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トヨタ ピクシスバン新型情報・価格・グレード
- 実用性が高い
- 乗り心地が良い
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューピクシスバン
グレード情報ピクシスバン
歴代モデル2件ピクシスバン
関連車種21件ピクシスバン
-
姉妹・OEM・共同
サンバー
-
姉妹・OEM・共同
サンバー
-
姉妹・OEM・共同
ハイゼットカーゴ
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姉妹・OEM・共同
ハイゼットカーゴ
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ピクシススペース
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ピクシススペースカスタム
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ピクシス トラック
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ピクシスエポック
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プレオプラス
-
姉妹・OEM・共同
ウェイク
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスメガ
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キャストアクティバ
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キャストスタイル
-
姉妹・OEM・共同
キャストスポーツ
-
姉妹・OEM・共同
ピクシスジョイ
-
ボディタイプ
ピクシス トラック
ユーザーレビュー16件ピクシスバン
ピクシスバン
- 実用性が高い
- 乗り心地が良い
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
「必要にして十分」を地でいくスタイル。
2025.1.7
ユースケン・セガールさん
マイカー- グレード：
- デラックス(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 高級感や静粛性は望むべくもないが、逆にアシとしての機能には不足ナシ。価格も維持費も控え目で、消耗品の調達も乗用タイ...
- 不満な点
- 商用車にあまり多くを求めるのも無粋だけど、燃費はもう少し伸びてくれるとうれしい。
- 乗り心地
- 商用車に多くを求めてはいけない。屋根と空調、カーナビがあれば充分。
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パワーが欲しい…
2024.11.6
masa_GT(弐号機)さん
マイカー- グレード：
- クルーズ_4WD(MT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 通勤快速ｗ 買い物レジャーに最高♪
- 不満な点
- UnderPower…
- 乗り心地
- 箱バンですから〜ｗ
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小回り効いて運転かま楽々！
2024.10.13
水晶山さん
仕事用- グレード：
- - 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 小回りがきいて、積載力がすごい。
- 不満な点
- 今一燃費の悪さ、不要なアイドリングストップ
- 乗り心地
- -
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トヨタ・ピクシスバンの事を書かせて頂きます
2024.4.9
swp********さん
マイカー- グレード：
- クルーズターボ(CVT_0.66) 2021年式
1
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 車高があり、室内に開放感がある
- 不満な点
- 燃費が悪い！方向指示器のロックが甘く、直ぐ左右に指示器が入り易く、運転中に焦ります。
- 乗り心地
- 乗り心地は『まぁまぁ』と感じで、柔らかくも無く！固くもないです！
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商用車を乗用車風に弄ります
2023.11.18
hiro-2735さん
マイカー- グレード：
- クルーズターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽なのにパワーが有る。加速もスムーズ。
- 不満な点
- 商用車なので、静音処理しないとめちゃうるさい。(タイヤをジオランダーにしたから尚更) 2時間走行するとお尻が痛く...
- 乗り心地
- 車高上げたんでちょっと硬めかな。 シートの乗り心地は最悪
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小さいけど大容量！
2023.10.6
あいみーーーさん
仕事用- グレード：
- クルーズターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 狭いところもスイスイ入っていける 仕事にも遊びにも、たっぷり積める
- 不満な点
- 思いつかない💦
- 乗り心地
- -
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ザ・軽バン
2023.9.8
ysk.xrさん
マイカー- グレード：
- クルーズターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 思っていたより燃費も良く、ターボということもあり、坂道もスイスイ登ってくれます。
- 不満な点
- 軽バンなので…まぁこんなものかと
- 乗り心地
- 不満なし
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贅沢な仕事道具
2023.4.23
くろぐろんさん
仕事用- グレード：
- クルーズターボ(CVT_0.66) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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納車待ちです。
2023.1.28
鮎の介さん
マイカー- グレード：
- クルーズターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 荷室が広い。
- 不満な点
- とりあえず無い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
軽商用車と割り切れば〜
2022.12.6
masa_GT(弐号機)さん
マイカー- グレード：
- クルーズ_4WD(MT_0.66) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 商用車の割には良い内装♪
- 不満な点
- パワー不足ｗ
- 乗り心地
- 乗り心地は商用車レベルｗ
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専門家レビュー2件ピクシスバン
-
マイナーチェンジで静粛性アップ
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 初代が10年選手だったことから、2代目の本作も長い期間作り続けられることが予想される。バンパーを上部と下部に分割す...
- 不満な点
- 商用車ゆえ、内装はかなり質素。また乗り心地も期待はできない。
- 乗り心地
- 多くの荷物を積載する車という性格上、足回りはかなり硬めで、助手席・後席ともにシートの厚みが少ないために、衝撃はダイ...
続きを見る -
シンプルに徹したプロツール
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 広い荷室スペース。後席に人が座っていてもたっぷり荷物が積めるのがこのクルマの魅力。ライバルに先駆けてトランスミッシ...
