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- 2021年6月〜モデル
トヨタ シエンタ 2021年6月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
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歴代モデル3件シエンタ
マイナーチェンジ一覧4件2021年6月〜一部改良 シエンタ
関連車種1件シエンタ
ユーザーレビュー256件シエンタ
シエンタ
- 実用性が高い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.5
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
良くできた車
2025.8.29
たかっしー6さん
マイカー- グレード：
- G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガソリン車なのに燃費がいいです。高速でもエンジン回転数が高くなく静かです。 程よい高さで乗りやすいし運転しやすい...
- 不満な点
- 出だしや上り坂、再加速などエンジンが唸るだけであまり加速しません。パワー不足です。
- 乗り心地
- 足回りは硬すぎず柔らかすぎず丁度良いです。
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使い勝手かとてもいい！
2025.8.23
katsu46さん
マイカー- グレード：
- G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 荷物載せても充分なひろさ
- 不満な点
- 燃費がちょっとねぇ
- 乗り心地
- -
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使い勝手良し
2025.8.13
はじーめさん
マイカー- グレード：
- G“セーフティエディション II”_7人乗り(CVT_1.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 普段は4人乗り、いざという時に7人乗りになるのが良いです 荷室も結構広くて良いですね
- 不満な点
- アクセルレスポンスがアレです あとテレスコないのもアレです
- 乗り心地
- 良いと思われます
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売却しました！
2025.8.6
pon18850さん
マイカー- グレード：
- G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 売却金額
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- -
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安くて選べるファミリーカー
2025.7.17
S.シュガーさん
マイカー- グレード：
- ファンベース G“グランパー”_5人乗り(CVT_1.5) 2019年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・5ナンバーで７人乗り５人乗りを選べる点 ・５人乗りなら積載スペースも十分ある ・燃費も平均Ｌ/20キロ前後走...
- 不満な点
- ・1.5Lのせいか走りはもたつく感はあります ・ウレタン部分が多いので白けるのが心配
- 乗り心地
- こちらも最初からTEINが入っていたので 乗り心地はまあまあ良い方だと思いました。
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壊滅的なナビ装着車の体験
2025.6.26
pinojpさん
レンタカー- グレード：
- X_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトサイズで7人乗り 両側パワースライドドア 前席ウォークスルー 車体側面の美しいプレスライン そこ...
- 不満な点
- 壊滅的に使えないナビ（Aftermarket品だと思われる） フワフワしてる乗り心地なのにギクシャクする操作感 長距離ドライブに...
- 乗り心地
- フワフワしてそうで衝撃が伝わってくる乗り心地が気になりました。 高速道路だと風切り音やロードノイズも多めで、高速...
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思っていたよりいい
2025.4.12
クー228さん
マイカー- グレード：
- G クエロ_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- カタログ燃費より良くて驚いてます😆 主に通勤に使用してますが、アップダウンの激しい山道を走っていますが全車より...
- 不満な点
- 全車がターボ車だったからか、エンジンの唸り音は気になるしパワー感が無い
- 乗り心地
- -
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コンパクトながら大人数が乗れる
2025.4.11
バンレイシさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
勢い大事だけどちゃんと見るのはもっと大事だった
2025.3.25
ke-sukeさん
家族所有- グレード：
- G_7人乗り(CVT_1.5) 2015年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ティーダと変わらないサイズで曲がるとか違和感なし フロントマスクノーマルでもカッコ良いな
- 不満な点
- うちの個体がブレーキ遊びなくて慣れるまでは疲れそう フロントガラス寝てるせいなのか高さがあるのに圧迫感はティーダ...
- 乗り心地
- 固めのシートは好み別れるかな シートはちょっと横が狭い気がするがシートが硬いせいでかも
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小さなお子さんの家ファミリーカーとしては最高かと
2025.3.18
よ～いち(´∀｀*)さん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー11件シエンタ
-
電動パーキングブレーキの搭載だけで「買い」
2025.9.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今回の改良で最も評価すべきは、全車標準化された電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能だ。従来の足踏み式からの...
