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トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
245.0 〜 450.1
-
- 中古車本体価格
-
54.0 〜 1431.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
594件
星4
208件
星3
106件
星2
34件
星1
30件
-
super7cvhさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.11.3
- 総評
- リヤサスが固いのでウレタンバンプラバーにしている・・横風弱いので前少し下げた。
- 満足している点
- 故障しない二代目の200系ハイエースです。前のハイエースもガソリン五速のマニアル・・トルセンのLSDを組み込んでいる
- 不満な点
- ノーマルのシートが出来が悪い助手席が特に
- 乗り心地
- バンだから
-
狂乱クリニック！陰長☆ぷさん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
とこ play bassさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.19
- 総評
- 出来ることが分かりやすいクルマなので趣味買いとしてはベスト。いじりやすく、変化も分かりやすい。ファミリーカーを検討してる場合はよく考えたほうが良い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 構造がトラックなのでどんなにいじってもノーマルミニバンにすら及ばない。でも良くも悪くも分かりやすい乗り心地。嫌いではない。 現代のクルマ全般に言えることだけどシートがもう少しなんとかならないものかと思う...
-
glay.akiさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
DS455_GANGSTAさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
まっすー@ymaskさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0_ガソリン) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ヒロスSさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.10.6
- 総評
- 費用対効果は、抜群😎 かなり、良い車です😘 次は、スーパーGL買いたい😅
- 満足している点
- 積載量が半端なく、仕事で 使うには、満足満足🥰
- 不満な点
- バンだから、乗り心地が悪いのと、 色が濃いので、夏は、ACが効かない😫
- 乗り心地
- バンなので、イマイチ🥲 仕事様なので、満足してます😁
-
サングレイトさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.10.5
- 総評
- 救急車ベースにされるほどの車なので、故障も少なく非常にタフな車だと思います。
- 満足している点
- キャブオーバーなので運転しやすい 荷室を架装すれば車中泊も快適 今のところ故障がない
- 不満な点
- 乗り心地が悪い、燃費が悪い。貨物車で車重もあるので仕方がないですね。
- 乗り心地
- タイヤの上に運転席があるので、跳ねるとモロにきます。貨物車あるあるです
-
タカキさん
グレード：スーパーGL“50TH アニバーサリー リミテッド”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
mamamasaruさん
グレード：DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.14
- 総評
- 遠出時のトランポやキャンプに使うのは非常に役立つが 普段使いには不便
- 満足している点
- 荷室が広い 情報が多い為、DIYで色々カスタム出来る
- 不満な点
- 小回りが効かない 7型DXは、オプション装備設定が少なく、後付けが大変 都市部に入ると駐車場に困る 燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
24－出光EF9さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.9.12
- 総評
- 仕事以外は乗りたく無い。 デカイだけでただのトラック 家族も後席には乗らない 実質2人乗りのデカ過ぎる車
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 室内がうるさい 会話が聞き辛い 下げないと乗り降りが辛い デカいドアが全開にすぐ開き当たる駐車場などなど隣の車に気が使う 車検が毎年 電動スライドは後部窓がない 前席は足が疲れる フロア、シート...
- 乗り心地
- とにかくリアの突き上げ、跳ねは流石バン家族誰も乗りませんトランポリン状態 フロントの沈み込みが酷い 缶コーヒーが飛び散る 室内がとにかくうるさい
-
pikarunさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(MT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.11
- 総評
- 丈夫、低燃費、パワフル、積載性抜群。 維持費安いのでセカンドカーでもオススメ。
- 満足している点
- ディーゼルでMTなので良く走り燃費も良い。 50km/hで5速でタラタラなんかもラクラク。 純正LSD付きで直進安定性や雪道の不安が無い気がする。 希少グレードなので他人と被らない ...
- 不満な点
- 乗り心地や質素なところは割り切っているので問題なし。 シート座面が高い割に天井が低くてピラーも寝ている為、イマドキの軽トラの方が運転席が広く感じる。
- 乗り心地
- ミニバンと同じレベルを想像してはイケナイ
-
.Saveさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ちゃたろう1971さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
hiraりんさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.8.31
- 総評
- DX GLパッケージのハイエースなので、インパネもまんま商用車ですが、あえてベーシックな内装が好みかも(笑) これからもハイエースを長く乗って行きたいなと思います。
- 満足している点
- 200系ハイエース1型からマイナーチェンジを行ってますが、デザインが大幅に変わらず飽きのこないデザインだと思います。 またディーゼルターボで私的にはパワーも満足してます。 たまに荷物を積んで走りますが...
- 不満な点
- やっぱり乗り心地は悪いです。 純正状態だと底突き上げ感と、リアの跳ね方が気になります。 たまに人を載せますのでリアシートの乗り心地がよろしくないようです。
- 乗り心地
- -
-
カールスバーグさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.30
- 総評
- アウトドアは勿論、買い物の大型商品持ち帰りも可能！ ベットキットがあれば全国旅に出れる！
- 満足している点
- カスタムパーツが豊富！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗り心地最悪！
-
タロウの部屋さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.8.24
- 総評
- 全長499ｃｍで幅が170ｃｍ未満なので、全高の問題さえクリアできれば駐車場に困ることはありません。 荷物を乗せることに特化した車なので、運転する楽しさは皆無です。 座面位置が高いので、周囲の見晴らし...
- 満足している点
- 200系ハイエースにはない標準幅のスーパーロングのハイルーフであるという点。
- 不満な点
- トレッド幅が狭く、重心が高いので、コーナーリングはいつも転倒の危険性を感じる。
- 乗り心地
- 荷物を乗せること前提のサスセッティングなので当然硬い。 さらに標準幅でハイルーフなので、ロールも大きい。 交差点は非常にゆっくりです。 首都高速の運転では常に冷や汗をかいています。
-
r_hさん
グレード：DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
Ｊ．Ｉさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.7_ガソリン) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.22
- 総評
- 仕事やキャンプに大活躍してくれる車です。 買って良かった。
- 満足している点
- とにかく後ろが広い 車両サイズの割に運転しやすい ベタ踏みすれば商用バン位の加速はする
- 不満な点
- 走りに関する所が不満 しかし用途が限られる車なので仕方がないと納得して乗っています。
- 乗り心地
- この辺りはハイエースに求めてはイケないと思ってます。
-
めいさん旅出るさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.20
- 総評
- DXベースの特設車は、GLとDXの仕様を混ぜた造り。シートはGLで座り心地ヨシ。キャンピングカーとして架装する事で安定した運転ができ、楽しくなる。車の事は全く分からないので素敵な言葉が見つからないが実に運...
- 満足している点
- 視認性良く小回りが利き運転しやすい
- 不満な点
- 153cm女には乗り降りが簡単とは言えない、エアコンがオートじゃない、ボディがパールホワイトではない
- 乗り心地
- 長時間の運転でも全く疲れない
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申込み最短3時間後に最大20社から
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