を採用する。
先進安全技術も数多く採用されている。標準装備の「プロアクティブ・オキュパンド・プロテクション」には、後方からの衝突予測機能が追加され、前方に加え後方からの事故の起きる可能性を予測し、早い段階で乗員保護性能の作動に備えることが可能となっている。それ以外にも日本ではフォルクスワーゲン初採用となる「デイタイムランニングライト」、万が一の事故の際に歩行者への衝撃を緩和する「アクティブボンネット」など、多数の安全装備を標準化。さらに渋滞時追従支援システム「トラフィックアシスト」、自動運転を見据えた運転支援システムや駐車支援システム「パークアシスト」なども設定されている。
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- アルテオン
- 2017年10月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
