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- 2008年11月〜モデル
トヨタ iQ 2008年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
- デザインがかわいい
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グレード情報iQ
歴代モデル1件iQ
マイナーチェンジ一覧3件2008年11月〜デビュー iQ
関連車種1件iQ
ユーザーレビュー160件iQ
iQ
- 操作しやすい
- 使い勝手が良い
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.2- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 2.4
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
私の通勤快速
2025.4.6
た~さん@ぽんこつさん
マイカー- グレード:
- 130G MT(MT_1.3) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 街であまり見ない。 オレンジ色なので目立つ。 通勤メインなので十分な大きさ。 かわいい。妻が気に入ってる。
- 不満な点
- 必要にして十分ではあるが、パワー不足は否めない。 マニュアル車だが6速である必要は無かったな。 シート材質は悪...
- 乗り心地
- ホイールベースの短さからくる乗り心地の悪さは仕方ない。
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プレミアムなマイクロカー
2025.3.10
しばっち♪さん
マイカー- グレード:
- 100X(CVT_1.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 2年乗り、絶妙な使い勝手と気軽さが良い車だと思っている とりあえずどこへ行っても邪魔にならないところに停めること...
- 不満な点
- 後部座席はないものとする パワーはないし、短距離利用だと親でもシバキたくなるほど燃費が悪い 軽と比べると幅が広...
- 乗り心地
- 短小なホイールベースのおかげで跳ねまくって乗り心地は良くない でも、そんなことでこの車の魅力が減るような人は乗っ...
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フィーリング良い加速
2025.3.5
わさびQさん
過去所有- グレード:
- “GRMN スーパーチャージャー”(MT_1.3) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 他の人と被らない。 それでいて、派手では無い。 軽量の車体なので、加速が良いです。 希少車ならではの優越感。
- 不満な点
- 荷室が狭い。
- 乗り心地
- GRのグレードなので、他のIQに乗ったこと無いので分からないですが、たぶん若干固めなのかも?気になる程では無いです。
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再販希望
2025.1.22
Bonz gogoさん
マイカー- グレード:
- 100G(CVT_1.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく取り回ししやすい。大げさでなく、どこにでも行ける気になる。 機能がそのまま形になったデザイン。
- 不満な点
- 1.0Lの為ひたすら遅い。乗り心地は当然跳ねるが、高速に乗るとなぜか安定。
- 乗り心地
- 基本跳ねますが、許容範囲です。
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また買いたい
2024.12.24
kznakaさん
過去所有- グレード:
- 100G“レザーパッケージ”(CVT_1.0) 2010年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- これ1台で満たされる不思議なクルマ
- 不満な点
- ない。
- 乗り心地
- ランクル300より、よかったです
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トヨタ流スマート
2024.10.31
梨男さん
マイカー- グレード:
- 100G(CVT_1.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 色、トヨタの変態車と言われてる所
- 不満な点
- 燃費、中古車なんでしょうがないんですが小傷が多いところ
- 乗り心地
- 個人的にはシエンタハイブリッドの前に乗ってた2代目VITZRSと変わらないと思ってます しっとり感が無いって言う...
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数少ない個性的車種
2024.9.8
やまてつ!さん
マイカー- グレード:
- 100X(CVT_1.0) 2008年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 所有者が少ない。 軽自動車と比べて横幅があるので運転していて圧迫感がない。
- 不満な点
- コンパクト過ぎて定員4人とはいえ大人4人はキツイ。 そんな場合は躊躇無くレンタカー使うので困らないけど。
- 乗り心地
- トヨタらしい無難な造り。
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デザインが優れた名車!
2024.8.27
探検隊長さん
家族所有- グレード:
- 130G“Xパッケージ”(CVT_1.3) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費が良く小回りがきき車内の質感が高級車!
- 不満な点
- 3人乗るにはきつい!
- 乗り心地
- ホィールベースが短いので路面の凹凸を拾いやすいですが平坦な道路では問題ありません!
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必要十二分
2024.8.24
rex0904さん
マイカー- グレード:
- 130G MT“レザーパッケージ”(MT_1.3) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- コンパクトでどこでも反転。 見た目によらず、結構載る。
- 不満な点
- ノーマルだと4名乗車は、キツイ
- 乗り心地
- 前後がショートなので、路面の凹凸は拾いやすい。 モデリスタのダウンサスだけだと、ちょっと…… ボディ補強を入れ...
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取り回し最強❗️
2024.8.2
るてなん77さん
マイカー- グレード:
- 130G(CVT_1.3) 2009年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 1
- 満足している点
- 駐車場で苦労しないのが◎ 軽いから燃費も◎ 1300ccなのに1800ccぐらいに感じる
- 不満な点
- 収納力が皆無に等しい アフターパーツが少ない気がする😭
- 乗り心地
- ホイールベースが短いからなのか硬めに感じる
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みんなの質問1,028件iQ
-
回答受付中
- 1
- 8
estpの人たちって地頭良かったり、IQ高かったりしますか?
