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- RAV4
- 2019年4月〜モデル
トヨタ RAV4 2019年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 操作しやすい
- レジャーに使える
コンテンツメニューRAV4
グレード情報RAV4
歴代モデル2件RAV4
マイナーチェンジ一覧5件2019年4月〜フルモデルチェンジ RAV4
関連車種2件RAV4
ユーザーレビュー336件RAV4
RAV4
- 車高が低い
- 操作しやすい
- レジャーに使える
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.0
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.6
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
普通にいい車
2025.5.10
弱音監督さん
その他- グレード：
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- -
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ･内外装含めたデザイン面 ･装備面(シートヒーターとベンチレーション両方付いてるのは特に○)
- 不満な点
- ･動力性能 ･オーディオがもうちょいええ音してくれたら…
- 乗り心地
- 良いです👍 普段乗ってる車が終わってるからだとは思うけど。19インチ履いててもゴツゴツ感は全くなし。
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タコマグリルに憧れて
2025.9.28
α8032さん
マイカー- グレード：
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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かっこいい
2025.9.17
あっかーさんさん
マイカー- グレード：
- G“Zパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗り心地よし、使い勝手良し、素敵な車
2025.9.10
ozu12さん
マイカー- グレード：
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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おすすめ
2025.9.3
らぶにゃん4さん
マイカー- グレード：
- X(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン、日本車で一番売れてる所
- 不満な点
- ないよ。
- 乗り心地
- よい
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かっこかわいい
2025.7.24
ぱんちゃん187さん
マイカー- グレード：
- アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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乗り心地がいい
2025.6.30
マーシー78プラドさん
マイカー- グレード：
- アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 形、視界が広い、トランクルーム広い
- 不満な点
- 無いです。
- 乗り心地
- -
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長時間運転でも疲れないです。
2025.6.30
マーシー78プラドさん
マイカー- グレード：
- アドベンチャー“オフロードパッケージ II”_4WD(CVT_2.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- お気に入りは全体の形ですね 視界もいいし運転しやすいです。
- 不満な点
- 不満は無いです。
- 乗り心地
- -
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適度な大きさの安定感
2025.6.18
hatigomaruさん
マイカー- グレード：
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0) 2019年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転しやすい 高速道路の安定感あり CVT発進モ－ド ｴｺﾓ-ﾄﾞでも加速ｽﾑ-ｽﾞ
- 不満な点
- 幅が広い 扱いにくさ 林道へ 行く 知っている道以外は怖いときも 国内の税制度等で2.0L以上は維持費ｱｯﾌﾟ...
- 乗り心地
- 硬くもなく柔らかくもなく 私には適度です
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満足な車
2025.6.15
エース74さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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最高の相棒！
2025.6.5
ていのとくさん
マイカー- グレード：
- G_4WD(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 地元が新潟なので冬はベチャ雪と圧雪の悪路になってしまうんですけど危ないと思ったこともないし力強く走ってくれます！ ...
- 不満な点
- 荷物はまあ詰めるなーって感じ ↑それ求めるならミニバン買えよ！って言われそう。そうですね！(素直) 1番の不満...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件RAV4
-
永遠の少年に乗ってほしいSUV
2022.7.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドに設定されている4WDシステムは、後輪をモーターで駆動するE-Four。正直、あまり期待せずにオフロー...
- 不満な点
- それほど気になる点がないRAV4ですが、ウインタースポーツやサーフィン、キャンプなどを楽しむ人が多いクルマなので、...
- 乗り心地
- まず感心するのは室内空間のゆとり。前席はもちろん、後席の頭上も高く、座高の高い私でも握り拳3個分のスペースが余るほ...
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ハイブリッドにはない「ダイナミックトルクベクタリングAWD」という魅力
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- これはハイブリッドも同様だが、高い総合性能を持ちながらしっかりと個性を演出できるクルマに仕上がっている点が良い。確...
- 不満な点
- 正直欠点はあまり見受けられないとも思うが、強いて言えばラゲッジスペースの汎用性といったところだろう。裏面が樹脂のリ...
- 乗り心地
- このクラスのSUVとしてはかなり優れた乗り心地だと思う。理由としては剛性が高いTNGAプラットホームやオフロード性...
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本格派SUVスタイルがかっこいい！
2021.3.3
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年4月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- とにかくSUVらしいかっこいい見た目は高ポイント。そして、利便性や燃費などで競おうとせず、人の感覚やライフスタイル...
- 不満な点
- そのかっこよさから、若い世代にも人気が出そうだが、おそらく価格が高いために購入を断念する人も少なくなさそう。新しい...
