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トヨタ GRヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
356.0 〜 582.5
-
- 中古車本体価格
-
198.0 〜 1570.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 2.9
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
385件
星4
113件
星3
40件
星2
3件
星1
4件
-
aki@80★595さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.2
- 総評
- ほぼお買い物車になっているが… まあよいか…
- 満足している点
- 長い間MTを乗り継いできましたが久しぶりのATに落ち着く。
- 不満な点
- 特になし！
- 乗り心地
- スポーツカーに乗り心地を求めてはいけません！
-
aki@80★595さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.7.2
- 総評
- 1.6LのATとはいえ燃費は長距離走行で無いと10km/Lは超えない。 性能を考えると妥当なところか…
- 満足している点
- 長らくMT派でしたが今回久しぶりにAT！ 年寄りには楽チン！
- 不満な点
- 後方視界は悪い。
- 乗り心地
- -
-
二階から目薬さん
グレード：RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.6.28
- 総評
- RZグレードにエアロ以外フルオプションで600万弱のスポーツAT300馬力オーバーは他に無いでしょう。安いですし話を頂いた販社の営業さんには感謝してます。ただ通勤に使うには少々疲れる車ではあります。前期の...
- 満足している点
- 走行性能やボディ剛性
- 不満な点
- 積載性はそもそも考えて買ってないが買い物カゴが積めてATで走りが良くと言う点は良いのだが複雑な制御のATなので意図せずブリッピングのシフトダウンが入り街乗りなのに常に臨戦体制で疲れるので贅沢だがエコモード...
- 乗り心地
- RZグレードですがかなり硬い、ただ粘りがありボディ剛性も高いのが伝わる
-
takazoさん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.23
- 総評
- 2名乗車なら遠出の旅行から大きな買い物まで何でもこいです 4名乗車でコストコ行くと買い物積むのに苦労します(笑) 運転するのはほんと楽しいのでドライバーメインの車ですね オイル交換とかの費用も国産車...
- 満足している点
- コンパクトカーなので運転しやすい トルクもパワーもあるので高速の合流や峠道も楽々走れます DATもマニュアルモードにしたらかなり楽しめます 普通にマニュアル車と変わらない感じ 運転するのが楽しいし...
- 不満な点
- もう少し小物入れたりできる収納が欲しい 鞄とかコートとか置くのに苦労する点 2枚ドアの宿命ですね ロードノイズよく拾うので高速道路で路面が悪いと隣の人と喋るのにインカム欲しくなります ルームライト...
- 乗り心地
- 足回りは程よい固さなのかなと思います 快適性も兼ね備えたRZハイパフォーマンスにはもう少し静音とか高級感とかあっても良いかなと感じます
-
Kou.Sさん
グレード：GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
1188@さん
グレード：GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.8
- 総評
- 運転していると自分のドライビングが上手になったと勘違いさせてくれる楽しい相棒です。 末永く(？)付き合って行きます。
- 満足している点
- 強いトヨタを感じる車です。 開発陣の熱意が直接伝わる感じがします。
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- -
-
モモアキさん
グレード：GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.6.2
- 総評
- 通勤のみ使用なのでほぼ1人で乗り降りなので狭くても問題ないです。とにかく走って楽しい車です。
- 満足している点
- 走行時の安定性があり、ブレない。ワイドボディでカッコいい。
- 不満な点
- 室内が狭い、後部座席は大人の乗り降りが厳しい。それ以外不満なし。
- 乗り心地
- 少し硬めな感じがするが問題ない。
-
ムックさん(とら☆p)さん
グレード：GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.5.24
- 総評
- テンロクのコンパクトカーが400ﾏｿするのが高いと見るか安いと見るか、買ってそのままサーキットに持っていけるスペックに価値を見いだせるかがポイント。
- 満足している点
- 国産唯一の3ドアハッチバックでMT設定がある。 日常使いには十二分なパワー。
- 不満な点
- ハイオク燃料の大飯喰らいでお財布に厳しい。 タイヤサイズがヘンテコなのでインチダウンしてもタイヤが高い。
- 乗り心地
- GRヤリスでは柔らかい方だが硬め。ロードノイズや風切音がよく聞こえる。
-
Raymond Kenneyさん
グレード：GRMNヤリス“サーキットパッケージ”_4WD(iMT_1.6) 2022年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
GRMNヤリスを借りて乗ってきた（自分のFL5との比較記録）
2025.5.18
- 総評
- 今回幸運にもお世話になっているショップさんのご好意でお借りすることができた。 街なかや高速ではポテンシャルを引き出しきれず、楽しみたい気持ちが不完全燃焼になりがち。。。 でもポテンシャルの高さがに...
