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トヨタ GRカローラ のみんなの質問 (27ページ)
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何故grカローラはハッチバックで発売するのですか？ grヤリスがあるのにセダンかクーペがいいと思います。
2021.12.21
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ベストアンサー： GRヤリスはノーマルヤリスのハッチバックとは別物のクーペボディみたいなもんですけどね。。 まず、カローラにクーペボディを新たに追加するのは現実的ではありません。ボディの開発費用は車両価格に転嫁せざるを得ないので、ただでさえ高額なGRモデルが更に高額になってしまいます。 また、現行カローラのセダンは海外仕様と国内向けでサイズ違いの別ボディを使っていて、世界共通サイズなのはハッチバックだけ...
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GRカローラスポーツは実際に日本での発売はあるのでしょうか？ネットで予想記事等見るのですが、海外の発売であって日本での発売はなさそうな感じもするのですが。どう思われますか？
2021.5.29
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GRカローラは登場する可能性ありますか？ GRヤリスと同じエンジンと4WDシステム移植して登場する可能性ありますか？ どこかの情報ではGRヤリスより50ほど安くなるとのことです。
2021.4.26
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ベストアンサー： まあ素からシャシーとボディー作るわけではないでしょうから、GEMNならともかくエンジン＋足回りだけなら３５０～４００は妥当な範囲ではないでしょうか？
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2020.5.10
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ベストアンサー： エンジンパワーはカローラの方があるとの情報ですが車重が雲泥の差なのでパワーウェイトレシオはヤリス有利です。 コーナーリングも軽い方が有利ですからカローラスポーツが勝てる要素はほぼありません。 強いて言うなら勝るのは多少のロングホイールベースによる直進安定性くらいではないでしょうか。
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プリウス アクアGR カローラスポーツ 車選ぶのって悩みますね。 この中ならどれがいいんでしょう。
2019.5.2
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ベストアンサー： 両方乗りましたが、足回りは圧倒的にカローラスポーツがいいですね。アクアGRは86並かそれ以上に硬く、元気な時は楽しいのですが疲れている時には運転したくない硬さでした。 シートのフィット具合やハンドルの重さはアクアGRが良かったです。 結構迷う2台ですが、自動ブレーキなどの安全装備の差からカローラスポーツを私なら選びます。
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