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- ハリアー
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 24ページ目
トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
371.0 〜 470.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 657.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
935件
星4
411件
星3
120件
星2
25件
星1
29件
-
野球やろうさん
グレード:プレミアム“スタイルモーヴ”(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Yutaro。さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.2.11
- 総評
- プラットフォームや安全装置など随所で進化してますが、価格が据え置きとなっておりお買い得感はあると思います。 購入の決め手はこの点とデザインになります。 逆に劣化してる箇所も多々見受けられましたが、...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ・納車時からタイヤ交換してましたので、純正の乗り心地は分かりませんが、60よりもかなり向上してると思います。今はDampers入れてますが、それでも乗り心地は良く、下げてるとは思えない乗り心地です。
-
ゆるり@千葉さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.10
- 総評
- ミニバンからの乗り換えなので多少の圧迫感はあるものの車内での家族の距離が近くなり楽しく出掛けられます。また、タイトルにも記載した通りハリアーは街中を走るSUVで陸サーファー的な感じですね(笑) オフロー...
- 満足している点
- ボディが大きいので走りは期待してませんでしたが ホントに2000ccなのか!?と感じる位キビキビ走る所 スポーツモードにするといい加速してくれます
- 不満な点
- 強いて言えばプッシュスターターの位置 つい癖で右側を押そうとしてしまう
- 乗り心地
- 足回りがいい仕事してると思います
-
Totto,さん
グレード:プレミアム“スタイルアッシュ”(CVT_2.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
NUKETOWNさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.10
- 総評
- 納得の仕上がり。納得の買い物。
- 満足している点
- エクステリア、インテリア、操作性、静粛性、ネームバリュー、価格とのバランス、リセール 概ねほとんどの要素に個人的には満足しています。
- 不満な点
- 今のところは無いですが、あれば追記します。
- 乗り心地
- 前車がカスタムが原因なのもありましたが、かなり走行音・騒音を感じたので、静粛性に非常に驚いています。ガソリン車ですがホントに静かです。 購入前に試乗したHV車は個人的にもはや無音レベルでした・・・。...
-
80系さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.9
- 総評
- ガソリン使用で300万なら充分すぎる仕上がりだと思います Zグレードでレザーパッケージだと430万位ほどになるのですが、不満点に挙げたフロントグリル部のメッキパーツや車内の質感をアップして欲しいなって感...
- 満足している点
- 車格に対して19インチホイールとのデザインバランス。充実した装備。最上グレードでレザーを選んで良かった。それに夏場シートが涼しくなるのもかなり快適。 冬場はステアリングヒーターで、手が温まり、シートヒー...
- 不満な点
- まず、フロントグリルの地味さ メッキグリルか、グロスブラック塗装にして欲しい。 内装ではセンターコンソールとドアハンドル周りのいかにもシールな安っぽい感じな仕上がり ダッシュボードは、レクサスとの差...
- 乗り心地
- 大変良い。 タイヤに依存している部分もあるだろうけど、それ以上にボディ剛性やサスのバランスが良いなぁと感じます。 ただ、路面のうねりを拾って揺さぶられるような時、収まりが悪く感じられることもあります。
-
たいくん@16さん
グレード:プログレス“メタルアンドレザーパッケージ”(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.7
- 総評
- 場所選ばず乗ってけます。夫婦子供1人でも手狭ではないのでおすすめです。
- 満足している点
- そこそこパワー感あります。踏めば速い。革にしたらベンチレーション付、アフターパーツ豊富、荷物もそこそこ積める。乗り心地も同エンジンのRXのfスポも保有してましたがマイルドながら粘る感じで好きです笑。好みの...
- 不満な点
- 当時でもコンパクトカーのデミオ、トヨタならプリウスやchrにbsmついたのに上級グレードでもオプションすらなかったです。革シートが当たり外れあるかもしれないですがレクサスより凹みます。ターボ なので仕方な...