- 満足している点
- これまで経験した車の中で一番ダイレクトなステアフィール。 SPORTモードやCIRCUITモードになると、よりダイレクト感が増してかなり好み。 FL5の+Rモードのステアフィールが好きだったのに今とな...
- 不満な点
- 本来街乗り用の車ではないうえ、1.6Lで低回転のトルクが細いので、街なかでの渋滞や坂道発進は結構気を遣う。 純正マフラーが結構静かだったり、エンジン始動時の振動などが少なく、そういう意味ではGRMN...
- 乗り心地
- 衝撃は拾うけど、振動収束が早いように感じた。
-
タソバリソさん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.5.17
- 総評
- まだ慣らし中ですが、 ハイパワーやトルク感をすごく感じる。 運転が楽しくなる車ですね‼️
- 満足している点
- 前の86とは比にならないほどのトルク感がすごいです。
- 不満な点
- 後ろの荷台わかってはいたけど狭い。 前の86の半分程度しか乗らない。
- 乗り心地
- -
-
カワネズミさん
グレード：GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.5.12
- 総評
- 膝が悪く、ヒールアンドトゥが出来ないが、車が代わりにやってくれるのでとても良い。軽くて、アクセルを開けると応答が速く楽しい。
- 満足している点
- リアフェンダーがドアミラーで見えると笑いが込み上げてくる。パワーは、使い切れないが加速度が違い過ぎます。
- 不満な点
- 後部座席が狭く、荷室も狭い。解って購入したが、使ってみると実感する。意外とドッカンターボ。ブレーキダストの多さには、疲れます。デフの効きが弱いです。
- 乗り心地
- 街乗りでは、やや硬めのサスペンションですが、峠では気持ち良いです。
-
ぷろぺら９３５さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.7
- 総評
- 繰り返しになりますが、８DATでもある程度の速度で一定速で走れれば燃費は大幅に改善すると思います。
- 満足している点
- 運動性能に文句をつける人はいないと思います。 基本的な居住性は変わりがありません。 インパネが変わった事によるネガティブはありません。
- 不満な点
- まず外装と内装。 前のヤリスだと、外観でハイパフォだとわかりましたが、今度のモデルはどこがピアノブラックだっけ？という感じです。 内装もインサイドハンドルの照明が無くなったりハイパフォだけの装備が無く...
- 乗り心地
- ノーマルでストリートユースだと、今回のセッティングが良く思います。
-
snou*さん
グレード：GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.6
- 総評
- エンジンとボディにコストを注ぎ込んだ車なので、内装はしょぼいですが、それ以上に満足度の高い車なので、中古車からですが所有できて本当に良かったです。長く乗りたいと思える車です。
- 満足している点
- 走行性能に特化させたフォルムがかっこいい。 エンジンの吹け上がりも良く、1.6Lの直3とは思えないトルク感で、1300kg近い車体の重さを感じない。
- 不満な点
- シートポジションが高いので、目線がスポーツカーっぽくはない。そのせいで車から降りる際に足が届かないので、シートのサイドサポートを少し潰しながら降りている。 クラッチのストロークが長いので奥まで踏める位置...
- 乗り心地
- 脚が固めですが極端に乗り心地が悪いことは無いと思います。路面状況が掴みやすく酔わない程度のゴツゴツ感です。 5ドアの通常ヤリスと比べて遮音性がかなり高いのでロードノイズは全く気になりません。スピーカーか...
