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トヨタ グランエース ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
620.0 〜 650.0
-
- 中古車本体価格
-
309.8 〜 1140.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 3.5
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
7件
星4
0件
星3
0件
星2
1件
星1
0件
-
dag********さん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.7.26
- 総評
- 大きいサイズの車が好きで、駐車場もあり、取り回しも苦にならなければ絶対買いの車です。
- 満足している点
- ボディーサイズが大きい割に取り回しが楽 機能面もとても良い 燃費も良い
- 不満な点
- 運転席周りが質素、せめてアームレストが欲しい アフターパーツを充実してほしい 座席への乗り降りが1段多い
- 乗り心地
- 乗り心地がすこぶる良い ミニバンタイプの中では1番と思う
-
ショーマンさん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
bcnr33...さん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.3.26
- 総評
- 室内も広く皆が広々座れて長距離などとても楽です。
- 満足している点
- 室内のサイズも広く、 運転しやすく、視界もいいので満足です。
- 不満な点
- 今のところ見当たらないです
- 乗り心地
- -
-
ショーマンさん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.2.17
- 総評
- 普段使いもしやすく、意外と運転もしやすい
- 満足している点
- 大きな車体の割に感覚が掴みやすい。
- 不満な点
- リアのガラスが開かない
- 乗り心地
- 純正サスはわかりませんが、ダウンサスでも乗り心地がいいです。
-
Nobuo!さん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.11.27
- 総評
- 概ね満足!
- 満足している点
- 室内の広さ 街中で同じ車に遭遇しない。
- 不満な点
- 車の大きさの割に荷物があまり積めない
- 乗り心地
- 足が柔らかすぎて船に乗ってるかの様なふわふわ感がちょっと不満。
-
Deすけさん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.2.8
- 総評
- 控えめに言ってめちゃくちゃ良い!
- 満足している点
- ハイエースナローからの乗り換えなので、雲泥の差。エンジン音は、グランエースを知らない人が3列目に乗ると「え?ディーゼル?」と言うほど静か。安全性能も高くて、何より乗ってる人に不満が出ない。
- 不満な点
- 前席のアームレストがない。 助手席オットマン欲しかった。
- 乗り心地
- ハイエースナローからの乗り換えなので、あのエンジンのうるささが全くなく、突き上げももちろんない。YouTubeなどで批判されている後席の乗り心地もハイエースは比べ物にならない。子供を乗せると、遠出でハイエ...
-
クロミさんさん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 2
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.1.5
- 総評
- 送迎用にできた車なようで、送迎用で後ろに乗る分には快適なようです。田舎までの1300キロの送迎目的には後ろに乗る家族にはクリアなようです。
- 満足している点
- 遠くの田舎へ家族で移動するため、ワンボックスを乗り継いできました。前車のメルセデスのVは新車からトラブル続きで今度は安心して乗れる車と思い、トヨタで同じ大きさがあり迷わず安心のトヨタにしました・広い道をま...
- 不満な点
- 業務用ベース車のようなトラック的な操作部分はカタログの画像に写ってなく納車されてあまりにレトロ的でがっかりですが(装備表には小さく記載ありましがた。。)ある意味故障もなさそうと思えば納得です。運転席、助手...
- 乗り心地
- 昔の高級車のようなふにゃふにゃな乗り心地です。 送迎には最適かと。。ディーゼルなので停車時も走行時もにぎやかです。
-
セシルオさん
グレード:プレミアム_6人乗り(AT_2.8) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.3.1
- 総評
- 同じエンジンのプラドより確実に速いです。 低速も高速域での加速も。 取り回しも全く問題なし。 ほぼ同じ車幅のランクル200より全然運転しやすいです! とてもよいクルマですね!
- 満足している点
- でかいところ
- 不満な点
- でかすぎるところ
- 乗り心地
- 評論家さんのインプレッションでは評価が高いものが多いですが、やはりアルヴェルのセダンライクな乗り心地までは追いつかなかったかな…という印象 とは言え同じくらいのサイズのグラキャンなんかに比べたら雲泥の差...
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