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トヨタ ピクシスエポック 2014年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- シンプルなメーター
- 軽量なボディ
コンテンツメニューピクシスエポック
グレード情報ピクシスエポック
歴代モデル2件ピクシスエポック
マイナーチェンジ一覧3件2014年7月〜一部改良 ピクシスエポック
関連車種18件ピクシスエポック
-
姉妹・OEM・共同
サンバー
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姉妹・OEM・共同
ハイゼットカーゴ
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姉妹・OEM・共同
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姉妹・OEM・共同
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キャストアクティバ
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キャストスタイル
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キャストスポーツ
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ピクシスジョイ
ユーザーレビュー24件ピクシスエポック
ピクシスエポック
- 燃費が良い
- シンプルなメーター
- 軽量なボディ
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 4.3
- デザイン：
- 3.4
- 積載性：
- 2.8
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
燃費優先、安全運転になります！
2022.7.20
mtmray3さん
マイカー- グレード：
- Lf“SA”_4WD(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 飛ばす気にならないです。 一ヶ月乗ってみて、何故そう感じるのかまとめてみました。 1)タコメーターがないので回...
- 不満な点
- 荷台の幅があと数センチあると買い物カゴが二つ乗せられました。これって結構大事です。人が乗れるスペースに買い物カゴを...
- 乗り心地
- 静かですし、足回りもふわふわしているわけではなく、適度に硬さもあっていいと思います。
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低予算でどこへでも 神の車がこいつだった
2024.5.12
ムラカミさんのシビックさん
マイカー- グレード：
- X(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 低燃費！小柄なボディでどこへでも。激混みラーメン店でも駐車スペースさえ空いていれば余裕です。
- 不満な点
- 内装が安っぽいですけれども、価格を考えれば当然でしょうか。高望みしません
- 乗り心地
- -
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最適解
2023.9.18
くし@カピバラさん
マイカー- グレード：
- G“SA”(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガソリン高のご時世に助かる
- 不満な点
- 安っぽい（安い）
- 乗り心地
- -
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第３のエコカー(１０年選手)
2023.3.14
DＪたったさん
マイカー- グレード：
- L(CVT_0.66) 2012年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽くてよく走る
- 不満な点
- 狭いし、荷物も載らない(^^;
- 乗り心地
- -
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エコ
2022.10.29
SAKKEさん
マイカー- グレード：
- L“SA”(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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必要十分♪
2022.4.10
赤べこさん
マイカー- グレード：
- G“SA”(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 小回り効いて狭い路地や店舗駐車も楽々
- 不満な点
- 発進時や登りでのもっさり感・力不足感、加えて、ワンテンポ遅れてる感じのCVTフィーリング。 同じCVTでも、L2...
- 乗り心地
- -
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エコカー
2021.12.4
tkl********さん
マイカー- グレード：
- Gf_4WD(CVT_0.66) 2012年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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PIXISエポック
2021.7.25
兄貴の昴さん
マイカー- グレード：
- L(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費のよさ
- 不満な点
- 天井か低い
- 乗り心地
- 普通
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シンプル！
2021.6.7
マッサンＥＮＲ34さん
仕事用- グレード：
- G(CVT_0.66) 2012年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽量だから軽快！ 軽さは武器です。 フルオートエアコンは便利！たまたま最上級グレード買えたのはラッキー。 ス...
- 不満な点
- 必要にして十分な広さを確保しているもののフル乗車はキツイか？ 荷室は狭めです。 特に高さが欲しい場面があったり...
- 乗り心地
- 悪くない。 良くもないけど。 文句は全然ないな。
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壊れたから買い替え笑
2021.4.8
ゆき坊@callookさん
マイカー- グレード：
- L(CVT_0.66) 2014年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 28年式と燃費が良いのみ( ´ ▽ ` ) あとはこれからw
- 不満な点
- トランク開けてもホイール等のダンボール積めない:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 狭いw
- 乗り心地
- 155/65R14の4.5j+40から5J+40に変更w
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専門家レビュー2件ピクシスエポック
-
トヨタディーラーで買えるミラ・イース
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コスパの良さと乗り心地の良さに尽きる1台。もちろん上を見たらキリがないが、いかんせん120の車である。割り切れ...
