トヨタ シエンタハイブリッド 「初ハイブリッド車」のユーザーレビュー

初ハイブリッド車

2019.3.11

総評

ラクティスやトールクラスの車からのステップアップ車として最適な選択肢の１台

満足している点

７人乗りなのだが、コンパクトにまとまっていて、取り回しも良い。運転しやすいボディサイズなのも利点だと感じる。内装も200越え価格の車として及第点。メーター類はラクティス100系同様、ステアリング上部に位置しているので目の移動量が少なくて見やすいのも好印象。ラクティスからこの車を運転した時に違和感を覚えなかったのも、このメーター位置が関係しているせいかも！？しれません。

不満な点

フル乗車時の加速＆燃費はハイブリッド搭載とはいえ、かなり厳しいのでは？と予想する。１人乗車でさえ、山坂道では、かなりアクセルを踏みましたから。５ナンバーサイズの３列目シートは、やはり厳しいものが。３列目を使用すると荷物スペースが格段に減るのが欠点。３列目を使わずに畳んでしまえばある程度の荷物スペースが確保できるけど・・・

デザイン

-

走行性能

-

1.5L＋ハイブリッドですが、山坂道では、ちょっと厳しいものが有ります。パワーというよりトルクが足りないのかもしれない。パワステ＆ブレーキはハイブリッド特有と聞いていましたが、ホントに独特の動きや制御をしますね。「慣れ」が必要だと感じます。

乗り心地

-

装着されていたのは１５インチ。見た目は凄く小さく見えますが、乗り心地は悪くないです。EV走行時＆停車時は静かで良いです。でも個人的には、多少乗り心地を犠牲にしても「見た目」を大切にしたい。５ナンバーとは言え、ある程度大きいボディサイズなので。車高はノーマルから３０mmくらい落としてキメたいですね。

積載性

-

３列シートまで使用すると極狭！！３列目を畳めば、ある程度の広さになりますが・・・

燃費

-

判りません。ハイブリッドなので「好い」のでしょう？

価格

-

故障経験

試乗なので不明