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- 1997年8月〜モデル
トヨタ スープラ 1997年8月モデル新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
コンテンツメニュースープラ
グレード情報スープラ
歴代モデル3件スープラ
マイナーチェンジ一覧4件1997年8月〜一部改良 スープラ
関連車種1件スープラ
ユーザーレビュー168件スープラ
スープラ
- かっこいい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.0
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 2.2
- 価格：
- 3.0
-
ピックアップレビュー
世界一好きな車
2025.8.10
ポロボロ@さん
過去所有- グレード：
- SZ-R(MT) 1997年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- まず第一にデザイン。 外装はもちろん、内装のコックピット感は唯一無二でかっこいいですよね。 次にトルクが太い故...
- 不満な点
- ヘリテージが行われてはいるものの、やはり古いが故に故障などした際の出費(幸いなことに自分は乗っている間に故障など起...
- 乗り心地
- トルクが太いので99%エンストすることはありません。意識が飛ぶ程に疲れてるときくらいでしょう。 ステアリングもシ...
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16年たってもスープラ最高！
2025.6.24
JZ Supraさん
マイカー- グレード：
- RZ(MT_3.0) 1993年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべて
- 不満な点
- 純正パーツだけでも全て新品買えるようにしてほしい。
- 乗り心地
- どっしり。不安がない。
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純正イエローのエアロトップ、こだわって乗ってました。
2025.3.27
スープラミュージアム館長さん
マイカー- グレード：
- SZ(AT) 1997年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- -
- 満足している点
- よくオールペンですか？と質問されます。平成16年に5年間ぐらい探しに探して見つけた1台です。なかなかイエローのエア...
- 不満な点
- この車には不満はありませんが、何故かエアロトップはATのみの設定が不満です。当時お客様センターにマニュアルの設定を...
- 乗り心地
- 足まわり交換しているので、硬いです。
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最初で最後の大排気量車です。
2025.2.14
伊集院隼人さん
マイカー- グレード：
- SZ(AT_3.0) 1993年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 戦闘機のコクピットのようなメーター廻り。好きだったなあ。
- 不満な点
- とにかく車重が重く(1.6t)、タイヤが消しゴムのように無くなりました。そのせいで生まれて初めてスピンを喫しました...
- 乗り心地
- ビルシュタインの足廻りはすごいでした。街乗りでは柔らかく、峠を攻めるときには粘り、破綻することが無かったですね。固...
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頼れる相棒
2024.11.13
ちょいワルアキラさん
マイカー- グレード：
- RZ-S(MT) 1997年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン、性能
- 不満な点
- 無し
- 乗り心地
- AftermarketのDampers入れてますので純正よりは硬めですしインチUPして扁平率の低いタイヤの装着によりゴツゴツ感は強目です！
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空気みたいなもんです
2024.11.6
A.FUJIMARUさん
マイカー- グレード：
- SZ(MT) 1997年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 多分全部。
- 不満な点
- あばたも靨
- 乗り心地
- -
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現在でも楽しい車
2024.10.19
mobil7さん
マイカー- グレード：
- RZ(MT_3.0) 1993年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 一番好きなのは、デザインです。また車重の割に軽い加速。高速道路での安定感。とてもいい車です。
- 不満な点
- 艶消しブラックで統一されたコクピットのような内装ですが、傷がつきやすいです。
- 乗り心地
- -
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生き残るならノーマルが一番
2024.7.10
BonBonライダーさん
マイカー- グレード：
- RZ-S(MT_3.0) 1996年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ノーマルパワーでも特に不満はありません。 エンジントラブルなしで長生きしています。
- 不満な点
- ヘッドライトのバルブ形状が特殊。 トルセンLSDのままにしたのが悔やまれる。 ガバッと踏み込むと頻繁にスノーモ...
- 乗り心地
- -
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80スープラ大好き
2024.6.28
JZ Supraさん
マイカー- グレード：
- RZ(MT_3.0) 1993年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走り、内装、外装、デザイン。
- 不満な点
- 手に入らない純正パーツがある。
- 乗り心地
- 日本の道路をすべて整備して欲しい。
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パワーもりもり
2023.11.22
ちょいワルアキラさん
マイカー- グレード：
- RZ-S(MT) 1997年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- トルクが有り乗りやすい。
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件スープラ
-
硬派のための6速MT
2024.9.26
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- もともとスープラはスポーツカーとしては拍子抜けするほどの快適性を確保しており、RZはグランドツーリング的な乗り味が...
- 不満な点
- MTには付きもののクラッチペダルが意外と重め。渋滞時などで頻繁にシフト操作を必要とする際には左足の疲労度は確実に増...