- 不満な点
- パワーが無さすぎる。またコーナーの度に大きくロールする。基本的に街乗り専用、時々高速道路という使い方になる1台。
- 乗り心地
- 柔らかでしなやか、おだやかな印象。街乗りに適しており、毎日の買い物にはこの乗り味が適していると感じた。履き心地のよ...
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これぞ本物のエコカー
2022.6.21
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- リーズナブルなプライス、そして低燃費。本当に人にやさしいクルマとはどんなクルマかを考えたコンセプトで、ベーシックに...
- 不満な点
- 左右一体で後席を折りたたむだけと、荷室のアレンジが少ないのは気になるところ。ただ、これはシンプルで安価で買いやすい...
- 乗り心地
- 快適な乗り味です。その理由は、車体が軽いので足回りを固めずに済んでいること。あらためて軽さって正義だと思います。た...
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みんなの質問381件ピクシスエポック
-
解決済み
- 10
- 110
最近の軽4って冷房の効き良いんですか？ 後部座席にいても、涼しいですかね？
2025.7.30 続きを見る -
解決済み
- 4
- 47
至急お願いします。 軽自動車 (ピクシスエポック)のフロントガラスについてです。 フロントガラスが割れてしまいました。結構大きくヒビが入っているのですが、これは丸ごと交換になりますよね？ 大体の相場はどのくらいでしょうか？よろしくお願...
2025.9.15 続きを見る -
解決済み
- 1
- 17
660ccのお車のアルミホイールについて 660ccのお車はどんな車種でも 作っているメーカー問わず、タイヤだけでなくアルミホイールもそのまま一緒に取り付けるは出来ますか？ それともアルミホイールだけ別にそのお車を作っているディーラー...
2025.9.10 続きを見る
所有者データピクシスエポック
-
グレード所有ランキング上位３位
- D(CVT_0.66)
- L(CVT_0.66)
- G(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.9%
- AWD
- 14.0%
-
男女比
- 男性
- 78.1%
- 女性
- 19.3%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.1%
- 近畿地方 18.2%
- 東海地方 9.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ピクシスエポック
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- D(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
76.6
売却予想価格
2.5
新車価格の 3%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 7 | 5 |
3 新車価格の |
0 新車価格の |
| 1万km | 7 | 4 | 1 | 0 |
| 2万km | 6 | 3 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ピクシスエポック
2014年7月
■2014年7月
トヨタはダイハツからOEM供給を受けているピクシスエポックに、内外装のデザイン変更や燃費の向上、安全装備の充実化などのマイナーチェンジを実施し、2013年8月19日に発売した。
今回のマイナーチェンジでは、低燃費・低価格をさらに追求し、燃費は2WD車で33.4km/Lを実現しながら、エントリー価格を引き下げている。
燃費の向上は、クールドi-EGR、CVTサーモコントローラーを採用して燃焼・伝達効率を向上させたほか、フロント意匠の変更による空力の改善、フロアアンダーカバー、タイヤディフレクター、ローダウンサスペンションの採用で空力性能を向上させ、エコアイドルやエコ発電制御を進化させることなどによって実現したもの。
安全装備の充実化では、低速域衝突回避支援ブレーキ機能、誤発進抑制制御機能、先行車発進お知らせ機能、VSC＆TRCの４つの機能を備えた衝突回避支援システムであるスマートアシストを搭載した“SA”仕様を主要グレードに設定した。
また60km/h以上で走行中に急ブレーキをかけたとき、ハザードランプを点滅させるエマージェンシーストップシグナルを全車に標準装備した。
このほか内外装のデザインに手を加え、乗り心地や静粛性の向上、装備の充実化も図っている。
2014年7月9日には一部改良を行い、、圧縮比を向上させるなどエンジンに改良を施して、2WD車は35.2km/L、4WD車は32.2km/Lの低燃費を実現。またブラックシート表皮やメッキオーナメント付革巻ステアリングホイールなどをセットにした「ブラックインテリアパック」を一部グレードにオプション設定した。
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- 2014年7月〜モデル
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