トヨタ ノア ハイブリッド 「万人受けする車」のユーザーレビュー

万人受けする車

2025.3.21

総評

普段は通勤で１人乗り、買い物やレジャーで２人や４人乗りがメイン使いです。
なので３列目は跳ね上げており、２列目は最大限に後方に下げて使用しています。
足元は広々していて、居住性は良好です。
フル乗車で旅行すると、荷物がそれ程積めない為、ルーフボックスで補っています。

満足している点

買い替え前は、７０ノアに乗っていました。
ハイブリッドの80ノアに変えて、燃費は向上して給油回数は半分近く減りました。
新型には劣りますが、安全装備も充実していて、クルコンもあり長距離運転の疲労が減りました。
冬場はシートヒーターがあり、直ぐに体を暖める事が出来ます。
１１インチモニターも見易くて良いポイントです。

不満な点

内装のダッシュボードやドア回りのプラスチックが安く感じます。
ヘッドライトがLEDなので、更に明るく弄ることが出来ない。
これまでAftermarketナビを使っていたので、音響の調整幅と拡張性が低い。

デザイン

4

後期型のヘッドライトのラインが気に入っています

走行性能

4

高速で追い越し時や、坂道で踏み込んだ時にもうちょいパワーが欲しいなぁと思います。

乗り心地

5

純正OPのスプリングを入れていますが、突き上げ感も無く快適な乗り心地です

積載性

5

２列目のロングスライドや３列目の跳ね上げ収納、トランクの床下収納もあるので、４人乗りでたっぷり荷物が積めます。

燃費

5

通勤メインで休日に買い物、年に１〜２回旅行で使用しています。
普段は燃費が8〜10、旅行で遠出すると17〜20位でしょうか
オートクルーズ使用で法定速度のセットが、燃費良く走れると思います。
速度域が上がったり、登坂で加速が必要と車が認識すると、結構アクセル開度が大きくなり燃費に響きそうな感じになります

価格

5

モデルチェンジと共に、価格が５０〜１００万位上がってきています。
コストの値上がりでしょうが無いのかと思います。
高過ぎて新車は買えないので、歴代中古車で理想に近いグレードや装備、程度の良い車両を探して購入しています。
中古車でも高いですが、装備や燃費の向上した点を踏まえれば満足しています。

故障経験

なし