- 不満な点
- 若干の価格上昇を除けば、大きな不満点はないと言える。強いて言うなら、新設定の「JUNO」は革新的ではあるものの、2...
- 乗り心地
- サスペンションは従来通りのチューニングながら、静粛性向上策によって、乗員が感じる快適性は若干高められている。シート...
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使う人のことを考えた実用車
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小さい車体なのに実用性の高い高効率パッケージング。乗り心地と操縦安定性をしっかり両立していること。そして驚異的に燃...
- 不満な点
- 無塗装樹脂部品を組み合わせたデザインは好みが分かれるかもしれませんね。でも、気になるのはそのくらいかも。あと、3列...
- 乗り心地
- よくできていますね。背の高いコンパクトカーってそもそも重心が高く、物理的特性からいって運動性能的にも乗り心地的にも...
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「移動のための道具」としては世界最強レベルか？
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シートアレンジの容易さに代表される「考え抜かれた使い勝手の良さ」とハイブリッド車ならではの省燃費性能、そして「マニ...
- 不満な点
- 気になる点というのは特にないが、しいて言うのであれば、ディープな自動車マニアが運転して楽しいと思える車ではない。当...
- 乗り心地
- 軽快感が強いという点ではガソリン車のほうが上だが、やや重量があるハイブリッド車の乗り心地はややしっとりしており、高...
続きを見る -
マルチに使える元祖トールコンパクト
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズの5／7人乗りトールワゴンは貴重な存在だ。子育て世代にとってはコンパクトなボディサイズでスライドド...
- 不満な点
- ボディサイズは使い勝手でのマイナス点は少ない。ただ、ユーザーによってはこの愛くるしいデザインを受け付けないかもしれ...
- 乗り心地
- TNGAの概念で作られたGA-Bプラットフォーム（クルマの土台）を採用する。このプラットフォームは現行ヤリスから採...
続きを見る -
オシャレなトレッキングシューズの新作
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズのコンパクトさをキープしながら居住性を改善し、とくにセカンドシートはスライド量の延長によって膝まわ...
- 不満な点
- インテリアのカラーコーディネートが無難な色でまとめられていること。アクセントカラーのオレンジも含めて選べるようにし...
- 乗り心地
- 3代目はガソリン、ハイブリッドとも3気筒となり、エンジンに負荷をかけない領域では静かなのだが、アクセルを強く踏み込...
続きを見る -
運転しやすさを求めて車体サイズは大きくしない
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「求められているのはどんなことか」というのをしっかりと理解したフルモデルチェンジに好感が持てますね。サイズは大きく...
- 不満な点
- 3列目が狭いとか、3列目を起こすと荷室がほぼ使えない……という指摘はごもっともです。でも、それならシエンタではなく...
- 乗り心地
- この項目に関しては、シエンタのなかでも特に高評価したいポイントですね。現行型カローラの登場以降、トヨタは乗り心地の...
続きを見る -
ささやかな幸せをくれるミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく気の利いた収納スペースが多い新型シエンタ。運転席と助手席のカップホルダーは紙パック飲料も入る形状で、その横...
- 不満な点
- 3列目シートを床下格納してラゲッジのフロアを低くできるのがシエンタの強みですが、一度、2列目シートをタンブルし、そ...
- 乗り心地
- 2列シート5人乗りと3列シート7人乗りがあり、7人乗りは2列目がロングスライド付きでゆったり。3列目はやや押し入れ...
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ミニバンとしてはもちろん、クルマとしての完成度も高くなった新型
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全体的に痒い所に手が届く造りがされていながらも、この手のミニバンにありがちな機能性や使い勝手一辺倒で走りがおざなり...
- 不満な点
- 正直言って、5ナンバークラスのミニバンということを考えると欠点があまり見当たらない印象がする。欲を言えばな部分とし...
