トヨタ MIRAI ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

現状は買い手を選ぶ車ですね

2024.3.3

総評

水素充填の環境で実質評価が分かれてしまうと思います。 車両自体の性能は高く、積載量の少なさが問題ない場合は長距離移動も楽になりました。

満足している点

動力性能や乗り心地は良く、静粛性は高いと思います。

不満な点

後席は長身の方には狭いと感じます。センタートンネルが高く 短距離以外では実質4人乗りと考えてます。

乗り心地

タイヤが２０インチだと若干ゴツが出ますので、１９インチのほうが乗心地はより良いと感じます。柔らか過ぎず、ある程度減衰もある重厚な乗り味です。

新感覚。

2024.2.18

総評

自分に合えば最高な車

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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理想的な動力装置

2024.1.31

総評

自ら発電して、80%〜20%の間で蓄放電し、高トルクモーターで静かにパワフルに走る。

満足している点

静かで乗り心地がよいシート

不満な点

増えない水素ステーション

乗り心地

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水素

2024.1.21

総評

静か

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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マフラーなしの排気量０でパワフル静寂

2024.1.19

総評

荷物を積むことがなければ、楽しいドライブができる車です。

満足している点

排気ガスなしで臭くない。 モーターパワーは、気持ちよい加速。

不満な点

寒さに弱い。寒いとヒーターかけますが、なかなか暖まらないし、これも電力使うので燃費落ちる点。冷房より暖房の方が電力使う気がします。

乗り心地

柔かめだが、腰の悪い私向き

ＨＳもまだあるけどそっちの方がいいかなぁ

2024.1.7

総評

FCV乗ってみたかった。 格安中古探してる人にはお勧め・但し燃料入れるとこがある人。

満足している点

HS以上に知られてない。 認定中古走行３万Kで格安だった。 燃料６Kぐらいで５００K前後走ります(１１００/1L) HS冬の燃費悪すぎ（冬16ｋ夏19ｋ）燃費／費用換算すると水素の方が安いやん。

不満な点

怖いから半分で給水素。 ちと内装チープ・格安車でもさすがレクサス見せ方がうまい。 どっちも前席優先で後席うるさい(ｄｂとレグノ) 燃料入れるとこがぁ、（クラウンも水素出したし）増えるでしょうに期待

乗り心地

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普通

2023.12.30

総評

普通

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高級燃料電池車　MIRAI

2023.12.3

総評

電気自動車と同じくレスポンスが良い加速 長距離走った時に水素補給は、電気充電より時間がかからない 水素スタンドご少なく、営業時間が短いので、燃料補給するのにまだ苦労するかも セルフスタンドもあるが、...

満足している点

静か 高級感 パワフル 電気自動車より充電？充填？時間がかからない

不満な点

もう少しサイズを小さくして欲しいかも 水素タンクの交換期限が15年。中古で買うときには、残りの年数を気にする必要があります。 ちなみに15年を越えている車に水素を充填するのは、法律違反となるそうです

乗り心地

高級セダン 後席中央は、足元がタンクで盛り上がっていて座りづらいかも 後席は、リクライニングしない 乗り心地は、めっちゃいい

MIRAI

2023.11.13

総評

イイクルマ‼️

満足している点

良く走ります

不満な点

もっとたくさんはしるといいなぁ

乗り心地

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良い意味で普通のクルマでした

2023.11.8

総評

現状は都心域住まいの方がその周辺を使う事でしか，便利に使うことはできないかもしれませんが，もし水素ステーションがより普及してくれば，かなり使い勝手の良いクルマになると思います． タイトルの「良い意味で普...

満足している点

足回りは思っていたよりも硬めで，BMWの雰囲気を匂わせるようなものでしたが，ノーマルサスペンションF30の足回りをマイルドにしたようなものと理解して頂ければ良いかと思います． モーターの最大トルクが30...

不満な点

法規上は5人定員ですが，ショールームの店員さんも仰っていたように後席中央部はほぼ座れないものでして，基本的には4人乗りとして考えた方が良いでしょう．後席のディザインはALFA ROMEOの166に近いです...

乗り心地

静粛性に関しては少なくとも駆動系からの音はやはりフル電動車ですので，かなり高いと表現できますが，意外にやロードノイズ(特にタイヤ？)は完全には遮断されておらず，少ないながらも車内に入ってきております．これ...

普及してほしいです

2023.11.7

総評

静かさと、なめらかな加速で電動装備も質感が良いので燃料補給の心配が少なくなったらとても良い車ですよ。

満足している点

電動装備は高級車の質感です。 モーター走行なのでEV車のように静かです

不満な点

燃料補給にいろいろ制限があるのは現在は覚悟が必要です。

乗り心地

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中古のコスパは、量産車史上最高

2023.10.28

総評

近くに、水素ステーションがあるなら、最高の中古です。 静かなので、ちょっとした用事、夜などはMIRAIを選んでしまいます。

満足している点

トヨタらしい操作性、安心感。可もなく不可もなく。 予想を超える動きは唯一、踏んだら速いこと。ファンの音以外は無音の加速。 プラスチッキーな内装と、ビニルレザーは耐久性があってさらに良し。

不満な点

トランクの狭さは仕方ないことです。 後はデザイン。 悪い意味で、ショーモデルをそのまま発売。 なんとかならなかったのか？ すでにデザインやめてます。

乗り心地

低速でゴツゴツするくらい。 公用車で後ろに人を乗せるクルマだった。

水素社会は来るのか？

2023.10.11

総評

普段使いには満足しています。

満足している点

見た目が好きですね。

不満な点

仕方ないですが車内は狭めです、後部座席も倒せません。水素タンク、バッテリーの配置的に厳しいようです。

乗り心地

文句無し。

地元でまず見ない車（笑）

2023.8.13

総評

総合的には満足しております。インサイトは消耗品と捉えておりましたがMIRAIは、しっかりした車だなと言う印象を持てました!