- 乗り心地
- シートなど小振りですが必要十分です。パフォーマンスダンパー効いているのかNA車より個人的には良い気がします。
-
そらつむさん
グレード:G“レザーパッケージ_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.2.7
- 総評
- 収納不足や少し非力感はあるが、トータルとしては満足度100点です❗ しばらく乗っていきたいです🤗
- 満足している点
- とにかくカッコいいに尽きる❗ 倍の金額する外車に比べればコスパは良いのではないかと思う。
- 不満な点
- 収納不足。 せめてサングラス入れは欲しかった。 ラゲッジスペースは狭い。ゴルフバック3つ乗るか心配。 パワー不足は否めない。トルクが欲しい。 ナビがイマイチ。
- 乗り心地
- -
-
t.c.d.r.19761210@docさん
グレード:AIRS_4WD(AT_3.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.2.7
- 総評
- 総合的に見て自己満足
- 満足している点
- 初代より内装外装共に高級感があり 3代目より車格が大きくていい
- 不満な点
- フルタイム4WDでハイブリッドでもなく3000CCはハイオクなので街乗りはすこぶる燃費が悪い
- 乗り心地
- ストレスなく長距離で楽
-
うたくん。さん
グレード:240G“プレミアムLパッケージ”(AT_2.4) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.7
- 総評
- 燃費悪と維持費の高さはご愛嬌。 リビングにいるような気分で車を運転できる優越感。 洗練されたエクステリアと操作性の安定感を引き出してくれる車高の高さ。 全体的に不満の少ない車です。
- 満足している点
- なんといっても乗り心地。長時間運転していても疲れない。 ハリアーの欧米版がレクサスだったこともあり、内装の高級感と装備、乗り心地は後継車の60ハリアーよりも上だと感じてます。(実際に60ハリアーを乗った...
- 不満な点
- 年式が古いので仕方ありませんが、純正HDDナビは音楽を聴く時以外はあまり使用しません。 燃費が平均8km/lなのと2400ccの為、税金が高めなのがマイナス点。
- 乗り心地
- 大きな段差でも衝撃のこない乗り心地。 自宅リビングにいるかのような空間を作り出してくれます。
-
kazu491212さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
まもサンさん
グレード:プレミアム“メタルアンドレザーパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
MAK@ハリアーさん
グレード:- 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.6
- 総評
- 内外装が気に入って買ったので、不満ありません。燃費もエコモードで走っているので、悪くないです。
- 満足している点
- 内装色。ダークサドルタンが良かったので、満足しております。
- 不満な点
- あまり無いです。
- 乗り心地
- 自分は気にならないが、妻はヘッドレストがお気に召さないようです。
-
しば@H60さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
多夢良さん
グレード:G(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
007さん
グレード:プログレス“メタルアンドレザーパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.4
- 総評
- ハイブリッドを買っておけば良かったとすごく後悔してます。
- 満足している点
- 内装外装共に高級感があり、満足度はかなり高いと思います。
- 不満な点
- 前車がハイブリッドだったこともあり、2,000ccNAエンジンは非力で、燃費も悪いのがかなり不満です。
- 乗り心地
- 上質で不満はありません。
-
コータロウ60さん
グレード:プレミアム“メタルアンドレザーパッケージ”(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.2.4
- 総評
- なんやかんやいい車です。 メタルアンドレザーパッケージ選んで正解でした。
- 満足している点
- 視界が広く運転しやすい。 内装もオシャレです。
- 不満な点
- クラウンからの乗り換えなんで静寂性にかけるかな。
- 乗り心地
- -
-
MaSaRuさん
グレード:エレガンス“GRスポーツ”(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.4
- 総評
- スプリング、バンパー、ホイール、マフラー等GR専用パーツの見た目や、 なかなか後からつけられない専用マフラー、シート、各部スポット増し、足回りブレース等メーカーコンプリート車ならではの良さが際立つ。 現...
- 満足している点
- GRスポーツの見た目がとても気に入ってます。 ハリアー乗りは多いがGR乗りと被ることはほとんど無く所有感はある。 ハリアー自体バランスの取れた車で買い物から家族旅行、 子供の送り迎え、独身者ならデート...
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 結構ハードです どっしりしたハンドリング。 スポーティーな味付けです。 カーブや高速での安定感はとても良い。 18インチのスタッドレスタイヤに交換するとハンドル操作とても軽くなります。
-
よしあき138さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2021.2.2
- 総評
- まだあまり乗ってないので後日評価
- 満足している点
- ハリアー60 でもの足りなかった出だし感が、ハイブリッドにして解消されました(^^)
- 不満な点
- 高い!笑
- 乗り心地
- -
-
よーちゃんNさん
グレード:プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
査定を依頼する
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