- 乗り心地
- こちらも走行性能と同じように、質感が高く満足のいく仕上がりだ。エントリークラスのミニバンであるため、細かなギャップ...
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コンパクトカーの延長で乗れるミニバン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界や運転感覚、小回り性能など、すべてが「コンパクトカーの延長」という気軽さで乗れるため、７人乗りが欲しいミニバン...
- 不満な点
- ７人乗りのモデルは、３列目シートが床下格納でスッキリ使えるのはいいのですが、格納するには２列目シートを持ち上げる必...
- 乗り心地
- ハイブリッドの方がやや重厚感が高まり、乗り心地はしっとりしています。ただ１列目シートは快適なシーンでも、シートアレ...
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よくばりセット
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトで取り回しやすいサイズ感で、抜群の積載性を誇るところ。ミニバンほどの大きさはいらないけど、緊急用に備えて...
- 不満な点
- デザインが少し個性的なため、需要はファミリー層が多いはずなのに、ある意味で乗る人を選ぶモデルになってしまっていると...
- 乗り心地
- 全体的にふんわり包まれるような柔らかい乗り心地。走行性能がそこまで高くない分、乗り心地が良くなっているところは◯。
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みんなの質問10,282件シエンタ
-
回答受付中
- 6
- 115
車の購入で悩んでいます。 2人目の子どもが産まれるので、今乗っている軽自動車からもう少し大きめで荷物が積める車を検討しています。シエンタかフリード辺りかなと考えているのですが、どちらがおすすめでしょうか？重要視する点としては、高速での...
2025.9.28 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 46
子供が2人いてシエンタ7人乗りに乗っている方、チャイルドorジュニアシートをつけると3列目に乗れないと思いますが、どうやって乗ってますか？ トランクからでも乗車できるのでしょうか。 どうしても助手席にシートはつけたくなくて、3列目はた...
2025.9.29 続きを見る -
解決済み
- 2
- 45
トヨタのシエンタを購入予定ですがボディーカラーで悩んでいます。 私は30代男性ですが、子供の送迎と自分の通勤にも使える燃費の良いミニバンが必要で、シエンタが最有力候補です。 ・プラチナホワイトパール ・ダークグレー ・アーバンカーキ の３
2025.9.30 続きを見る
所有者データシエンタ
-
グレード所有ランキング上位３位
- G_7人乗り(CVT_1.5)
- X_7人乗り(CVT_1.5)
- G_7人乗り(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.9%
- AWD
- 8.0%
-
男女比
- 男性
- 75.1%
- 女性
- 23.0%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 72.5%
- 5名
- 14.9%
-
居住エリア
- 関東地方 36.8%
- 近畿地方 21.3%
- 東海地方 13.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング シエンタ
中古車相場 シエンタ
買取情報
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リセール価値シエンタ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G_7人乗り(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
198.0
売却予想価格
76.7
新車価格の 39%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 110 | 93 |
77 新車価格の |
60 新車価格の |
| 1万km | 108 | 88 | 68 | 48 |
| 2万km | 105 | 78 | 51 | 24 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて シエンタ
2021年6月
■2021年6月
トヨタは、コンパクトミニバンの「シエンタ」を一部改良するとともに、特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」を設定して、2021年6月2日に発売した。
今回の一部改良では、コンライトを全グレード標準装備に拡大設定した。
特別仕様車「G“セーフティエディション II”」と「ファンベース G“セーフティエディション II”」は「G」と「ファンベース G」をベースに、外装はブラック加飾を施したアウターミラーやホイールキャップ、内装はブラックでまとめたインテリアを特別装備。またインテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］とバックカメラを含むナビレディパッケージを特別装備した。ボディカラーは、特別設定色グレイッシュブルーを含む5色を設定した。
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- トヨタ(TOYOTA)
- シエンタ
- 2021年6月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
