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トヨタ ヴォクシー ハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
コンテンツメニューヴォクシー ハイブリッド
グレード情報ヴォクシー ハイブリッド
歴代モデル2件ヴォクシー ハイブリッド
関連車種12件ヴォクシー ハイブリッド
ユーザーレビュー166件ヴォクシー ハイブリッド
ヴォクシー ハイブリッド
- 操作しやすい
- 燃費が良い
- 運転が楽しい
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.5
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
80系から乗り換え
2025.8.16
さんぺいくんさん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 10年前に購入した80系に比べて乗り心地が全然変わって良くなった
- 不満な点
- 今のところ無いです
- 乗り心地
- 走行性能にも記載してますがエンジン性能（振動）、足回りはとても改良してきたと思う乗り心地
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色が良い！
2025.9.10
☆WAKE☆さん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ボディーカラー
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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ばあさんの遺言
2025.8.30
jbndmmさん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- だいたいほとんど
- 不満な点
- ギラついてる点
- 乗り心地
- 最適
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ブッシュマンのコーラ瓶
2025.8.28
天下御免のエロ侍さん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費が良い
- 不満な点
- 高速走ってるのに ナビは一般道を案内する カギを持ってドアを拭いてる時スライドドアが開くことがある。
- 乗り心地
- -
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みんな乗れる
2025.8.17
きん・ちゃんさん
マイカー- グレード：
- S-G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- よく走る
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- -
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ファミリーカーとしては最高！
2025.8.4
みやしん123さん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・安全性→高速半自動運転、渋滞時自動運転、パノラミックビューモニター等 ・広さ積載性 ・低速時の静粛性 ・後...
- 不満な点
- 価格帯を考えると、最低限スピードメーターのフル液晶化、メモリー機能付パワーシート、インテリアの質感を充実させて欲しい。
- 乗り心地
- 直進時の凹凸の処理は不満なし。ミニバンだからある程度は許せるが、悪路は酔いやすい。
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ハイブリ or ガソリン どっちもアリ
2025.7.29
パピクーポンさん
マイカー- グレード：
- S-G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- Ａピラーの死角がない。マツダ・ロードスターの様な開放感がありながら、静かで快適で安全。かつ、IRカットガラスが直射...
- 不満な点
- アクセルワークが難しい。一定量踏んでいても車速が上がるにつれハイブリッドシステムインジケーターが下がってくるエコ制...
- 乗り心地
- ボディーはしっかり感がある。そのため、固有振動数が高めになっている。サスペンションはロールを嫌って固めにセットされ...
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外見はいい方かな？
2025.7.27
鷹♪さん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 歴代の車では燃費がいい（笑）
- 不満な点
- 内装がちゃちいw
- 乗り心地
- ハイブリッド初だから静か過ぎ跳ねが全くなく。
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最新安全装備がGood‼️
2025.7.16
ttmim33さん
マイカー- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 安全装備、運転支援、燃費、最高‼️
- 不満な点
- 価格がもう少し安ければ、、。
- 乗り心地
- 硬くも無く、柔らか過ぎることも無く、 充分。
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いい！
2025.6.19
voxysitさん
マイカー- グレード：
- S-G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 使い勝手よし
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件ヴォクシー ハイブリッド
-
よりアグレッシブなスタイルの容積型ミニバン
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ノアと全く同じで、総合性能がとても高いことが最大にして最良ポイントだ。燃費数値は装備違いから若干落ちてハイブリッド...
- 不満な点
- ガソリンモデルと同じ見解だが、この顔付きがミニバンにとって必要なのかという点には大いに疑問が残る。人に優しい、環境...
- 乗り心地
- ノアのハイブリッドモデルと乗り心地に関しても同一だ。ガソリンモデルに対して装着タイヤの違いにより操舵フィールが多少...
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経済的かつ実用性にすぐれたファミリーカー
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドはEV走行の領域が拡大し、快適性の向上とともに実用域での燃費が向上していること。取りまわしのしやすさも...
- 不満な点
- あらゆる面でよく出来ているハイブリッドミニバンだが、最大の懸念材料は価格にある。新旧の最上級グレード同士で比べると...
- 乗り心地
- 2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通の...
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これからのミニバンを先取り
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コネクテットサービスが登録日から5年目まで無料というのは素晴らしいところ。話しかけるだけでナビの設定などができるエ...
- 不満な点
- 運転が苦手な人にとって、車庫入れという大きなストレス・不安を解消してくれるパーキングサポートブレーキが標準装備。な...
- 乗り心地
- TNGAのGA-Cプラットフォームを採用し、ボディ剛性から前後のサスペンションジオメトリーなどまで改善しているため...
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より総合性能の高いミドルミニバンに進化
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走行性能と乗り心地、そして燃費性能… このクラスのミニバンとしてはすべてがトップレベルに達していると感じさせる総合...
