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- 2013年9月〜モデル
トヨタ シエンタ 2013年9月モデル新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
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グレード情報シエンタ
歴代モデル3件シエンタ
マイナーチェンジ一覧5件2013年9月〜一部改良 シエンタ
関連車種1件シエンタ
ユーザーレビュー342件シエンタ
シエンタ
- 実用性が高い
- 運転が楽しい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 4.3
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
過不足はなし！
2024.9.18
MotoguzziV7さん
マイカー- グレード：
- X(CVT_1.5) 2011年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- オールペンした外装。 色を自分好みに変更することでフレッシュな気持ちで楽しめてます！
- 不満な点
- 内装色のベージュ色に時代を感じる。。 またメーター関連が車体中央にある事も意図がわからない。運転席周りの収納スペ...
- 乗り心地
- コカングーと比較するとちょっと硬いかなーと感じてます。
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まあまあ
2025.9.20
carandbikeさん
マイカー- グレード：
- - 2003年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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白い・カワイイ
2025.6.13
なおまそさん
マイカー- グレード：
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 丸いお目目が只々カワイイ
- 不満な点
- 燃費悪ぅ
- 乗り心地
- ドライバーズシート(フルバケ)以外は 撤去してあるので特に不満はなし♪
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コンパクトファミリーカー
2025.3.30
kei2003さん
過去所有- グレード：
- G(CVT_1.5) 2005年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザインが可愛くてとても実用的だった。
- 不満な点
- 3列目の座席が乗り心地悪い
- 乗り心地
- 前二列は良いが三列目が(ry
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取り回ししやすい車です。
2025.3.19
まぁーさん。さん
マイカー- グレード：
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 室内もゆったりとしていて、エンジンパワーも満足しています。
- 不満な点
- 年式が古いので、パーツを探すのに少し苦労があります。
- 乗り心地
- 振動も少なく、柔らかい感じの乗り心地です。
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丸目でしょ！ リアの造りも◎
2024.12.22
火曜日のレコメンさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.5) 2005年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 荷物が積める。結構運転席に乗ると静かに走る。
- 不満な点
- 荷物をおろすとぴょんぴょん跳ねる？ 荷室に100kg位で路面に食いつく、7人乗りなので、重い方が安定するが、燃費は...
- 乗り心地
- -
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シエンタ・ダイス購入1ヶ月後のレビュー
2024.12.17
libidoさん
マイカー- グレード：
- ダイス(CVT_1.5) 2011年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・前者ラクティスよりも確実にアクセルの反応が良くなっている。 ・意外と静粛性のある車内。 ・荷室の広さのおかげ...
- 不満な点
- ・あと少し燃費が良かったらありがたい（せめて満タン1回で500kmは走って欲しい） ・センターメーターでなくてよ...
- 乗り心地
- 静粛性もそれなりにあり、乗り心地もオカンには好評です。
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家族用の車
2024.11.11
kazhiroseさん
家族所有- グレード：
- G(CVT_1.5) 2005年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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丸目がカワイイ(°▽°)
2024.6.10
なおまそさん
マイカー- グレード：
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5) 2007年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- パールホワイトでヨゴレが目立たない点
- 不満な点
- 燃費が10mile/ｶﾞﾛﾝ程度しか走らない点
- 乗り心地
- ふわふわしてスリリング(°▽°)
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目指せ！快適車中泊仕様
2024.5.7
JX.J58Gさん
家族所有- グレード：
- G_(CVT_1.5) 2013年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー11件シエンタ
-
電動パーキングブレーキの搭載だけで「買い」
2025.9.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 今回の改良で最も評価すべきは、全車標準化された電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能だ。従来の足踏み式からの...
- 不満な点
- 若干の価格上昇を除けば、大きな不満点はないと言える。強いて言うなら、新設定の「JUNO」は革新的ではあるものの、2...
