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トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 「ゆらゆら」のユーザーレビュー
onda002さん
トヨタ ヤリスクロスハイブリッド
グレード:X(CVT_1.5_ハイブリッド) 2025年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- -
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
ゆらゆら
2025.3.26
- 総評
- 旅先で借りるクルマ選びのためのチョイ乗り。
当たりの柔らかい足回りは腰への負担が少なくありがたい。だがそれが災いして、重心の高いボディの揺れを抑えられない。市街地ではストップ&ゴーも右左折も多いため頭が振られて不快。おまけにエンジン音と”地獄の聖歌”のごとき接近警報音が交互に鳴り続けてストレスがたまる。前方視界が劣悪な後席乗員はクルマ酔いしやすいかもしれない。また、インテリアデザインは実用面の検討が不十分で、運転環境に悪影響がありそう。四日間600kmの旅に耐えられるだろうか。 - 満足している点
- ①SUVイメージを裏切る、当たりのキツくない乗り心地
- 不満な点
- ①気が休まらない、エンジンノイズと接近警報音の掛け合い
②路面のうねりに弱い、左右にゆらゆら揺れる乗り心地
- デザイン
-
2
- ①空調効率を無視したエアコン吹出し口のレイアウト
②閉じ込められたかと不安になるドアロックの大きな音
③ヘッドレスト一体型フロントシートのために閉所感の強い後席
④後方視界を遮るジャマ臭い後席ヘッドレスト - 走行性能
-
3
- ①見た目よりおとなしい、穏やかな動力性能
②暖まるまではひどく効きの過敏なブレーキ
③まずまずの操舵フィーリング
④意外にロールの大きなコーナリング
⑤時にヒヤヒヤするハンドル操作支援
⑥カーブで前車を見失うクルーズコントロール - 乗り心地
-
2
- ①重心が高く、左右にゆらゆらする乗り心地
②突き上げを抑えた、意外に柔らかい足
③ガーガーと無粋な音を立てるエンジン
④乗員にまで”地獄の聖歌”を聞かせる接近警報装置
⑤低コストだが形状はがんばったシート - 積載性
-
4
- 努力が報われ、車格に対して意外に広いラゲッジルーム。
- 燃費
-
-
- カーシェアなので気にしない
- 価格
-
-
- カーシェアなので気にしない
- 故障経験
- なし
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- 新車価格(税込)
-
243.3 〜 323.4
-
- 中古車本体価格
-
143.2 〜 371.1
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