- 乗り心地
- 見た目から乗り心地は船のようなゆったりとした感覚なのかなと思っていたが、思いのほか、足回りはシャキッとしていて現代...
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動画レビュー3件RAV4
みんなの質問5,924件RAV4
-
解決済み
- 3
- 91
RAV4に乗りたいっておもってるんですが、デリカわ、運転できたらRAV4も運転できますか？ また、買うならライズかRAV4どちらのほうがいいですか？
2025.9.22 続きを見る -
解決済み
- 6
- 44
将来車が欲しいです。けど欲しい車がないです！ ラブフォー、レクサス、ハリアーなどすきです。 そうゆう系で見た目がかっこいい車ないですか？ ちなみに女子です！
2025.9.28 続きを見る -
解決済み
- 2
- 19
新車購入検討してます。車はトヨタrav4です。近いうちに見積もりに行こうと思いますが値下げはオプションを付けないとしてもらえないものですか？
2025.9.28 続きを見る
所有者データRAV4
-
グレード所有ランキング上位３位
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0)
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0)
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 緑
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 92.3%
- FF
- 7.6%
-
男女比
- 男性
- 85.8%
- 女性
- 11.9%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.6%
- 東海地方 18.9%
- 近畿地方 16.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング RAV4
中古車相場 RAV4
買取情報
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リセール価値RAV4
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- アドベンチャー_4WD(CVT_2.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
319.5
売却予想価格
153.6
新車価格の 48%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 214 | 184 |
154 新車価格の |
123 新車価格の |
| 1万km | 210 | 172 | 135 | 97 |
| 2万km | 202 | 150 | 97 | 44 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて RAV4
2019年4月
■2019年4月
トヨタは、クロスオーバーSUVの「RAV4」を2019年4月10日にフルモデルチェンジ、同日に販売を開始した。
「SUVらしい力強さと使用性へのきめ細かな配慮を兼ね備えた4WD」を開発コンセプトとし、力強さと洗練さを融合させたデザインを特徴とする新型RAV4。国内では3代目が2016年まで販売されていたが、4代目は日本で販売されずにラインアップから一時外されていた。国内市場に復活した5代目はTNGAに基づく「GA-Kプラットフォーム」の採用によってボディの高剛性化、低重心化、リヤサスペンションの最適チューニングなどを実施。操縦性と乗り心地を高次元で融合させたという。
ボディサイズは全長4600～4610mm×全幅1855～1865mm×全高1685～1690mm、ホイールベース2690mm。全長はハリアーのほうが長いものの、それ以外のサイズはハリアー並みかそれ以上。最小回転半径は5.5mで19インチタイヤ装着車が5.7ｍとなる。195～200mmの最低地上高が確保され、オフロードイメージを強調する「Adventure（アドベンチャー）」にはボディのリフトアップ感を強める専用フロントバンパー＆専用フォグランプベゼルを装備。専用19インチアルミホイール、大型化したホイールアーチモールを装着する。ボディカラーは「Adventure」専用に新規開発した「アーバンカーキ」を含む全8色を設定。なお、「Adventure」にはルーフ用の「アッシュグレーメタリック」を組み合わせたツートーンカラー、全4色を選択することが可能だ。
パワーユニットは最高出力126kW（171ps）/6600rpm、最大トルク207Nm/4800rpmを発生する2.0リッター直4直噴ガソリン「ダイナミックフォースエンジン」に10速マニュアルモードを備えたCVTの組み合わせ。4WDとFFが設定され、4WDは前後トルク配分が50:50の「ダイナミックトルクベクタリングAWD」と、GとX向けの「ダイナミックトルクコントロール4WD」を設定。「ダイナミックトルクベクタリングAWD」には後輪へのトルク配分を左右別々で制御、すぐれた操縦安定性と高い悪路走破能力を持ち合わせており、4WD走行が不要と判断した際には後輪に動力を伝達させる駆動系を切り離す「ディスコネクト機構」の採用により、燃費向上を図っている。
両タイプの4WDには、駆動力、4WD、ブレーキ、ステアリングを統合制御し、路面や運転状況に応じて選択できるマルチテレインセレクトやTRAILモード、ドライブモードセレクトの走行モードに応じて各制御を最適化する4WD統合制御、「AWD Integrated Management（AIM）」も装備されている。
最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は全車に標準装備。さらに駐車時の安全を支援する「パーキングサポートブレーキ」を設定したほか、トヨタスマートセンターと通信でつながり、目的地設定や情報検索が行える「T-Connectサービス」にも対応し、T-Connectナビ装着車には3年間無料で提供される。
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- トヨタ(TOYOTA)
- RAV4
- 2019年4月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
