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- ハリアー
- ユーザーレビュー・評価一覧
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トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
371.0 〜 470.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 657.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
935件
星4
411件
星3
121件
星2
25件
星1
29件
-
Z 西風さん
グレード:プログレス(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ちょーささん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
S.TAKAさん
グレード:300G“Lパッケージ”(AT_3.0) 2004年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.3.20
- 総評
- 始めて購入した車でめちゃくちゃはまりました。 今は弟が乗ってます。 今では結構高額な車でないとV6は乗れませんが、30系は300万ちょいで3LV6が乗れました。 当時海外ではRX300としてレクサス...
- 満足している点
- 単純にかっこいい。 今でもそんなに古さを感じない。 エンジンがV6、後席が4:2:4で倒れる。
- 不満な点
- ヘッドライトの曇り劣化。 7年目くらいで浸水の件でヘッドライトリコール交換してるけどまた曇り始めてる。 17年もするとダッシュボードの亀裂がひどい。 フロントヘビーのせいか停車時に結構気を使わないと...
- 乗り心地
- 結構ふわふわ。 フロントヘビーだからか気を使わないとノーズダイブが結構ある。
-
leisei02さん
グレード:プレミアム(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
クニ46さん
グレード:- 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.2.28
- 総評
- 特に、このサイズで燃費が良く、外観についてはとても高級感があるので満足。パワー不足については、パワーモードにすると問題なし。
- 満足している点
- 内装が、とても良く。高級感がある。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
ハリ1011さん
グレード:プレミアム“スタイル ノアール”(CVT_2.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.2.27
- 総評
- なんといっても街乗りSUVでは文句なしの高級感あり。 まだ乗り始めて 間もないですが、これからもっと気に入ってくる、そんな車です。
- 満足している点
- 新型が出ても年数経っても古さを感じません。 視界がよくて運転しやすいです。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
-
龍導さん
グレード:G(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.2.20
- 総評
- ミニバンから乗り換えなのでやはり狭さを感じます。 オーディオ意外は非常にイイ車と思います。
- 満足している点
- 眼力がステキです🤩内装も高級感があり気に行ってます。
- 不満な点
- Aftermarketナビ派の私には純正ディスプレイオーディオは私にはゴミでしかありません。純正ナビも非常に見にくい。 拡張性は皆無。 ここは本当に残念。
- 乗り心地
- 純正のままですが乗り心地は良いと思います。
-
furamingo607さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
やっぴーさん
グレード:エレガンス“G’s”(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.2.15
- 総評
- 悪そうな顔がいいね!!(満5歳)
- 満足している点
- G’sである事!!
- 不満な点
- 出足がね・・・(><)
- 乗り心地
- 専用サスペンションなのでちょい固めなところがイイね(^^)/
-
へいへいさんさん
グレード:エレガンス(CVT_2.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.15
- 総評
- 車高も高いんで、運転もしやすいし何よりかっこいい^_^ 良い車です
- 満足している点
- 大人な車で、乗り心地が良き❗️車重の割には燃費も良きです^_^
- 不満な点
- 静粛性がいいんで、運転中眠くなる事かな笑
- 乗り心地
- -
-
@タフロス@さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.12
- 総評
- 所有して満足度は高い。ただし、家族4人で出掛けるならミニバン。通勤や1人〜2人乗車メインならゆうことナシ‼️
- 満足している点
- 外観の重厚感が素晴らしい。筋肉マッチョな感じ。
- 不満な点
- やはり、2000ccだからパワーが物足りない。常にスポーツモードならあまり感じない。エコ、ノーマルはスタートがもっさ〜って感じです。
- 乗り心地
- 価格相応の乗り心地。
-
ゆーーーうーーーじさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
iqマルさん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
キックス03さん
グレード:240G“Lパッケージ・リミテッド”(AT_2.4) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.2.7
- 総評
- 古さは否めませんが、静粛性もあって乗り心地も良いです。
- 満足している点
- カスタムパーツが豊富、比較的シンプルな構造なので、自分で弄りやすい。 自分好みの見た目にできる。
- 不満な点
- しょうがないですが、燃費は悪いです。 装備も古いです。
- 乗り心地
- 良いと思います。フワフワ。
-
HARU75さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.2.7
- 総評
- 不満点を除くと大満足なので95点。買って良かったと思う。走りのきびきびスポーティーなのが運転していて楽しいです。
- 満足している点
- かっこいい。いろいろ気になる点はあるけど総合すれば走りも見た目も素晴らしい。
- 不満な点
- カッチリした足回り(ボディ含めて)なので、車内の振動が気になる。内装のカタカタ音や小物の音(眼鏡やペットボトル)が鳴り出す事がある。
- 乗り心地
- 一人で乗る分には適度な硬さだけど、同乗者を乗せるとゆれるなーと思われてるだろうなと硬さが気になる。揺れるけど集束が早いのできびきびと筋肉質な走りが好きな人には絶妙なチューニング?個人的には好きです。
-
yfm********さん
グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.2.6
- 総評
- 満足している。 【エアロ】ノブレッセ【ホイール】ロジャムのルカーラ・ブラックシルエット【ホイール・スタットレス時】プレミックスのヴェランV【エンブレム】(フロント)チュウヒ(リア)グラージオ・ボルケーノ...
- 満足している点
- 運転が楽しくなる。
- 不満な点
- ステアリング ※LANBOのステアリングに変えたので、不満じゃなくなった😅
- 乗り心地
- -
-
おっさん白ハリさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.2.1
- 総評
- まだ、あまり乗ってないので、良し悪しははっきりとは分かりませんが、スタイルは気に入ってますし、いい車だと思います。 また、後日レポートしたいと思います。
- 満足している点
- スタイルは良くなりましたし、安全機能もブラシュアップされて安心感が増しました。 エンジンは60と同じ2,000ccとは思えない出足だし、それなりのパワーはあるかなぁと思います。 自分が一番違いを感じた...
- 不満な点
- やはり、あのリアウィンカーの位置はいただけません。 また、一部先行車はリコールが出ているようですが、防水も甘いように感じます。 また、ルームランプのフロント分は全く暗いのと、安物にしか見えません。 ...
- 乗り心地
- -
-
kenchocoさん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
こんちくさん
グレード:G(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.1.26
- 総評
- 2人までの使用が多く、そこそこ良い車に乗りたい方におすすめです。
- 満足している点
- エクステリアデザインはカッコいいと感じています。 維持費も安くお財布に優しいです。 周りからは購入価格より高い車だと思われることが多いです。
- 不満な点
- 所々コストダウンの影が見られます。 空力が良さそうな形をしているにも関わらず、100km/h以上の巡航時には風切り音が気になります。 レーンキープアシストの精度が良くないです。
- 乗り心地
- Gグレードの18インチ仕様よりZグレードの19インチ仕様の方が乗り心地が良いと感じました。タイヤの性能による感じ方の違いなのかもしれません。
-
natadecoco-60さん
グレード:プログレス“メタルアンドレザーパッケージ”(AT_2.0ターボ) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.1.26
- 総評
- 燃費気にしなければ満足度高いです。 最近は80ハリアーの方が増えてる中で、減ってきている60ハリアー推しです。
- 満足している点
- 見た目、内装、ターボエンジン
- 不満な点
- 死角に普段以上に気を使う 左後方かなり見えません
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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