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トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)
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- 新車価格(税込)
-
430.1 〜 626.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 657.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
371件
星4
133件
星3
45件
星2
7件
星1
7件
-
@katsu@さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.1.27
- 総評
- 選んで間違えなかった。 乗り心地もデザイン性も良い。
- 満足している点
- 内外装迫力あって好きですね。 外装はエアロ装着するとより一層迫力増します。 自分が選んだのは外装に惚れてしまったのが大半。
- 不満な点
- 他の車種と共用パーツなのはわかるけど、もう少しハンドルやメーター周りに手を加えて欲しかった。
- 乗り心地
- 次世代TNGAなので旧型ハリアーより足は割りかし硬い?かも。 でもハンドリングはとても良いし、カーブもロールしないので乗りやすいですね。
-
式゜さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
哲弘さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.1.22
- 総評
- 外車と比べるとこの価格でシートベンチレーションも装備されてるから満足の出来る1台!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ナビが全画面表示に対応してない
- 乗り心地
- -
-
ゆうゆ2さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.20
- 総評
- まだ少ししか走行しておりませんが、内外装、走り、燃費などなど、かなり満足してます^ ^
- 満足している点
- 内外装のデザイン、所有満足度、燃費、走行性能などレベルが高いです!
- 不満な点
- この車格でGグレード以下にpvmが付けれない事(耳たぶが嫌なだけですが…) 2代目、3代目より樹脂部分が目立つ…
- 乗り心地
- 30ハリアーと比べてですが、まったく別物でスポーティーですね。運転が楽しくなりそうです^ ^
-
雛大パパさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2022.1.17
- 総評
- エクステリアは最高‼️ 個人的な意見ですが・・・ 車格からしての乗り心地を考えると二度と買わないですね🤔前車の仕事用のHONDA JADEの方が乗り心地が良かった様な🤔
- 満足している点
- 動力性能は良いですね☺️
- 不満な点
- 室内が狭すぎる😱 車格から言ったら乗り心地が悪い😭
- 乗り心地
- 最悪😭
-
ありゅうとさん
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
kinoyuki2022さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.1.13
- 総評
- もうちょっと各所(特に運転席回り)にポケットがあれば便利だと思いますが、ミニバンでは無いので仕方無いですね。
- 満足している点
- デザイン。 現行の80系はより高級感がありますが、リアのウィンカー位置が下過ぎて、信号で停車時などは後続車から非常に見え難いのが難点ではないでしょうか。
- 不満な点
- 一人で乗っていると、助手席のシートベルトの金具が揺れるたびに「カンカン」鳴るのが鬱陶しい。 他の方はどうなのでしょうか。何か良い対策は有りますかね。 Bピラーに当たっているせいなので、スポンジクッショ...
- 乗り心地
- 乗り心地が良い反面、山道を飛ばし気味で流したり、長距離をドライブすると、同乗者が酔いやすいのが少々困りもの。 前車のフォレスターXT(SGJ)は、乗り心地が固い代わりにそんなことは無かったので、一長一短...
-
kinoyuki2022さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.1.8
- 総評
- 街中キビキビ、高速カットビに近い運転をしますが、フォレスターXTはハイオクで街中6km前後、高速10km+αだったので、ハリアーHVはレギュラーで街中10km、高速12km以上は非常に助かります。 前車...
- 満足している点
- 60系ですがトップグレードだったので内装や機能は満足です。360度モニターは便利ですが、どんどん運転が下手になりそうなのが難点かも。
- 不満な点
- 前車が、フォレスター2.0XT(アイサイトver2.0)だったせいか、60ハリアーHVのE-Four、ブレーキサポート等の機能が頼りなさというか見劣りする気がします。 現行ハリアーのトヨタセーフティセン...
- 乗り心地
- -
-
Crusher_TAKUさん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.1.7
- 総評
- トヨタの最新技術がギッシリ詰まったコスパ最高の今どきの車です。
- 満足している点
- 最新の安全装置やカメラ、シートヒーター、ステアリングヒーター、タッチパネル、ヘッドアップディスプレイ、パワーシート、ドライブレコーダーなどなどてんこ盛りで、テクノロジーを楽しめる事かな
- 不満な点
- ハイブリッドゆえに、エンジン始動が出来ない事。 スタートボタン押しても迫力が…
- 乗り心地
- 4駆なんでしょうか、ちょっと硬く感じます
-
ネジさん
グレード:- 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
通りすがりの新人さん
グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.1.1
- 総評
- 内外装のデザイン、走行性能など、総合的に見てめちゃくちゃ満足度の高い車です!