- 乗り心地
- スポーツカーだから乗り心地が悪いと思い込む人も多いだろうが、実際に乗ると拍子抜けするほどの快適さ。静粛性も納得出来...
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後世に語り継がれる1台
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 完成度の高い本格スポーツカーであること。6気筒モデルの気持ちいいエンジンとハンドリング。4気筒モデルはさらに軽快な...
- 不満な点
- 「トヨタのスポーツカー」と考えると、やはり価格設定が気になるところ。世界基準で内容を考えればこの値段は理解できます...
- 乗り心地
- 悪くないです。本格スポーツカーなので構える人がいるかもしれませんが、ガンガン突き上げるような乗り心地ではないのでご...
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BMWとの協業で生まれた和のスポーツカー
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 走りをとことん楽しめるスポーツカーであること。BMW「Z4」と乗り比べると違いは大きく、Z4は終始、安定した走行ス...
- 不満な点
- 抑揚のある外観とは対照的に、内装はほぼZ4と同じ。良い部分もあるが、カラーリングやスイッチの配置がBMWの哲学その...
- 乗り心地
- デビュー当初、伊豆の市街地や山道を走らせたが、3.0LターボのRZはともかくハードな印象が強かった（19インチ）。...
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圧倒的存在感のスポーツカー
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 誰が運転しても、ひと乗りで「すごいスポーツカーだ！」と感じられるモデル。パワーの盛り上がりととにかく切れるハンドリ...
- 不満な点
- 運転していてとても楽しいクルマだし、プロダクトとしても完成度が高い。しかし、スープラはBMW Z4とプラットフォー...
- 乗り心地
- 想像以上に乗り心地は良い。しっかりと足回りは引き締められているように感じるが、一度で衝撃をいなすので、フラットな乗...
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みんなの質問9,499件スープラ
-
回答受付中
- 3
- 60
80スープラのSZ RZ は 3リッター直6ターボか3リッター直6NAで、90スープラは2リッター直4ターボか3リッター直6ターボでした。 SZしか買えないなら、3リッター直6NAと2リッター直4ターボどっち選びますか？
2025.9.23 続きを見る -
解決済み
- 2
- 66
【経営再建中の日産、スーパーGT・GT500活動はどうなる？ ニスモフェス中止、来季規模縮小の噂も……現状を聞く】 , 日産のニスモフェスティバル開催中止に関してこの様な記事を見つけたのですが、この記事の内容の信憑性は高いと思いますか？
2025.9.21 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 143
ミニのおすすめはなんでしょうか。 セカンドカーでミニを購入しようかと考えています。 40代男性、会社のミニバンや軽を乗り回せるので、自分のセカンドカーが欲しいです。 希望としては、 1.100台前半が予算 2.車検2、3回分は...
2025.9.24 続きを見る
所有者データスープラ
-
グレード所有ランキング上位３位
- RZ(MT_3.0)
- RZ-S(MT)
- RZ(MT)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 95.4%
- 女性
- 2.6%
その他 1.9%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 88.1%
- 5名
- 11.8%
-
居住エリア
- 関東地方 37.5%
- 東海地方 16.2%
- 近畿地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて スープラ
1997年8月
■1997年8月
2代目となる現行スープラは93年5月の発売。操る楽しさを実感できる、ハイパフォーマンスが最大の特徴だ。ボディは2＋2クーペで、ダイナミックな低重心スタイルから前後のダウンフォースを確保、優れた走行安定性を実現している。エンジンは直列6気筒BEAMSの3リッターで、自然吸気とツインターボという2パターンの選択が可能だ。トランスミッションはドイツ・ゲトラーク社と共同開発の6速MTと、5速MTや4速ATも設定されている。ATのうちRZ-Sに搭載されているECT-iEは、ステアリング上のスイッチによりシフト操作が可能なステアマチックを採用した。インテリアでは独立した5眼メーターが特徴で、これに合わせて時計もアナログとするなど、スポーツカーが持つコクピットの雰囲気を演出している。足廻りは何度かの改良が施されており、ボディのサスペンション取り付け部の剛性を高めたほか、ショックアブソーバーやブッシュなどの細かなチューニングにより卓越した操縦性を実現。グレードにより大型スポイラーやレカロシート、ビルシュタイン製ダンパーを採用するなど、走りの装備も充実している。安全面では衝突安全ボディのGOAの採用、ABS、デュアルSRSエアバッグの標準装備に加え、フロントおよびセンターピラー下部を強化し側面衝突時のキャビンの変形を抑制する乗員保護性能も確保されている。
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