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- 2010年5月〜モデル
トヨタ iQ 2010年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
- デザインがかわいい
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マイナーチェンジ一覧3件2010年5月〜一部改良 iQ
関連車種1件iQ
ユーザーレビュー166件iQ
iQ
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 2.3
- 価格：
- 3.3
-
ピックアップレビュー
私の通勤快速
2025.4.6
た～さん＠ぽんこつさん
マイカー- グレード：
- 130G MT(MT_1.3) 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 街であまり見ない。 オレンジ色なので目立つ。 通勤メインなので十分な大きさ。 かわいい。妻が気に入ってる。
- 不満な点
- 必要にして十分ではあるが、パワー不足は否めない。 マニュアル車だが６速である必要は無かったな。 シート材質は悪...
- 乗り心地
- ホイールベースの短さからくる乗り心地の悪さは仕方ない。
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限定100/1
2025.8.23
yachitakoさん
マイカー- グレード：
- GAZOO Racing tuned by MN(MT_1.3) 2009年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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個性的外観
2025.6.19
omonagaさん
マイカー- グレード：
- 100G レザーパッケージ（CVT_1.0) 2008年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 思いのほか中は広くて 長距離も快適
- 不満な点
- パワーが無い
- 乗り心地
- テインのDampers レカロに換装済
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良い…
2025.6.19
110-54さん
マイカー- グレード：
- 130G“レザーパッケージ”(CVT_1.3) 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- インパクト
- 不満な点
- 小さい
- 乗り心地
- FIAのレギュレーションで決まっているので、どうにもなりますまい…
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乗ったら意外と普通な車
2025.6.18
ながのすけさん
マイカー- グレード：
- 130G MT(MT_1.3) 2012年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目が個性的で可愛い！ 見た目は小さいけど運転席、助手席は十分な広さなので2シーターと考えれば凄く良い車です。...
- 不満な点
- 全長の短さは運転しててメリットに感じる事は少なく、横幅はしっかり5ナンバーサイズギリなので狭い道とかは普通に気を使...
- 乗り心地
- 普通に悪い。 Dampers入ってるから文句は言えないけどね…。
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毎日ノッテます♪
2025.5.19
Ciao! IQさん
マイカー- グレード：
- 100X（CVT_1.0) 2008年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転すると楽しい、気分が上がります♪ デザインが好きです。 ルーフ＆ミラーを日産アリアのイメージカラー暁サンラ...
- 不満な点
- 信号停車の際、時々振動が気になる時があります。 ドアの開閉音 安っぽい音がします。
- 乗り心地
- ホイールベースが短くローダウンにしたため しょっちゅうドラレコが反応してます（苦笑）
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見た目が全て
2025.5.13
えび助さん
マイカー- グレード：
- 100X（CVT_1.0) 2012年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 良く言われてますがリアルチョロＱの様なデザインが最高です‼️ 前から見ても 横から見ても 斜めから見ても ...
- 不満な点
- ドアが大きくて重いので混んでる駐車場ではとにかく気を使う 風が強い日はドアを開けたくない また 大きく重いド...
- 乗り心地
- 走行性能の欄と被りますが 足周りがかなり硬い印象です その分ロールが抑えられてるとは思うのですが 硬過ぎてち...
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トヨタIQ🟰ど変態カー
2025.5.2
大阪ヤホォーさん
家族所有- グレード：
- - 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- まるでゴーカート！
- 不満な点
- 特に無し 全てを受け入れ躊躇なく新車購入！
- 乗り心地
- まるでゴーカートの様な乗り心地！
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未完の巨人
2025.4.15
さんちゃん？さん
マイカー- グレード：
- 130G“→(ゴー)レザーパッケージ”(MT_1.3) 2010年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- チューニングに対して素直に回答が現れること ベースを応用、活用したチューニングはほぼ完了しているので概ね文句なし...