- 満足している点
- 高級感のあるインテリアデザインと、クーペスタイルの外観! あとはハンズフリーのパワーバックドアは嬉しい!
- 不満な点
- これは圧倒的にナビ! せっかくの大画面なのに全画面表示出来ないのは頂けないかなぁー あとはこの車格なら、ボンネットは油圧式ダンパーだと良かったなぁーとは思う、、、
- 乗り心地
- 突き上げる感じが少なくて(気のせい??)すごく乗り心地いいです! あとはラゲッジボード裏に吸音材が着いており静粛性の向上も図られてます!
-
ビザンツさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.12.29
- 総評
- 初トヨタ、初ハイブリッド、初レザーシートです。 買うつもりはそれほど無く試乗したのですが、それまでのトヨタ車のイメージが一気に変わって、その場で契約してしまいました。 足回りが少し硬めな所とサイズの大...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 少し硬めな足回りが良いです。 ロードノイズを指摘する方が多いですが、それよりも低速、低回転域でのエンジン音と振動が少し気になります。
-
Keiichi@S13silviaさん
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.12.28
- 総評
- ミニバンはヤダってひとにはぴったりのファミリーカーだと思います。
- 満足している点
- ボンネットが長く、大きくて所有感が感じられると思います。
- 不満な点
- 幅が1855mmあり、車内は5人乗っても広いですが、運転が得意でない人には難しいサイズかもしれません
- 乗り心地
- 20インチホイールを履いた車両でしたが、乗り心地はよかったです。 すごく静かで高級感があります
-
yamataka1230さん
グレード:ハイブリッド プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.12.25
- 総評
- 街乗りVIP SUVとしては、まだまだ行けますね。弄らない覚悟で優しいパパに。
- 満足している点
- エンジンスタートからマイポジションへ粋な演出。片道30kmの通勤もストレス無く移動。休みの日は子供達乗せて買い物行きますが、帰りはぐっすり。
- 不満な点
- 少し柔らかい為、山道には向かないかな。スキーは外部になっちゃいますね、わかってたけど。
- 乗り心地
- -
-
拓@ラン拓さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
哲弘さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.12.5
- 総評
- この車体の重量でもパワーもあるから加速が楽しい
- 満足している点
- 走りが楽しい
- 不満な点
- よく走ってる
- 乗り心地
- Dampers入ってるから分からない
-
DOGRUNさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.11.28
- 総評
- 総合的になかなか良い車ですが、まだまだ進化させるべき所が沢山ありそうな車です。
- 満足している点
- 燃費と気持ちのよい加速感。
- 不満な点
- 高速走行時の安定感。
- 乗り心地
- -
-
三毛猫タロウさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.11.28
- 総評
- 60ハリアーとの比較ですが、安全装備、内装の質感、走行性能などなど、1世代進んだ分の進化を感じます。
- 満足している点
- 内装の質感、燃費の良さ、上品なエクステリア
- 不満な点
- 収納の少なさと、やはりのリヤウィンカーですね。
- 乗り心地
- -
-
だいすけ6720さん
グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2021.11.13
- 総評
- 前車のCTの走行性は最高だったのですが、室内が狭く困ってました!ハリアーは後席も広くどこ行くでも窮屈を感じることなく楽しんでいます。 魅力ある車だと思います。
- 満足している点
- 室内が広く、攻めたリアの傾斜、ハリアー外観がかっこいい!!!
- 不満な点
- ナビが全画面表示できない テレビ見てる時にも地図が表示される2画面だったらなあぁぁぁあ リアウインカーが目立たない
- 乗り心地
- -
-
22 masa 所長さん
グレード:G“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.11.10
- 総評
- ちょっとヤンチャな高級SUV仕様。 走る、曲がる、ラグジュアリーです。
- 満足している点
- 安定感がまず先にBlitzのZZRは乗り心地をメインに設計されてる感じです、多少物足り無く限界付近だと重さに負けてしまいがちなのでクスコ5点の強化を入れる事で、タイトな峠でも安定走行出来ます。静かさは、p...
- 不満な点
- ハイブリッドで燃費が15/1Lなのでもう少し期待したのですが微妙でした。 ディスプレイオーディオは早くAftermarketかわ出てくれるのを期待してます。
- 乗り心地
- -
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