トヨタ スプリンター 「親父の車 すでに廃車にして６年ほどになりますが最近流行のディーゼルを先駆けて乗せていた車です。 ２LのNAなのに馬力は７０PSそこそこと軽自動車とあん」のユーザーレビュー

親父の車 すでに廃車にして６年ほどになりますが最近流行のディーゼルを先駆けて乗せていた車です。 ２LのNAなのに馬力は７０PSそこそこと軽自動車とあん

2008.12.23

総評

親父の車
すでに廃車にして６年ほどになりますが最近流行のディーゼルを先駆けて乗せていた車です。
２LのNAなのに馬力は７０PSそこそこと軽自動車とあんまり変わりはありませんでしたがその強靭なトルクのおかげで片道２０Kmの通学の際いつも横に乗っていましたが何不自由なく乗っていられました。しかも燃費がよく２Lなのにリッター１６キロ（通勤片道２０KM）驚異的でした。ただし高速に乗ると１３０以上は出ずさすがに非力さが感じられましたがそこはMTうまくトルクをはずさずに走ってました。内装としては当時のスプリンターでは上位機種になったのでなかなか良かったです。もちろん今と比べればたいしたこと無いですが。ただこいつにも欠点はありました。黒鉛です。オイル変えて2000ｋｍも走れば真っ黒い煙がモクモクと後ろの視界ゼロでした。メーカー指定の5000ｋｍまでは変えませんでしたが後ろの人にいつも迷惑をかける車でした。しかしそのおかげで車間距離はいつも開いていました…

満足している点

燃費が当時としては異例の１６ｋｍ（４WDでこの値はりっぱ）
故障が無かった（総走行距離12万ｋｍ）
下からあるトルク
回転数が落ちてノッキングし始めてもそこからアクセル開けると加速していくため運転がしやすかった（親父談）
ある意味先駆者的な車だった？？（現代のクリーンディーゼルの元ともいってよいと思うセダンにディーゼルなんて当時聞いたこと無かったし）
当時の軽油代がかなり安かった（リッター７５とか）

不満な点

マフラー周辺が真っ黒け
後ろの視界が悪い（黒鉛のせい）
高速は苦手
ちと独特の音（慣れればそんなに深いではなかったのですが）
いろいろかきましたがいい車だったです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験