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- 2010年4月〜モデル
トヨタ ヴォクシー 2010年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 実用性が高い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューヴォクシー
グレード情報ヴォクシー
歴代モデル4件ヴォクシー
マイナーチェンジ一覧2件2010年4月〜マイナーチェンジ ヴォクシー
関連車種12件ヴォクシー
ユーザーレビュー276件ヴォクシー
ヴォクシー
- 操作しやすい
- 実用性が高い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.6
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 3.8
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
チャイルドシート2台でも余裕www
2025.8.18
ちーかま６９さん
マイカー- グレード：
- V_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 孫が増えこの車に乗り換えました！ ２人目の孫が誕生するのでもう1台、計2台のチャイルドシートになりますが余裕です。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 柔らかいかな。
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人も乗れるし荷物も積める
2025.7.4
mino16さん
マイカー- グレード：
- トランス-X_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2007年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- セカンドシートが２つに分かれているので、乗車３名でも片方のシートを倒して荷室にすることもできるので、積載量が以前よ...
- 不満な点
- マルチグリップバーを取り付けたが、サクシードの時に乗せることができた大きいものが引っ掛かりつめなくなったこと。 ...
- 乗り心地
- -
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安かったから
2025.3.5
大坪機械【TSUBO-TECH】さん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 子供がまだ小さいのでこのくらいのクルマが丁度いい チャイルドシートでウンチ、ゲロされても割り切れる金額の車両。新...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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目指せ30万キロ
2025.2.21
イチマスさん
仕事用- グレード：
- ZS_8人乗り_4WD(CVT_2.0) 2007年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 20万キロに届きそうな車両だったので〇〇の格安価格で購入。その割にしっかりしている、さすが世界のトヨタ。
- 不満な点
- それなりだから特になし
- 乗り心地
- 下手な軽の新車よりいいかも。うちのタントとさほど差がない。
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可もなく不可もなく
2025.1.28
hd419さん
マイカー- グレード：
- ZS“煌II” 8人乗り(CVT_2.0) 2011年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- いたって平均的
- 不満な点
- ミニバンとしては荷室が狭く積みにくい
- 乗り心地
- -
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車中泊向き
2024.10.16
totti0147さん
マイカー- グレード：
- トランス-X_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2007年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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部品ほしい
2024.8.25
まるまるきさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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セレナと共にド定番ですね
2024.8.7
ハコビヤさん
マイカー- グレード：
- ZS“煌III”_7人乗り(CVT_2.0) 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- 良くも悪くも6人家族の定番
- 不満な点
- セカンドも含め、リアシートが全部畳めれば最高なんですけど・・・ サードシートを畳むと、リアクオーターガラスからの...
- 乗り心地
- 車重で押さえつけられているので、通常は気にならないが、ブッシュ類のへたりが出ているので、穴に落ちた時はガタを感じる
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家族みんなで乗れる
2024.8.2
silvercat622さん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
初心者🔰です。
2024.7.2
バス北さん
マイカー- グレード：
- ZS_8人乗り(CVT_2.0) 2007年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー8件ヴォクシー
-
ノアとの兄弟車でエアロモデルのみ設定
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走行性能、居住性能、快適性能、積載性能のすべてにおいてノアと共通だ。唯一にして最大の違いは外観デザインにあるわけだ...
- 不満な点
- ここはひとつ、ミニバンにこれだけきつい顔付きが必要なのか、という点が気になる。乗ってしまえばオーナーや同乗者は気に...
- 乗り心地
- 乗り心地もノアのガソリンモデルとまったく同一。運転席での乗り心地はソフトな傾向で、アクセルワークに対して過敏に反応...
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あらゆるシーンに使えるファミリーカー
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- エンジンを一新したことで走行フィールが向上し、ダイレクトシフトCVTとの組み合わせで発進性がよくなり、加速フィール...
- 不満な点
- エアロ仕様だけのヴォクシーはグレードも少なく、やはり高価な印象を受ける。クルマの性能向上とともに先進安全装備の内容...
- 乗り心地
- 2850㎜のホイールベースは先代と共通でも、プラットフォームは先代から一新されており、カローラシリーズなどと共通の...
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先進装備を高コスパで味わえる
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- Aピラーが先代の104mmから86mmまで細くなり、上下左右ともに広々とした視界の良さは驚くほど。交差点を曲がる際...
- 不満な点
- ガソリンモデルには、ハイブリッドのように1500Wのアクセサリーコンセントがついていないのですが、普段はとくに使う...
- 乗り心地
- 走行中はエンジン音が響いてきて、坂道や高速道路の追い越し加速などではエンジンの存在感が大きめ。静粛性を求めるならハ...
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新型はガソリンモデルもアリ
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走行性能と乗り心地はこのクラスのミニバンとしてはトップレベルに進化したと言えるほどで、この点は本当にミニバンとは思...
- 不満な点
- 価格がウィークポイントと言える。ミドルクラスのミニバン、ガソリン車で350が見えてくるという価格設定は懸念材料...
- 乗り心地
- 乗り心地は現行モデルになってとても良くなった。先代も悪くはなかったが、現行型を味わってしまうともう戻れないというの...
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デザインが気に入ったなら買い！
2022.8.23
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイテク装備の充実度はクラスを大きくリード。たとえばナビは主要グレードに通信ナビが利用可能なディスプレイオーディオ...
- 不満な点
- これといって気になる部分がない……というのが、ヴォクシーの凄さかもしれませんね。エクステリアデザインに関しては思い...