- 不満な点
- 気になるポイントはガソリンモデル、そして姉妹車のノアと同じだが、価格だ。ミドルクラスのミニバンで400が見えて...
- 乗り心地
- 乗り心地は先代も悪くはなかったが、現行型を味わってしまうともう戻れないというのが素直な感想だ。ボディ剛性が上がった...
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開発者のこだわりを感じる実力派
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- まずはハイブリッドシステムの完成度の高さ。ドライバビリティも燃費も従来モデルに比べて大きく進化しています。そして4...
- 不満な点
- 見た目が攻めすぎ……と感じる人もいるかもしれません。そういう人にはノアのエアロ仕様や標準のノアという選択肢が用意さ...
- 乗り心地
- さすがトヨタ車、と言っていいでしょうね。乗り心地もしっかりと味付けされていて、不快感はありません。使われているTN...
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ミニバン唯一の4WDをラインアップ
2022.8.16
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 後輪にモーターを取り付けた四輪駆動車をラインアップしている点。雨や雪道で高い走行安定性、走破性を見せるばかりか、家...
- 不満な点
- 2列目シートが横方向へ移動できないため、3列目への乗降時は2列目シートの人は一度車外に出なければならない。また3列...
- 乗り心地
- 基本的に柔らかく腰高の印象。衝撃の角は丸いが、振動収束までに時間がかかり、揺り戻しが多い。コーナリングもロール量は...
続きを見る -
Mクラスミニバンの代表格
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドモデルに標準装備の快適温熱シートや、１席集中モードと温度センサーがついたフルオートエアコン、オプション...
- 不満な点
- 先進安全運転支援機能は、必要最低限といった印象で、誤発進抑制機能や渋滞追従機能付きACCといった、ライバルに装備さ...
- 乗り心地
- 前席と２列目・３列目シートの乗り心地に差があります。後席はやや硬めで、とくに超ロングスライドで後ろに座った時にいち...
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みんなの質問18,711件ヴォクシー ハイブリッド
-
回答受付中
- 1
- 7
60ヴォクシーに乗っています。 トヨタ純正ナビNH3N W58をつけているのですが、走行中も停車中もDVDが音声しか流れません。またメニューボタン等も押せません。パーキングブレーキついててもだめです。わかる方いますか！？
2025.9.25 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 6
ヴォクシー80フロントキャンバ3度では満足出来ず5度する為2本上下キャンバボルトをいれましたが、ボルトが折れるて方もいますが、実際は2本上下キャンバいれても可能ですか？
2025.9.25 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 85
妻用に自動車買う予定です。 用途は子供2人の送迎と買い物です。 小回りがきいて剛性がある車種でおすすめ教えてください。値段はいくらいでもいいですが 軽自動車やヴォクシーのようなミニバンサイズは無しでお願いします。
2025.9.18 続きを見る
所有者データヴォクシー ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
- S-G_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
- S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 81.7%
- AWD
- 18.2%
-
男女比
- 男性
- 84.0%
- 女性
- 14.6%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 95.9%
- 8名
- 4.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.4%
- 近畿地方 20.2%
- 東海地方 14.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ヴォクシー
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買取情報
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リセール価値ヴォクシー ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
374.0
売却予想価格
249.4
新車価格の 67%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 267 | 258 |
249 新車価格の |
240 新車価格の |
| 1万km | 263 | 245 | 227 | 209 |
| 2万km | 254 | 218 | 182 | 145 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ヴォクシー ハイブリッド
2025年9月
■2025年9月
トヨタは、ミニバン「ヴォクシー」のハイブリッドモデルを一部改良して、2025年9月2日に発表した。
今回の一部改良では、装備内容やボディカラーを変更。装備面では、「ハイブリッド S-G」と「ハイブリッド S-Z」にセットオプションで設定されていたブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト（ドアオープン制御付き）＋パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）を標準で設定。また、「ハイブリッド S-G」と「ハイブリッド S-Z」にオプション設定されていたETC2.0ユニット（VICS機能付き）を標準装備に変更した。さらに、「ハイブリッド S-Z」にはディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ）Puls、「ハイブリッド S-G」にはバックガイドモニターを標準化している。加えて、給電アタッチメントの設定が追加された。その他、従来は「ハイブリッド S-G」にドライビングサポートパッケージとしてカラーヘッドアップディスプレイとセットでオプション設定されていたデジタルインナーミラーが、単独でも選択可能できるようになった。また、「ハイブリッド S-Z」にオプション設定のアドバンストドライブセットに、カラーヘッドアップディスプレイを追加している。
ボディカラーでは、ホワイトクリスタルシャインからプラチナホワイトパールマイカに変更して、メタルストリームメタリック、アティチュードブラックマイカ、グリッターブラックガラスフレークを加えた全4色設定とした。
関連リンクヴォクシー ハイブリッド
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