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トヨタ ピクシスエポック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
86.0 〜 136.4
-
- 中古車本体価格
-
4.8 〜 145.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 3.7
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
24件
星4
16件
星3
6件
星2
1件
星1
0件
-
HNDCTSさん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.1
- 総評
- 車の原点にして到達点。全部削ぎ落とすと、日常づかいの車はここに行き着く。
- 満足している点
- とにかく無駄がない。必要なもの（安全対策あれこれ、オートライト、オートハイビーム、オートエアコン、等々）は一通りあるのに、必要でない部分や必要十分な場所は驚くほど潔くコストカット。この点全く悩みがなく、ド...
- 不満な点
- 文句があったとしたら、それは価格や燃費とのトレードオフ。文句あるならお金出して高い車のんなさい、ってこと。
- 乗り心地
- 無問題。エンジンぶん回さないから意外に静か。
-
車おやじさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
小林正也さん
グレード：B(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ふじむー@ちむさん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
HA36S乗りのけんじさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.8
- 総評
- 純正ターボ仕様があったら、それに乗り換えします。
- 満足している点
- 車体も軽いし燃費も良い点
- 不満な点
- 一部パーツが樹脂化してるので、オーディオ系のチューンが微妙なのと・・・ NA車なのでパワーが無い
- 乗り心地
- -
-
ムラカミさんのシビックさん
グレード：X(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.12
- 総評
- 何度も言います。神の車がこいつだった。
- 満足している点
- 低燃費！小柄なボディでどこへでも。激混みラーメン店でも駐車スペースさえ空いていれば余裕です。
- 不満な点
- 内装が安っぽいですけれども、価格を考えれば当然でしょうか。高望みしません
- 乗り心地
- -
-
くし@カピバラさん
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
iisamさん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
HA36S乗りのけんじさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
DＪたったさん
グレード：L(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2023.3.14
- 総評
- 街中から高速まで、苦も無く走れちゃうのは、軽の進化を感じました。しかも燃費もいい。 ただし、装備は貧弱、フル乗車だと狭いのが困りもの。
- 満足している点
- 軽くてよく走る
- 不満な点
- 狭いし、荷物も載らない(^^;
- 乗り心地
- -
-
や～だもん！さん
グレード：X“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.3.13
- 総評
- 前車エッセもあれはあれで楽しいクルマでしたが、快適性に劣るので通勤や買い物以外には使う気にはなりませんでした。😅 でもこのクルマはボディや足回りが格段にしっかりしており静かで内装も良く燃費も数段良いの...
- 満足している点
- 日常生活の足として特に期待もなく購入しましたが、前に乗っていたエッセより格段に快適性や燃費が良くなっており大満足しております。😃 こんな良いクルマがこのような低価格で購入出来るなんて驚きです。今年モデ...
- 不満な点
- 特にありませんが強いて言えばCVTの為かトルコンATだったエッセよりも出足が良くないです。さらにアイドリングストップが悪影響をしていると思いますのでアイドリングストップキャンセラーを付けました。😩
- 乗り心地
- 乗り心地や静粛性もベーシック軽自動車であることを考えれば充分満足しております。
-
yuki6MTさん
グレード：X“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.1.8
- 総評
- コスパがとにかく高い❗️ クルマってコレで十分なんだよなと 慣れるとコレでも装備充実してるなと思えてくる(笑) 黒がとにかく似合うデザイン😊 父のクルマで良く運転させられるが、ストレスがたまらな...
- 満足している点
- とにかくコスパが高い デザインもライバル…とは言えアルトしかないけど…よりはるかに好み チルトステアリングもシートリフターも無いのにドラポジが絶妙に決まるしメーターも超絶シンプルな為とても見やすい ...
- 不満な点
- 回りたがらないエンジン ドアの開閉音はかなり安っぽい…安いクルマだから欠点ではないかも
- 乗り心地
- 少なくともアルトよりリヤの突き上げが少なくて満足してます 十分です 多分軽No. 1の乗り心地ではないかと思います
-
SAKKEさん
グレード：L“SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
HA36S乗りのけんじさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
mtmray3さん
グレード：Lf“SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.7.20
- 総評
- 通勤スペシャルですね。 前車はMH21sのマイルドターボでした。 その二倍の燃費です。 クルマ入れ替えで組んだローンの半分以上をガソリン代の節約分で回収しちゃいそうです。もっと早く乗り換えれば良かっ...
- 満足している点
- 飛ばす気にならないです。 一ヶ月乗ってみて、何故そう感じるのかまとめてみました。 1)タコメーターがないので回転数を意識して乗らなくなる。 2)エンジン音が低いので、スピードを出そうという気持ちにな...
- 不満な点
- 荷台の幅があと数センチあると買い物カゴが二つ乗せられました。これって結構大事です。人が乗れるスペースに買い物カゴを乗せないとならないか？ 軽だと大切な観点だと思います。惜しいね。 あと、運転席の座面全...
- 乗り心地
- 静かですし、足回りもふわふわしているわけではなく、適度に硬さもあっていいと思います。
-
35武蔵さん
グレード：B“SA III”_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.21
- 総評
- セカンドカートしては十分。
- 満足している点
- 街中、近場の買い物に行くのに最適。
- 不満な点
- 燃費のアベレージが約13kmと思っていた程良くは無い事。
- 乗り心地
- 軽なのでこんなモノかと思います!
-
ソート゛さん
グレード：G“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.6.5
- 総評
- 「ミライース」のOEM。そして、同じボディ2台目ということで、感動はありません。ただ、次のクルマがどうなるか全く決まっていないので、このまま1stカーになるのか、それとも新次男坊になるのか、下取りに出され...
- 満足している点
-
リースではなくニコニコ自己所有車なので最上級グレードをチョイス。
そのおかげか内装はかなり贅沢になったと思う。
- 不満な点
-
贅沢なグレードだからこそなのか。
14インチタイヤ＆アルミホイールは13インチタイヤ＆鉄ちんと比較して明らかに乗り心地が硬くなったところ。
- 乗り心地
- 14インチタイヤ＆アルミホイールの硬さがもう少し穏やかだったら文句の言いようがない感じ。 それ以外は5年目の「ミライース」と変わらない。
-
赤べこさん
グレード：G“SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.4.10
- 総評
- 通勤や買い物などの街乗りには必要十分、燃費もそれなりに良いのでコスパ良しです♪
- 満足している点
- 小回り効いて狭い路地や店舗駐車も楽々
- 不満な点
- 発進時や登りでのもっさり感・力不足感、加えて、ワンテンポ遅れてる感じのCVTフィーリング。 同じCVTでも、L275ミラの方がダイレクト感があってキビキビしてた気がします。
- 乗り心地
- -
-
1nichi1aisuさん
グレード：L“SA III”(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.3.18
- 総評
- 全体的にどっしりした感じで、軽もずいぶん変わったと思う。ハンドルの手触り感はフィットしやすくステアリング操作もやりやすい。 ダイハツのOEMなので、まあ安心か。。な？
- 満足している点
- セリカやC-HRを購入したディーラーの担当者が親切。下取りのアルトがいい条件だった。１０年前の軽より室内が広く、セーフティセンスが装備されている。
- 不満な点
- ハイグレードでないと自動格納サイドミラーが設定されていない。オプションでも無し。 ウィンカーレバーがタッチ式でこれまでの固定式ではなく慣れるまで使いづらい。
- 乗り心地
- アイドリングストップ時と逆にセル回転でスタート時のノイズが元気なので、人によってはうるさく感じる。
-
tkl********さん
グレード：Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
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