- 不満な点
- 快適に使おうと思った場合には装備が質素だし、日常的に後席を活用するユーザーにとってはリヤシートの座り心地が悪いこと...
- 乗り心地
- 荷物積載を前提に作られた商用バンで、サスペンションなどもそれに対応する設計になっています。乗り心地はその影響を受け...
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みんなの質問570件ピクシスバン
-
回答受付中
- 0
- 8
画像のルーフキャリアですが現行の型式ピクシスバン700系に取り付きますか？ よろしくお願いします！
2025.4.5 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 30
会社でトヨタのピクシスバン？(軽)にしばらく乗ることになったのですが、運転席狭すぎませんか？ 身長177です。 足元がありえないくらい窮屈ですし、アクセルとブレーキが近すぎます。 足がでかいのでアクセル踏むときは靴の左側が常にブレーキ...
2025.3.28 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 62
ピクシス4WDに履いていたタイヤ(ホイール付き)をタントカスタムRS FFに履きたいのですが合うかどうか分かりませんので教えて頂けませんでしょうか？
2025.3.27 続きを見る
所有者データピクシスバン
-
グレード所有ランキング上位３位
- クルーズターボ(CVT_0.66)
- クルーズターボ_4WD(CVT_0.66)
- クルーズ(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 61.5%
- AWD
- 38.4%
-
男女比
- 男性
- 88.8%
- 女性
- 8.9%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.7%
- 近畿地方 22.1%
- 東海地方 17.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて ピクシスバン
2021年12月
■2021年12月
トヨタは、軽商用車の「ピクシスバン」を2021年12月20日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。
ピクシスバンはダイハツ「ハイゼットカーゴ」のOEMモデル。新型はボディのスクエア化によってクラストップレベルの積載スペースを実現し、機能性や快適性にもこだわった造りを特徴とする。
エクステリアは商用車ならではのシンプルさ。従来型に対して荷室上部をスクエア化して空間を拡大したほか、凹凸のあった荷室の側面や床面をフラット化した。これにより効率的な積載が可能となった。グレード展開や装備内容はハイゼットカーゴに準じており、マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ、LEDテール＆ストップランプを標準装備とし、上級グレードの「クルーズターボ」、「クルーズ」、「デラックス」のCVT車にはLEDヘッドライト、LEDフォグランプをオプションで用意する。ボディカラーは「トニコオレンジメタリック」、「シャイニングホワイトパール」「ブラックマイカメタリック」の特別カラーを含む、全5色とした。
インテリアは機能性と利便性にこだわり、頭上スペースを活用したオーバーヘッドシェルフをはじめ、アッパートレイ、助手席トレイなど、運転席から手が届く範囲を中心に充実した収納スペースを設定。また、キーを取り出すことなくドアの開閉やエンジンの始動が可能なキーフリーシステム＆プッシュボタンスタート、両側パワースライドドアやスライドドアイージークローザー、簡単に車内の換気が可能なポップアップ機能付きリヤガラスなども用意されている。
荷室は水平格納式のリヤシートを採用して、さまざまな荷物に対応するアレンジを可能とした。荷室長1005～1915mm×荷室幅1270～1410mm×荷室高1250mm（クルーズターボとクルーズは荷室長1005～1820mm×荷室幅1265～1410mm×荷室高1225mm）として居住空間や荷室にゆとりを持たせている。
パワーユニットは最高出力34～39kW（46～53ps）、最大トルク60Nmを発生する3気筒NAエンジンと、最高出力47kW（64ps）、最大トルク91Nmを発生する3気筒ターボ。トランスミッションは小型化することで軽商用車の床下スペースへの搭載を実現した新開発のFR用CVTと、5速MTをNAエンジンに設定する。2WDと4WDをすべてのグレードに設定し、WLTCモード燃費はターボが14.7㎞/L、NAは14.9（5速MT）～15.8㎞/L（CVT）を実現している。
プラットフォームは商用車としては初となる「DNGA」。アッパーおよびリヤアンダーボディ骨格の構造を最適化し、ボディ剛性を高めたことで、軽量化と操縦安定性の向上とともに静粛性にも配慮。また、サスペンションジオメトリの最適化により、重い荷物を積載した状態でもすぐれた操縦安定性と快適な乗り心地の両立が図られたという。
予防安全・運転支援システムの「スマートアシスト」は従来の車両・歩行者に加え、二輪車・自転車を追加。夜間の歩行者検知も可能とした。さらに「ふらつき警報」、「路側逸脱警報機能」、「車線逸脱警報機能」、「車線逸脱抑制制御機能」のほか、「ブレーキ制御付き誤発進抑制機能」をMT車にも搭載。さらにAHB（オートハイビーム）、ハイビーム走行時に先行車や対向車を検知した際に部分的に減光するADB（アダプティブドライビングビーム）を用意。荷物満載時や視界不良時でも後方のカメラ映像をミラーに表示する「スマートインナーミラー」も設定された。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