2025.4.6 続きを見る -
解決済み
- 4
- 84
最近IQを買いました。2点教えてください。 1 燃料を満タンにしてから、一目もり減るまでに、250km走りますが、乗っておられる方も同様ですか?その後、60km前後毎にメモリが減っていきます。タンクが専用設計なので、特性でしょうか? ...
2025.3.23 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 48
すいませんが教えて下さい。トヨタIQのスマートキーをポケットに入れたまま洗濯してしまいました。ドアを開ける方は問題ないのですが閉めるほうが接触が悪く何回も押してやっと閉まってくれるという状態です。 接点復活剤を購入し基盤をカッターナイ...
2025.3.28 続きを見る
所有者データiQ
-
グレード所有ランキング上位3位
- 100G レザーパッケージ(CVT_1.0)
- 100G(CVT_1.0)
- 100G(CVT_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.2%
- 女性
- 8.4%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 96.8%
- 2名
- 3.1%
-
居住エリア
- 関東地方 28.9%
- 東海地方 18.8%
- 近畿地方 14.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報
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リセール価値iQ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- 100G レザーパッケージ(CVT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
160.0
売却予想価格
0.0
新車価格の 0%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 9 | 4 |
0 新車価格の |
0 新車価格の |
1万km | 9 | 3 | 0 | 0 |
2万km | 8 | 0 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて iQ
2008年11月
■2008年11月
トヨタがゼロベースで開発を進めた新世代のコンパクトカー。極限まで小さくしたボディの中に4名(大人3名+子供1名)の乗車定員を確保し、優れた燃費効率を達成した。パッケージングは従来の常識からは相当に異様。ボディの全長を3m以下に切り詰めながら、全幅はほぼ5ナンバー車サイズ並の1680mmを確保した。ショート&ワイドのレイアウトだ。これを実現するため、基本メカニズムのユニット配置を大胆に入れ換えるなど、さまざまな新しい技術開発が行われており、既存のクルマとは異なるクルマ作りがなされた。直列3気筒1.0リッターの搭載エンジンは既存技術を流用した数少ないもののひとつだが、これもiQ専用に改良が加えられている。全車にスーパーCVT-iが組み合わされ、リッターあたり23.0km/Lの低燃費を実現。室内空間は、まさにミニマムサイズだが、助手席を運転席より前方に押し出すことでその後ろに大人が座れる空間を確保し、運転席の後ろには子供が座れる空間を確保した。小さなボディであるがゆえに高い安全性の確保も必要で、ニーエアバッグやリヤウインドーカーテンシールドエアバッグなどを含む9つのSRSエアバッグや横滑り防止装置のS-VSCなどが全車に標準装備される。小さなクルマながらプレミアム性も確保され、本革シートを装備したグレードも用意されている。2009年8月には1.3リッターエンジンの搭載車を追加設定したほか、内外装の仕様を一部変更した。2010年8月には内外装の専用の仕様を備えた→(ゴー)を設定したほか、アイドリングストップ機構を備えたマニュアル車も追加した(発売は11月中旬予定)。
■2009年8月
トヨタがゼロベースで開発を進めた新世代のコンパクトカー。極限まで小さくしたボディの中に4名(大人3名+子供1名)の乗車定員を確保し、優れた燃費効率を達成したのが特徴だ。そのパッケージングはこれまでの常識からすると相当に異様なもの。ボディの全長を3m以下に切り詰めながら、全幅はほぼ5ナンバー車サイズ並の1680mmを確保している。ショート&ワイドのパッケージングだ。このパッケージングを実現するため、基本メカニズムのユニット配置を大胆に入れ換えるなど、さまざまな新しい技術開発が行われており、既存のクルマとは異なるクルマ作りがなされた。直列3気筒1.0リッターの搭載エンジンは既存技術を流用した数少ないもののひとつだが、これもiQ専用に改良が加えられている。全車にスーパーCVT-iが組み合わされ、リッターあたり23.0km/Lの低燃費を実現。室内空間は、まさにミニマムサイズだが、助手席を運転席より前方に押し出すことでその後ろに大人が座れる空間を確保し、運転席の後ろには子供が座れる空間を確保した。小さなボディであるがゆえに高い安全性の確保も必要で、ニーエアバッグやリヤウインドーカーテンシールドエアバッグなどを含む9つのSRSエアバッグや横滑り防止装置のS-VSCなどが全車に標準装備される。小さなクルマながらプレミアム性も確保され、本革シートを装備したグレードも用意されている。2009年8月には1.3リッターエンジンの搭載車を追加設定したほか、内外装の仕様を一部変更した。
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