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トヨタ プリウス 「先代までとは方向性がまったく違うんじゃないかな」のユーザーレビュー
耳従いおやじさん
トヨタ プリウス
グレード:Z(CVT_2.0_プラグインハイブリッド) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
先代までとは方向性がまったく違うんじゃないかな
2025.5.20
- 総評
- それまでのイメージや用途を期待すると裏切られるかも。現在この車の目指すものと一致するひとは幸せになれると思います。
- 満足している点
- デザイン秀逸。お利口さハンパない(たぶん私より)。乗り心地しっとり、どっしり。加速すごすぎ要注意。いろいろ、ジムニーとは対極をなすクルマ。
- 不満な点
- 仕方のないことですが、いろいろ狭いです。あとシートポジションが難しい。
- デザイン
-
5
- 個人的には、先代をあまり好きではなかったので、快適さ便利さを犠牲にしても、このスタイルになってくれて、即決でした。図らずも、ここ最近でグッドデザイン金賞を受けた乗用車2台を購入することに…。
- 走行性能
-
5
- 特にHV、スポーツモードの加速は、危険レベル。取り回しは17にインチダウンしていることもあってか、不満なし。
- 乗り心地
-
4
- PHEVはどっしりしてやわらかく、印象的。ジムニーが笹船なら、こちらは小型クルーザーか。
EVではロードノイズが目立つという人がいますが、他の音が出ていないのだから当然。それだけ静かということだと思いますよ。 - 積載性
-
4
- ズバリ、狭いです。ただし、ひと工夫と1ほどの出費で、大人の男が足を伸ばして眠れるし、買い物など日常生活でも不便は感じません。
- 燃費
-
5
EVとして見ると、エアコン未使用、市街地のみ、17インチで、燃費換算45km/ℓオーバー! ウソみたいだけど、計算上そうなった。詳しくは整備手帳で。あと地味にうれしいのは、自宅充電なので混雑した給油の列に並ばなくてもいいこと。- 価格
-
-
- 故障経験
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