満足している点

高級感と走りは満足。 トランクルームもゴルフバッグがすっぽり入る大きさに満足。

不満な点

後ろからの見た目がイマイチだが、仕事の家行で使用するため許容内。いつか、ガス欠する経験をしそう。

乗り心地

室内はとても静かでクラシックを聴きたくなる。

水素で未来

2023.7.23

総評

不満点を受け入れられる人には凄くいい車です。速いわけではありませんが、ゆったり静かな乗り心地の良い車に乗りたい人は最高だと思います。高級ラグジュアリークーペと思えば広いし、このクラスとしては維持費も安い方...

満足している点

最近の車にしては珍しいロングノーズで大きいクーペスタイルなのでカッコいいです。

不満な点

もちろん水素ステーションの少なさ 水素タンクのレイアウトで後部座席とトランクが車体の大きさに比べて狭い。

乗り心地

とにかく静かで、乗り心地は最高。 LS500に近いかな。FCVなので、とにかく静か、遮音性は国産車ではかなりいいと思います。 電気自動車みたいにロードノイズとかモーター音とかは気になりません。

新車価格700万が100万から買える

2023.5.29

総評

短距離通勤で近くに水素ステーションがあれば，おすすめ．

満足している点

同じ車を乗っている人があんまりいない．

不満な点

航続距離．満タンで400km弱．水素ステーションの営業時間の短さからICEのような普段使いは若干できない．あと車内は狭い．

乗り心地

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条件がハマれば超お買い得な車

2023.4.26

総評

通勤路に水素ステーションがあり、しかも営業時間に通るため、私にはぴったりの車です。 ノートオーラを検討してたのですが、価格も変わらず(いや、寧ろ安いかも…)乗り換え候補になりました。 クラウン級の大き...

満足している点

他人と被らない唯一無二の車で、同じ車とすれ違うことが無い。 特別な車に乗ってる優越感とは違う幸福感を味わえる不思議な車です。

不満な点

最小回転半径が5.7mとデカいので、車庫入れするのに苦労します。

乗り心地

静かな上に柔らかいサスペンションで快適です。 昔乗ってたクラウンマジェスタのエアサスにも負けてない気がする。

仕事上の必然

2023.4.12

総評

一般的な使い方ではあまりお勧め出来ませんが、法人需要等一部必要な用途はあると思います。水素に関わる人はプライベートでも選んで欲しいですね。但し、これ1台で全てを賄う事は望まない方が良いでしょう。

満足している点

デザイン全般は嫌いではありません、リヤを除けば。 後は2代目プリウスから続く基本的な操作系が踏襲されていて、初めて乗った時から戸惑わなくて済んだところですね、良い意味では。

不満な点

沢山あります． 一番残念なのは、車屋が作ったFCEVなのに、基本的な車の出来からは車屋のプライドが感じられない所です。

乗り心地

走行性能でも書きましたが、限られた速度までですね。速度が上がると、ヨーの関係で酔いそうになります、運転していても。シートの悪さや、遮音性の低さ(最新のモデルと比較して)も、疲れる原因になっています。窓はも...

３か月乗ってみて

2023.2.14

総評

３か月乗ってみて上記の細かい気になるところはありますが改めて良い車だと実感しています。MIRAIってどうなの？って知らない人に話しかけられることが何度もあり、話のネタとしては十分です。大きな問題は水素ステ...

満足している点

・乗り心地、音、加速、減速など、気持ちが良くて運転するのが楽しい車です。 ・フロントのデザインはカッコよくて現行よりも気に入っています。 ・全席にシートヒーターがついていて快適です。 ・内装のあちこ...

不満な点

・ナビはTコネクト対応でしたが、現在では加入できないようになっています。 ・水素ステーションが少ないのでドライブ先が限られてしまう。 ・リアの好みの分かれるデザイン。 ・エアコン操作部分のデザインが...

乗り心地

・燃料電池車故にエンジンの振動のようなものはないです。 ・外からの音に対する静粛性も高いです。 ・自らが発生する音は、内燃機関車よりも静かで、電気自動車より音が大きいです。 ・うるさいほどではないで...

次世代を担う水素パワーが現実的になってきた．．．

2023.1.14

総評

試乗して強く印象に残っているのは燃料電池車という事ではなく、とても上質な乗り心地でした。 レクサスLSに負けない乗り心地が、この価格ならリーズナブルと思います。 マンション等にお住まいので充電設備...

満足している点

・燃料電池システムを使った次世代パワー ・上質な乗り心地 ・進化した運転支援システム

不満な点

・後席の狭さ、トランクの小ささ ・（私の使い方には）ボディサイズが大き過ぎ ・（車体の不満ではないが）水素ステーション数が少ない。

乗り心地

【乗り心地】 　車両重量が2t 近い事も影響しているのか非常に乗り心地が良いです。 　ボディ剛性も高いようで嫌味のある振動等は感じませんでした。 　試乗車は、19インチ装着でしたので、20インチだと...