- 乗り心地
- プリウスなどと同じ新世代プラットフォームの採用は、乗り心地にもメリットをもたらしました。サスペンションの動きがなめ...
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ミニバン唯一の4WDをラインアップ
2022.8.16
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 四輪駆動モデルをラインアップに加えているので、家族でスキーを愉しむ方には最良の選択といえそう。またユーザーが多いの...
- 不満な点
- 2列目シートが横方向へ移動できないため、3列目への乗降時は2列目シートの人は一度車外に出なければならない。また3列...
- 乗り心地
- 基本的に柔らかく腰高の印象。衝撃の角は丸いが、振動収束までに時間がかかり、揺り戻しが多い。コーナリングもロール量は...
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設計の古さは気になるが、ファミリーカーとしては依然好バランス
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 長年にわたって売れ筋として君臨し、そして細かな改良も行われていますので、走行性能の面でも使い勝手の面でも「決定的な...
- 不満な点
- 基本設計がさすがに古めであるため、アダプティブクルーズコントロールが設定されていないなどの点は気になります。202...
- 乗り心地
- 走行性能と同様、5ナンバーサイズのミニバンとしては普通に良好で、不足はありません。
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Mクラスミニバンの代表格
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ハイブリッドモデルに標準装備の快適温熱シートや、１席集中モードと温度センサーがついたフルオートエアコン、オプション...
- 不満な点
- 先進安全運転支援機能は、必要最低限といった印象で、誤発進抑制機能や渋滞追従機能付きACCといった、ライバルに装備さ...
- 乗り心地
- 前席と２列目・３列目シートの乗り心地に差があります。後席はやや硬めで、とくに超ロングスライドで後ろに座った時にいち...
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みんなの質問23,132件ヴォクシー
-
回答受付中
- 0
- 6
ファミリーカーにかえたいと思っています。 今はSUVに乗っています。 車種はセレナ、ノア、ボクシーあたりがいいなーと考えており、夫は私の好きな車でいいよ〜という感じです。 装備もノーマル?で、流行りの自動運転はなくていいです。 ...
2025.10.1 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 42
90ヴォクシーハイブリッドのシグネチャーイルミについて質問です。 リモートでエアコン始動時も点灯しますか？
2025.9.24 続きを見る -
解決済み
- 4
- 50
車の中で車の鍵を無くしました。 車は動きますが施錠できません。 スペアなのでもう家にはありません。 鍵を作りに行く方がいいでしょうか。 いくらくらいかかりますか。 2016-17年くらいのトヨタ、ヴォクシーです。 ディーラーで探...
2025.10.1 続きを見る
所有者データヴォクシー
-
グレード所有ランキング上位３位
- ZS_8人乗り(CVT_2.0)
- Z_8人乗り(CVT_2.0)
- ZS“煌Z” 8人乗り(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.8%
- AWD
- 14.1%
-
男女比
- 男性
- 82.6%
- 女性
- 15.6%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 8名
- 64.5%
- 7名
- 32.3%
-
居住エリア
- 関東地方 33.7%
- 近畿地方 20.3%
- 東海地方 12.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ヴォクシー
中古車相場 ヴォクシー
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値ヴォクシー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ZS_8人乗り(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
245.7
売却予想価格
17.8
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 36 | 27 |
18 新車価格の |
8 新車価格の |
| 1万km | 35 | 24 | 12 | 0 |
| 2万km | 33 | 17 | 1 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ヴォクシー
2010年4月
■2010年9月
トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)設定し、6月から発売した。
■2012年10月
トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)を設定し、6月から発売した。 2011年10月には「ZS」をベースにした特別仕様車「ZS“煌II”」、2012年10月には「ZS“煌III”」を発売した。
■2013年5月
トヨタの主力ミニバンで、ミニバン市場での事実上のベストセラー。カローラ店扱いのノアは姉妹車で、ヴォクシーはネッツ店で販売される。2007年6月に登場したのはヴォクシーとなって2代目のモデル。ヴォクシーはより若いユーザーを意識し、外観デザインはクールで個性的かつ若々しい雰囲気が与えられている。基本は 5ナンバー車だが、スポーティなエアロ系のモデルは3ナンバー車。インテリアは機能性と広がりを表現し、室内長を大きく拡大した。センターメーターのデザインを採用し、三角窓によってフロント回りの視界を拡大した。3列シートの8人乗りが基本で7人乗りと5人乗りの設定もある。サードシートに世界初のワンタッチスペースアップシートが設定されたのを始め、ロングスライドとマルチ回転が可能なセカンドシートなど、仕様によってさまざまなアレンジが可能。豊富な収納スペースもミニバンのお約束として用意される。搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターのハイメカツインカムで、バルブマチックと呼ぶ新しい可変バルブ機構を採用した仕様となる。インテリジェントパーキングアシストやワイドビューフロントモニター＆サイドモニターなど、快適装備、安全装備も充実している。2010年4月のマイナーチェンジでは前後のデザインを変更したほか、全車にバルブマチック仕様のエンジンを搭載するなどして燃費を向上させた。同時に全席に3点式シートベルトとヘッドレストを標準装備した。さらにエアロ系のモデルをベースに足回りなどを強化したスポーツコンバージョンモデルのG's(ジーズ)を設定し、6月から発売した。 2011年10月には「ZS」をベースにした特別仕様車「ZS“煌II”」、2012年10月には「ZS“煌III”」、2013年5月には「ZS“煌Z”」を発売した。
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