-
JUJU8008さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.29
- 総評
- 試乗も実物も見ないで買ったんですが、かなり気に入りました。 シフトの感触もカッチリしてきて気持ちいいし、電スロもそんなに気にならない。 FD2よりも楽しいかもしれません。
- 満足している点
- 軽量4WDターボって凄いです。310ps/46kのパワーに1200キロ台の車重。コンパクトなボディ。それが生み出すのは猛烈な運動性能です。 それでいて運転支援も充実。レーダークルーズもレーンキープも...
- 不満な点
- 積載性は思ったより低いです。屋根が低くトランクの底にはバッテリーとICスプレーのタンクがあるので底も高い。 マフラーは中から聞くと無音です。スピーカーから音が出てるので盛り上がりはします。 後...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めです。スポーツカー乗ってんなーって感じ。 前期FD2の純正よりは全然マシです。あれはシャコタン並みに終わってるので。笑 硬めですがしっかり段差はいなしてますよ。なのでそこまで不快に感...
-
mirinnkoさん
グレード：RC_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.19
- 総評
- エコ時代にそぐわないハイパワー4WD唯一無二だと思います。
- 満足している点
- ギヤチェンジしてはしるだけでなく、モードをかえたり、4WD数値を変更したり、自分好みのモードを探したり、楽しいです
- 不満な点
- 4枚ドアばかり乗っていたので利便性をおもいます。
- 乗り心地
- 軽くハードで心地よいです。
-
むるしえらごさん
グレード：RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.10
- 総評
- ★5個 慣らし中。というか、ほぼ通勤なので、パワーを感じる機会がありません。ドライブ旅行行きたいものです。とにかく、自分好みにしていく予定です。楽しくなりそうです。
- 満足している点
- とにかくかっこいい。 共用の少ない特別なボディ。 バックミラーに映るブリスター。 ２Box の２ドア。 フレームレスのサイドウィンドゥ。 いろんな不満点があるけど、そんなことはどうでもよくなる。
- 不満な点
- 通勤燃費が6㎞/l。満タンで300㎞走れない。 冷えた状態ではシフトアップしてくれない。 フェンダーとタイヤの大きな隙間
- 乗り心地
- -
-
HS4321さん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.9
- 総評
- 予約から1年で納車、待った買いがありました。
- 満足している点
- 小柄でキビキビしている。 剛性が高くかつサスペンションがしなやかで、走っていてストレスがなく楽しめる。
- 不満な点
- 駐車のアシストがバックモニターだけなので、うまく駐車できない。
- 乗り心地
- -
-
フェアレディRZ34さん
グレード：RZ_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
-
黄色いトラックさん
グレード：RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(GR-DAT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2025.4.2
- 総評
- この1か月で自分好みに合わせたら快適になりました。懐の広い車だと思います♪
- 満足している点
- 1人か2人で出かけるならばちょうどいいサイズ パワーもあるので高速での移動も楽です♪
- 不満な点
- 基本設計は良いのに組み立てが良くないか外れ個体だった。 納車直後は真っ直ぐに走らず。 点検したらタイロッドエンドの固定がゆるゆるでした。あぶないw
- 乗り心地
- 純正スプリングは反発強くて好みじゃ無かった。 ダウンサスに交換するとダンパーの良さが良くわかるようになり乗り心地もソフトに！
-
レモン茶さん
グレード：GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.3.29
- 総評
- 街乗りでゆっくり走っている分にはタクシーみたいなエンジン音でしたがスポーツモードにかえてべた踏みするとぶっ飛びます、この車ヤバすぎる
- 満足している点
- コンパクトで狭い街中ものりやすい
- 不満な点
- 椅子の腰の支えがもう少ししっかりしてくれれば 腰痛もおきないとおもいますレカロ並みのサポートを期待します 物入れがすくないかな、 あと照明が暗いのでDIYをしました
- 乗り心地
- 硬めですがファミリーカーではないので無問題
査定を依頼する
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