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トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
430.1 〜 626.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 657.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
371件
星4
133件
星3
45件
星2
7件
星1
7件
-
金曜ちゃんさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
hirojack13さん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.8.23
- 総評
- 価格感からこの性能は選んで良かったです。
- 満足している点
- 低速域でのトルク感はハイブリッドでのモーターサポートで充分にあります
- 不満な点
- 不満ではないのですが、高速域でのさらに加速の際は例えばヨーロッパ社のディーゼル+マイルドハイブリッドの方が上ですね。
- 乗り心地
- -
-
massa1さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.8.21
- 総評
- ・クソナビ以外は総じて満足 ・好みが分かれるのは理解してるが、自分はカッコいいと思う ・内装も落ち着いてて好き ・乗り心地も19インチ履いてるのに良い ・燃費がめちゃくちゃ良い ・安っぽいとかい...
- 満足している点
- 燃費が素晴らしい 20km/ℓ以上、満タンで900km以上楽々達成出来てます しかもレギュラー!
- 不満な点
- 何と言っても不満はナビ あんなバカでかい画面なのに1/3はエアコン等の操作画面… 高速乗るとエアコンが1/3、高速IC,SAの案内が1/3、ナビ画面が1/3… もう優先順位がメチャクチャ アホか!...
- 乗り心地
- ・19インチ履いてるのに突き上げとか轍に取られるとかが全然ないことに驚いた ・不快な要素はないなぁ ・強いて言えば長距離走るとちょっとだけ腰が痛くなる それでも前車のエスティマと比べると全然良い
-
ゴルゴルオさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.8.21
- 総評
- これが高級車か否かは個人個人の年収や車歴です。 僕にとっては高級車でしょう!
- 満足している点
- デザイン、インテリア、燃費、滑らかな加速
- 不満な点
- リアウインカー、ステアリングのデザイン
- 乗り心地
- -
-
mo_1916さん
グレード:G“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.8.18
- 総評
- ワンボックスのため、高速等でパワー不足を感じていましたが、パワーとステアリングフィールにとても満足してます。
- 満足している点
- 車格は大きいですが、大きさと感じさせない運転のしやすさで、安定感があります。
- 不満な点
- 小物置くスペースが少ないです。
- 乗り心地
- -
-
ひちみさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
goyachanさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2021.8.13
- 総評
- 85点/100点です。充分満足ですがマイナーCが有ればまた心が動きそう
- 満足している点
- モデリスタで より溢れるグラマラスなスタイルと TNGA採用でのカッチリ安定した走行性能に◎
- 不満な点
- レザーシートの質感が欧州車に比べてまだまだチープ感が残る。サンドバッグのようなハリがない
- 乗り心地
- コンフォートタイヤを選べば更に静粛性はアップするのかな、足回りや骨格が堅牢過ぎてGS車はリヤがポンポン跳ねそうな気がする。
-
nobuaki1125さん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Taipapaさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.7.29
- 総評
- 20アルファードハイブリッドからの乗り換え。 デザインと色が気に入って購入したので満足しています。 静粛性、燃費の良さもグッド!
- 満足している点
- 外装は流れるようなスタイル、一直線のテールランプ、2ラインのデイライト、プレシャスブラックパールの美しさ、などなどが気に入っています。 内装はレザーパッケージなので、フロントシートの本革は肌触り良しです...
- 不満な点
- 上級グレードなので、装備はほぼ標準装備。 外装の不満な点は、自分で選んだブラック塗装の管理。プレシャスブラックパールはソリッドに比べ手入れは楽だと思ったのですが、やはり洗車傷や水垢、雨染みのケアは難しい...
- 乗り心地
- -
-
Taipapaさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Andalusiaさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.7.27
- 総評
- いいんだけど、残念。 見た目と乗り味が全然伴っていない、今後発売される同じプラットフォームのNXなどへの忖度なんでしょうけどダメダメだ。ほとんど同じ全長の新型Cクラスのホィールベース2865に対して26...
- 満足している点
- 大きさゆえに敬遠してましたが試乗してみました。 外観内装ともに見ただけでもこれは売れるよね。と感じさせる安定感。海外・国内すべてのSUVの原点はここなのかもしれないと思うほど。(クロカン系とは別よ。)内...
- 不満な点
- 大きさのわりに取り回しはいいのだけど、乗り味に全然高級感を感じないしなんか10年以上前のセダンみたいな乗り味だと思ったけど、なんとホィールベースがGLAよりも短いて!3列シートのGLBならまだしもAクラス...
- 乗り心地
- 車格&価格から考えると星2
-
つっ てぃーさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.7.20
- 総評
- 不満点があっても、それが気にならない位満足度の高い車種だと思う、納期が相変わらず長く、その間に新型NXが発表されてしまったのが悔やまれる。
- 満足している点
- 素人でも解るボディ剛性の向上、足回りとハンドルに伝わって来るカッチリ感は良いと思う。 概ね60系を踏襲した方向性の進化なのかなと。 ナビの反応も良くなってるし、Aピラーの死角も解消されてる。 もとも...
- 不満な点
- 特に内装の細かなパーツのコストカット?が目に付く、60系からの乗り換えだと気になる人も多いのでは無いかと思う。 他車使い回しのハンドルデザインや、リヤエアコン吹き出し口が未加飾、後付け?と疑いたくなるス...
- 乗り心地
- 静粛性はさらに良くなってと思います。足回りはやや堅め(前型より)ですが、安定感があって好みです。 なんちゃってオルガン式ペダルは、つり下げ式で良かったのでは?と思います、前型に比べてエンジンの振動がアク...
-
イケヤン@さん
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
NR55SPさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.7.3
- 総評
- これだけ売れるのも当然と思える出来の良さ
- 満足している点
- 美しいスタイル。伸びやかなルーフライン
- 不満な点
- デザインの影響で、乗り降りに少し難あり
- 乗り心地
- 非常に快適
-
muchan63さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.7.3
- 総評
- トヨタ車だけあって万人向けの可もなく不可もない感じの車だが、それなりのできで飽きがこなさそうでいいではなかろうか^_^
- 満足している点
- ・それなりにカッコいい! ・なんとなく高級感がある! ・本革シートが硬くてしっかしていてヨレそうにない! ・ハイブリッドは出だしがいい! ・スマホによるエンジンスタートが重宝! ・スマホで状態確...
- 不満な点
- ・タイヤとフェンダーの隙間が大き過ぎ! ・パドルシフトがない! ・車体がデカ過ぎで取り回しが良くない! ・JBLがさほどいい音ではない! ・思ったより燃費がイマイチ! ・ステアリング に高級感が...
- 乗り心地
- 高級車らしく腰がありつつもゆったりとした乗り心地で気に入った!
-
しらさんさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.7.2
- 総評
- デザイン、先進装備、安全性どれをとっても素晴らしい。
- 満足している点
- 先進装備が充実していて、かつスタイリッシュなデザインヘッドライトがお気に入り。
- 不満な点
- ナビ画面が全画面にならないところ。
- 乗り心地
- 適度な硬さで、ふらふらしない。
-
Vさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
masakun0003さん
グレード:Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ハリアー65さん
グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
masakun0003さん
グレード:Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
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