- 不満な点
- 燃料タンクの材質と燃料ポンプの構造（ゲージフロートとフィルターが一体構造にプラス偏り時の補正用サブ燃料供給口の存在...
- 乗り心地
- Air Repair iQでの私の主観的意見。 以前、AMG:E55に乗る知り合いを助手席にのせたら”この乗り心...
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プレミアムなマイクロカー
2025.3.10
しばっち♪さん
マイカー- グレード：
- 100X（CVT_1.0) 2008年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 1
- 満足している点
- ２年乗り、絶妙な使い勝手と気軽さが良い車だと思っている とりあえずどこへ行っても邪魔にならないところに停めること...
- 不満な点
- 後部座席はないものとする パワーはないし、短距離利用だと親でもシバキたくなるほど燃費が悪い 軽と比べると幅が広...
- 乗り心地
- 短小なホイールベースのおかげで跳ねまくって乗り心地は良くない でも、そんなことでこの車の魅力が減るような人は乗っ...
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みんなの質問1,056件iQ
-
解決済み
- 5
- 52
3m未満の車って、市販されているのですか。 昔あったスマートガブリオやトヨタIQというのが3m未満の車だったのでしょうか。 軽トラはアウトですか。 今は新しい車は出ていなくて、中古であるかどうかですか。 3m未満の車の利点は、フェ...
2025.9.26 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 21
トヨタIQを5穴化したいと思うのですが、ほとんど情報がありません。経験者の方がいらっしゃいましたらヒントだけでも助かります。ブレーキは前後ディスクです
2025.9.14 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 34
自動車免許を取るには、言語性IQと動作性IQがそれぞれ最低100以上はないと厳しいんですか？
2025.9.10 続きを見る
所有者データiQ
-
グレード所有ランキング上位３位
- 100G レザーパッケージ（CVT_1.0)
- 100G（CVT_1.0)
- 100G（CVT_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.2%
- 女性
- 8.4%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 96.8%
- 2名
- 3.1%
-
居住エリア
- 関東地方 28.9%
- 東海地方 18.8%
- 近畿地方 14.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値iQ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 100G レザーパッケージ（CVT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
160.0
売却予想価格
2.3
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 12 | 7 |
2 新車価格の |
0 新車価格の |
| 1万km | 12 | 6 | 1 | 0 |
| 2万km | 11 | 4 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて iQ
2010年5月
■2010年8月
トヨタがゼロベースで開発を進めた新世代のコンパクトカー。極限まで小さくしたボディの中に4名(大人3名＋子供1名)の乗車定員を確保し、優れた燃費効率を達成したのが特徴だ。そのパッケージングはこれまでの常識からすると相当に異様なもの。ボディの全長を3m以下に切り詰めながら、全幅はほぼ5ナンバー車サイズ並の1680mmを確保している。ショート＆ワイドのパッケージングだ。このパッケージングを実現するため、基本メカニズムのユニット配置を大胆に入れ換えるなど、さまざまな新しい技術開発が行われており、既存のクルマとは異なるクルマ作りがなされた。直列3気筒1.0リッターの搭載エンジンは既存技術を流用した数少ないもののひとつだが、これもiQ専用に改良が加えられている。全車にスーパーCVT-iが組み合わされ、リッターあたり23.0km/Lの低燃費を実現。室内空間は、まさにミニマムサイズだが、助手席を運転席より前方に押し出すことでその後ろに大人が座れる空間を確保し、運転席の後ろには子供が座れる空間を確保した。小さなボディであるがゆえに高い安全性の確保も必要で、ニーエアバッグやリヤウインドーカーテンシールドエアバッグなどを含む9つのSRSエアバッグや横滑り防止装置のS-VSCなどが全車に標準装備される。小さなクルマながらプレミアム性も確保され、本革シートを装備したグレードも用意されている。2009年8月には1.3リッターエンジンの搭載車を追加設定したほか、内外装の仕様を一部変更した。2010年5月には内装の仕様を変更し、装備を追加するなどの改良を行った。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
