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- RAV4
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 14ページ目
トヨタ RAV4 ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
323.7 〜 391.3
-
- 中古車本体価格
-
45.0 〜 585.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
418件
星4
148件
星3
47件
星2
9件
星1
7件
-
つつねこさん
グレード:G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.3.1
- 総評
- まずデザインが個人的に好みです。 大きくて運転どうかと思いましたが、見切りが良く見やすい。特に左側が見やすくて良い。 運転してても疲れないし、とても良いクルマだと思いました。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ドア開ける時、取っ手の位置がかなり前すぎて開けづらいです。 対策としてドアハンドルポケットを付けました。
- 乗り心地
- 乗ってて疲れないので長距離も問題ありません。 見晴らしもいいし運転が楽しい。 このクラスは振動など大きいだろうなと思って最初試乗したので、予想以上に静かでした。これに慣れるとロードノイズ少し気になりだ...
-
ケイ.さん
グレード:G_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.28
- 総評
- 小回りも効くし雪道に強くナビの位置も見やすくて乗りやすい。
- 満足している点
- 雪道にも強く荷物がたくさん積めて車中泊が 出来るので満足
- 不満な点
- 価格の割にはミラーや窓のスイッチ類がイルミに対応してない。 ルームランプなどは最初からLEDでない。
- 乗り心地
- サスが柔らかいのが気になります。
-
元群馬オレンジ係長さん
グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.27
- 総評
- s660からの乗り換えの為全てに満足しています。 通勤メインで使ってますが言われているパワー不足は感じません。今はECOモードで満足しています。 CVTも、昔のイメージで滑った感じがあるのかなと思...
- 満足している点
- とにかく、外観が好きすぎます^ ^ カクカクした外観で、見切りがよく、大きいサイズだけど運転がしやすいです。 あと、最新の装備がほぼ付いていてダイナミックトルクベクタリングAWDが細かく走行状態を...
- 不満な点
- 雨漏れが噂されていること。 パドルシフトが無いこと。 パワーウィンドウスイッチに照明がないこと。 マフラーカッターがしょぼいこと。 トノカバーがオプションのこと。 アドベンチャーだと、フロントセ...
- 乗り心地
- 車高を下げたクルマが多かったので乗り心地は、良いです⁉️ ふわふわじゃなくしっかりと言った感じ😆
-
ひらひらひらやんさん
グレード:X(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.27
- 総評
- 私はエアロ仕様ですが最近ではオフロードもいいなあと思っています。高速でもゆったり走る感じが気に入ってます。 ガソリンは非力とか評価が多いですが普通に走る分は問題ないです。中速から高速域の加速は十分でしょ...
- 満足している点
- このボディーで高速では優秀な燃費です。スタイルもオフロード仕様でもエアロカスタム仕様でもかっこいい車は多くないです。
- 不満な点
- 1グレード間の価格差が激しいです。XとGやガソリンとハイブリッドなど商売上手なんでしょうね
- 乗り心地
- 意外と乗り心地は良いと思います。純正タイヤではハンドルが重くふわふわした感じは個人的に嫌でした。タイヤを交換してからしっかりとしましたので満足です。
-
☆KM9☆さん
グレード:G_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.26
- 総評
- コロナ禍での購入だったので遠出には使用できていないが前車(30ハリアー)に比べるとパワーも快適さも良くなったので今のところ満足
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
masa_GT(弐号機)さん
グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
いっくん@トヨタさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
げりありさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
RAV4 &523dさん
グレード:G_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.2.21
- 総評
- セダンばかり乗ってきた(今も1台)が、おじん臭さかった。今はコロナで遠出も出来ないし、大きい車は駐車もしんどいのでRAV4に乗って運転が愉しくなった。10才は若くなった気もする。いい車です!
- 満足している点
- セダンに比べて前が開けて見やすい。衝突安全とかモニター、自動ブレーキが付いていて運転が楽。シャーシ剛性が強く運転しやすい。
- 不満な点
- 内装が若干チープ。セカンドストリートで統一しました。キビキビ走るが突き上げとか小振動が有った。
- 乗り心地
- -
-
Makoパパさん
グレード:G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.17
- 総評
- 総合的にはもちろん優秀で◎
- 満足している点
- エクステリアのワイルド感&居住空間はゆったりとしているのに、ましてラゲッジスペースが広々としている。
- 不満な点
- 純正のフォグランプ&ルームランプが、ハロゲンなので今どきなら、LEDにして欲しい。 純正標準のマフラーカッターが、ボディーサイズに対して、小径でみすぼらしい。
- 乗り心地
- 乗り心地が思いの他良い。
-
ダンミニさん
グレード:G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
パル11さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.14
- 総評
- アウトドア好きには最高です!アウトドア用品もたくさん積めるので、キャンプ、サイクリング、釣りなどrav4買ってから始めました☺️
- 満足している点
- なんと言っても容姿がカッコいいです。 乗り心地も良いです!
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
NOB@RAV4さん
グレード:アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.14
- 総評
- やっぱりこれと思って買っただけにまず大満足ですね( ・ω・)
- 満足している点
- ネット上で見て国内販売するなら必ず買うと惚れ込んだ車種なので、買っただけでもう大満足
- 不満な点
- 初動トルクが少ないのか、発進時にけっこう踏む時がある。 まぁそれはそれで気に入ってます(笑)
- 乗り心地
- -
-
masastrさん
グレード:- 2019年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2021.2.11
- 総評
- 視界良好で取り回しも良く 運転しやすい
- 満足している点
- 2シーターからの軽四からのSUV
- 不満な点
- スライドドアはやっぱり便利なんだなぁ
- 乗り心地
- 後部座席は少し横揺れらしい
-
ごましお親分さん
グレード:X_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.11
- 総評
- 車幅は購入時からわかっていましたが、使ってみると意外と不便。特に、ビジネスホテルなどでは駐車場が使えないケースが良くある。
- 満足している点
- 天候に左右されずに、行きたいところに[楽に]・[安全]・[楽しく]に運んでくれる、コスパに優れた車
- 不満な点
- 1.ドアの取っ手(内側)が持ちにくい。 2.車幅が大き過ぎる。1850mmを超えるので、立体駐車場に入らないケースが意外と多い
- 乗り心地
- すごく静か。ロードノイズもうまくカットしている。 ただ、ドアバイザーのせいか、風が強い時には風切り音がする時がある。 サスやショックは良く動いている感じ。 昔乗っていたカロゴンも最初は良かったが5万...
-
どらきちのおっとさん
グレード:G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.2.9
- 総評
- ガソリンエンジンは低回転のトルクが乏しく、回さないといけない。その割に高回転で気持ち良い感じは無い。加えてちょっと踏み込むとCVTのステップ制御が入るが、これがギクシャクして不快。 ボディやサスの性能は...
- 満足している点
- 重心高いくせにロールしにくい
- 不満な点
- ガソリンは圧倒的にパワー不足。2.5が欲しい。
- 乗り心地
- -
-
real7lifeさん
グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
takikmykさん
グレード:G_4WD(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
うん。さん
グレード:- 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
もふにゃんさん
グレード:X(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
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