- 乗り心地
- サスペンションは従来通りのチューニングながら、静粛性向上策によって、乗員が感じる快適性は若干高められている。シート...
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使う人のことを考えた実用車
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小さい車体なのに実用性の高い高効率パッケージング。乗り心地と操縦安定性をしっかり両立していること。そして驚異的に燃...
- 不満な点
- 無塗装樹脂部品を組み合わせたデザインは好みが分かれるかもしれませんね。でも、気になるのはそのくらいかも。あと、3列...
- 乗り心地
- よくできていますね。背の高いコンパクトカーってそもそも重心が高く、物理的特性からいって運動性能的にも乗り心地的にも...
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「移動のための道具」としては世界最強レベルか？
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シートアレンジの容易さに代表される「考え抜かれた使い勝手の良さ」とハイブリッド車ならではの省燃費性能、そして「マニ...
- 不満な点
- 気になる点というのは特にないが、しいて言うのであれば、ディープな自動車マニアが運転して楽しいと思える車ではない。当...
- 乗り心地
- 軽快感が強いという点ではガソリン車のほうが上だが、やや重量があるハイブリッド車の乗り心地はややしっとりしており、高...
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マルチに使える元祖トールコンパクト
2022.11.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズの5／7人乗りトールワゴンは貴重な存在だ。子育て世代にとってはコンパクトなボディサイズでスライドド...
- 不満な点
- ボディサイズは使い勝手でのマイナス点は少ない。ただ、ユーザーによってはこの愛くるしいデザインを受け付けないかもしれ...
- 乗り心地
- TNGAの概念で作られたGA-Bプラットフォーム（クルマの土台）を採用する。このプラットフォームは現行ヤリスから採...
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オシャレなトレッキングシューズの新作
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバーサイズのコンパクトさをキープしながら居住性を改善し、とくにセカンドシートはスライド量の延長によって膝まわ...
- 不満な点
- インテリアのカラーコーディネートが無難な色でまとめられていること。アクセントカラーのオレンジも含めて選べるようにし...
- 乗り心地
- 3代目はガソリン、ハイブリッドとも3気筒となり、エンジンに負荷をかけない領域では静かなのだが、アクセルを強く踏み込...
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運転しやすさを求めて車体サイズは大きくしない
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 「求められているのはどんなことか」というのをしっかりと理解したフルモデルチェンジに好感が持てますね。サイズは大きく...
- 不満な点
- 3列目が狭いとか、3列目を起こすと荷室がほぼ使えない……という指摘はごもっともです。でも、それならシエンタではなく...
- 乗り心地
- この項目に関しては、シエンタのなかでも特に高評価したいポイントですね。現行型カローラの登場以降、トヨタは乗り心地の...
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ささやかな幸せをくれるミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- とにかく気の利いた収納スペースが多い新型シエンタ。運転席と助手席のカップホルダーは紙パック飲料も入る形状で、その横...
- 不満な点
- 3列目シートを床下格納してラゲッジのフロアを低くできるのがシエンタの強みですが、一度、2列目シートをタンブルし、そ...
- 乗り心地
- 2列シート5人乗りと3列シート7人乗りがあり、7人乗りは2列目がロングスライド付きでゆったり。3列目はやや押し入れ...
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ミニバンとしてはもちろん、クルマとしての完成度も高くなった新型
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2022年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全体的に痒い所に手が届く造りがされていながらも、この手のミニバンにありがちな機能性や使い勝手一辺倒で走りがおざなり...
- 不満な点
- 正直言って、5ナンバークラスのミニバンということを考えると欠点があまり見当たらない印象がする。欲を言えばな部分とし...
- 乗り心地
- こちらも走行性能と同じように、質感が高く満足のいく仕上がりだ。エントリークラスのミニバンであるため、細かなギャップ...
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コンパクトカーの延長で乗れるミニバン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 視界や運転感覚、小回り性能など、すべてが「コンパクトカーの延長」という気軽さで乗れるため、７人乗りが欲しいミニバン...
