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- とても1500ccのクルマとは思えません...
トヨタ シエンタ 「とても1500ccのクルマとは思えません...」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
トヨタ シエンタ
グレード:X(CVT_1.5) 2004年式
乗車形式:その他
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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とても1500ccのクルマとは思えません...
2004.5.8
- 総評
- とても1500ccのクルマとは思えません。昔の1500とは比べ物にならないのではないでしょうか。あまり増えて欲しくありませんが。
久しぶりに70タイヤのクルマですが、飛ばさないので本当になごみます。最近の軽自動車はもともと乗り心地面で不利なのに、扁平率の高いタイヤがついており、乗り換えてみてその無意味さに気がつきました。 - 満足している点
- ホンダライフからの乗り換えですが、乗り心地がよくとても静かで満足しています。初めて試乗をしてクルマを買ったのですが、ぱっと乗ってしっかりした走りと、CVTの少し独特なアクセルの反応?に驚きました。
たくさんの車種を乗った事は無いのですが、昔の2000ccクラス以上の静粛性、乗り心地ではないでしょうか。
アルミホイールにしたかったのですが、面倒なので鉄ホイール+カバーで乗っています。しかし、アルミホイールのように隙間が無いのでブレーキの粉でホイールが汚れないので、これも悪くないなと思っています。
燃費も軽自動車より良い事が多く、驚きです。遠出をすれば17~18キロ走りました。普段は11から13くらいで満足しています。大きなワンボックスなら半分近い燃費、倍のガソリン代がかかるのではないでしょうか。
インパネは高級感とは無縁ですが、そんなものは必要を感じなくなりました。
センターメーターもすぐ慣れます。どちらでもそう変わりません。 - 不満な点
- CVTの発進時の反応がよくなれば良いと思います。
フロントデザインが、もう少し・・・ただこの軽めなデザインとしっかりした走りのギャップが意外性があり、良かったりします。
グレ-の内装ですが、シート表皮のブルーが安っぽく感じます。どことなく事務所の仕事用のいすみたいです。濃さの違うグレーか黒のモノトーンにして欲しかった。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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