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トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
293.6 〜 399.5
-
- 中古車本体価格
-
215.5 〜 778.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
455件
星4
87件
星3
20件
星2
3件
星1
2件
-
AE86SW20ZN68さん
グレード：RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ムック3010さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
たくみC27さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.18
- 総評
- 走り易く、しっかり感もあってとても運転しやすい。
- 満足している点
- 思ったより乗り心地が良い
- 不満な点
- リアシートが子供(小学生)でも狭い
- 乗り心地
- -
-
2ドアファミリーカーさん
グレード：SZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.7.18
- 総評
- スポーツカーが好きなら乗っても損は無いと思います。
- 満足している点
- 軽く吹けるエンジンは好きです。
- 不満な点
- 燃費がリッター12くらいしか頑張ってもいかないところ
- 乗り心地
- 良くも悪くも普通。
-
koikekeiko♂さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.11
- 総評
- 運転していて楽しい車
- 満足している点
- 車に乗る楽しさ
- 不満な点
- 乗降性能 冷感始動時のアイドリングの高さ 水平対向特有のアイドリング時の振動のバラつき リバースギアの位置
- 乗り心地
- -
-
バルク（脳筋R）さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.10
- 総評
- 主にスポーツ走行メインになってしまいましたが、街乗りからツーリングまで楽しめる車です。
- 満足している点
- 内外装 走り
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 純正サスは硬いです。笑 初めてスポーツカー乗った人は驚くかもしれません。 Dampers等入ってる車慣れてる人は硬さには慣れてると思いますが純正サスでこんなに硬いの！？とは驚くはずです。
-
Cosi Cosiさん
グレード：SZ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.9
- 総評
- 本格的なスポーツ性能や精緻なインフォメーションを求めるともの足りないかもですが、これくらいの緩さ加減をヨシとしたいです。
- 満足している点
- フロントの見切りが良い。黒基調の質素な内装とtesaテープみたいな触感のシートが好み。ZN6よりルーズだけれど、適度なホールド感（おデブさん仕様）。
- 不満な点
- 液晶メーターになったのが特に安っぽくて残念。水温計の表示もラフで判りにくい。
- 乗り心地
- 17インチで内圧が290kPa位に上がっても突き上げは気になりません（ノーマルダンパー）。MTは新車時から妙にスムーズ（嬉しい誤算）。パワステはパーキング速度では軽過ぎるかも？
-
つよぽんさん
グレード：RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.7.7
- 総評
- 移動の燃費も10㎞/ℓは走ってくれるので助かります（15インチエコタイヤ使用）
- 満足している点
- タイトコーナーからの立ち上がりが楽になりました
- 不満な点
- 反面、アクセルワークがシビアになり不用意に開けると一瞬でスピンって事も
- 乗り心地
- さすがに競技車両なので・・・
-
KUNKUN KAWASAKIさん
グレード：RC(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
多分純エンジン車のFRマニュアルミッションなんてもう買えなくなる
2025.7.6
- 総評
- 純エンジン車 マニュアルミッション そんなに大きくない 300万程度で買える もう買いでしょう
- 満足している点
- ZN6の弱点解消 悪くない所は継承されてる
- 不満な点
- ハンドルが軽いトランクが狭くなった？
- 乗り心地
- ノーマルサスは乗り心地が良い ノーマルはこのくらいで良いがすぐDampersにする予定
-
あばたもえくぼさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.4
- 総評
- とても良く出来ています。 走りを極めるとかでなくても、楽しくドライブができる車だと思います。
- 満足している点
- スポーツカーと呼ばれるものには初所持 昔しか知らない自分には異次元の乗り物 よく走り、よく曲がる。 今時では1300kgの車重は軽く感じます。
- 不満な点
- 走る事にしか使わないので不満はありませんが この一台で全てをこなそうと思うと とても不便でしょうね。
- 乗り心地
- -
-
qxk*******さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
joasanさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.6.15
- 総評
- 今どきFR＋MTがこの価格で買えるという存在だけでありがたいです。プライバシーガラス、スピーカー配線、街乗り用タイヤホイールの購入差額などを考えてＲＺにしましたが、ＲＣも走りの基本装備が同じなので迷いまし...
- 満足している点
- 現行車で部品供給の不安なくFR＋MTを満喫できる貴重な車です。 過去所有のER34のパワーとNB6Cの軽さのバランス点を実現した、いいとこどりのFR車。
- 不満な点
- シートが見た目より柔らかく、ホールドもイマイチに感じました。ステアリング表皮も滑りやすく、強めに握るせいか疲れます。 メーターの演出がオモチャなので、視認性を優先したシンプルな表示にしてほしいですね。同...
- 乗り心地
- -
-
ねおちゆうさん
グレード：SZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.6.13
- 総評
- 初めてのスポーツカーでも玄人のおもちゃとしても面白い車！
- 満足している点
- 車のサイズ、デザイン、パワー感、価格、FR。このパッケージは最高でしょ！
- 不満な点
- 整備性。油温と水温厳しい。
- 乗り心地
- -
-
jawscapさん
グレード：RZ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.6.9
- 総評
- 普段土日にドライブで使用。先代のTOYOTA86も良かったのですが、乗れば乗るほど、GR86のパワーと扱いやすさに魅力を感じてます。
- 満足している点
- 馬力とトルクが上がり、マフラー変えたら、更にトルクが上がった感じがします。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
gugロッキー1024さん
グレード：SZ(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
おとふう13710さん
グレード：RZ(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Takeijiさん
グレード：RC(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
もげろいんさん
グレード：RC(MT_2.4) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.5.6
- 総評
- 買って得しかしない車です、リセールもめちゃめちゃ良いし街乗りでも楽しい
- 満足している点
- ほぼ全て
- 不満な点
- 正面から見た時のインパクトが少し地味
- 乗り心地
- スポーツカーの中でも柔らかめだと思います、ダウンサス入れましたがそれでもコペンSのビルシュタインの方が硬いくらい
-
zn8 kuhlさん
グレード：RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.5.5
- 総評
- 2人で出かける際や、ちょっとした走りの楽しめる道では最高の車
- 満足している点
- 見た目がやはりかっこいい 先代よりパワーが上がっているためトルクフルな走りが楽しめる
- 不満な点
- 当たり前だが人を載せる車では無い 乗ってて楽しいのは運転者だけ
- 乗り心地
- -
-
gr86軽量化さん
グレード：RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.5.4
- 総評
- 操作系が扱いにくい以外は、こんな素晴らしい車を作ってくれてありがとうの一言に尽きます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 素晴らしい車ですが、操作系だけはダメダメです。 インテRに乗ってましたが、それと比べアクセル、クラッチの位置が不自然でスペーサーが必須。 シフトストロークがロング過ぎる。 ウインカーを戻す時には注意...
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