- 不満な点
- ７人乗りのモデルは、３列目シートが床下格納でスッキリ使えるのはいいのですが、格納するには２列目シートを持ち上げる必...
- 乗り心地
- ハイブリッドの方がやや重厚感が高まり、乗り心地はしっとりしています。ただ１列目シートは快適なシーンでも、シートアレ...
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よくばりセット
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトで取り回しやすいサイズ感で、抜群の積載性を誇るところ。ミニバンほどの大きさはいらないけど、緊急用に備えて...
- 不満な点
- デザインが少し個性的なため、需要はファミリー層が多いはずなのに、ある意味で乗る人を選ぶモデルになってしまっていると...
- 乗り心地
- 全体的にふんわり包まれるような柔らかい乗り心地。走行性能がそこまで高くない分、乗り心地が良くなっているところは◯。
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みんなの質問10,283件シエンタ
-
解決済み
- 2
- 45
トヨタのシエンタを購入予定ですがボディーカラーで悩んでいます。 私は30代男性ですが、子供の送迎と自分の通勤にも使える燃費の良いミニバンが必要で、シエンタが最有力候補です。 ・プラチナホワイトパール ・ダークグレー ・アーバンカーキ の３
2025.9.30 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 111
フリードとシエンタって、結局どっちがいいのですか？ 両者試乗、見積した感想でいうと、 シエンタは、軽自動車を運転しているような手軽さがあり、本体価格は高めだが、 上級グレードはディスプレイオーディオが標準搭載され、その中にドラレコも...
2025.9.29 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 33
子供が2人いてシエンタ7人乗りに乗っている方、チャイルドorジュニアシートをつけると3列目に乗れないと思いますが、どうやって乗ってますか？ トランクからでも乗車できるのでしょうか。 どうしても助手席にシートはつけたくなくて、3列目はた...
2025.9.29 続きを見る
所有者データシエンタ
-
グレード所有ランキング上位３位
- G_FF(CVT_1.5)
- X“リミテッド”_FF(CVT_1.5)
- ダイス G(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 紫
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.8%
- AWD
- 11.1%
-
男女比
- 男性
- 75.9%
- 女性
- 22.2%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.1%
- 近畿地方 22.0%
- 東海地方 12.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング シエンタ
中古車相場 シエンタ
買取情報
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申込み最短3時間後に最大20社から
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リセール価値シエンタ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G_FF(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
176.4
売却予想価格
13.6
新車価格の 8%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 20 | 17 |
14 新車価格の |
11 新車価格の |
| 1万km | 19 | 16 | 12 | 9 |
| 2万km | 19 | 14 | 10 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて シエンタ
2013年9月
■2013年9月
トヨタはコンパクトミニバンのシエンタに安全装備の充実化や新グレードの追加などの改良を加え、2013年9月4日に発売した。
今回の改良では、横滑り防止装置のVSCとTRCを2WD車に標準装備するとともに、プロジェクター式ヘッドランプを全車に設定拡大し、安全装備を充実させた。
また今回の改良に合わせ、最上級グレードとしてDICE-Gを設定した。DICE-Gには、助手席側にパワースライドドア(挟み込み防止機能・リモコン付き)を装備し、利便性を高めたほか、IR(赤外線)カットウインドシールドグリーンガラス(UVカット機能付き・熱線吸収合わせガラス)、オートエアコン(外気温度表示機能付き)、プラズマクラスター、アームレスト(運転席・助手席)を採用するなど、充実した快適装備を備えている。
さらに、本革巻きシフトノブを採用するとともに、シフトレバーベゼルやヒーターコントロールパネルにピアノブラック塗装を施すなど、上質な室内空間を演出している。このほか、シートバックポケット(運転席・助手席)、助手席シートアンダートレイなどを標準装備し、使い勝手の良さを一層高めている。
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- トヨタ(TOYOTA)
- シエンタ
- 2013年9月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
