トヨタ FJクルーザー 「やっときました １月１５日に注文して７月になりやっと納車されました。 震災の影響が無くても３月末と言われておりましたが、 震災の影響もあり、２ヶ月遅れ」のユーザーレビュー

やっときました １月１５日に注文して７月になりやっと納車されました。 震災の影響が無くても３月末と言われておりましたが、 震災の影響もあり、２ヶ月遅れ

2011.7.2

総評

やっときました
１月１５日に注文して７月になりやっと納車されました。
震災の影響が無くても３月末と言われておりましたが、
震災の影響もあり、２ヶ月遅れで私の手元に届きました。
すでに１回投稿しておりますが、そのときは試乗レビュー止まりでしたので、
ようやくユーザーレビューとして書かせていただきます。
まぁこの車にあれこれ求めること自体、酷な事ですがやはり見た目は良いです、
注目度も抜群です・・・１日乗っているだけでもかなり見られました。
納車のあとお祓いをしに１５０ｋｍほど走って来ましたので、
今日１日で普段使いから休日使いまで出来たと思われるのでそれらを書いときます。
高速道路、エンジンが４０００ｃｃあるのでゆったりクルージングできます。
慣らし運転中ですが、２０００ｒｐｍも回せば十分すぎる加速で追い越せます。
９０ｋｍ／ｈ位が丁度良く気持ちの良い感じのクルージングができました。
高速の渋滞も先の状況が良く見えるので、ストレスもあまり無かった様に思えます。
一般道（郊外道路）巡航時のエンジンの静粛性、加速時にでるエンジン音、たまらんです。。
一般道（街中）かなり気を使います、車幅、死角、取回し、全部気を使いました
慣れるまで気を使います、当方それまでキューブ乗りです。
スーパーの駐車場、最悪です、隣の車が今までの感覚ではあり得ない位近いです、
実際、ＦＪのドアが大きく分厚いのでさらにきついです、
嫁さんには先に降りてもらいました。
トータルの乗り心地としては、良いとは言えませんが、見た目を気に入って買ったので
全くもって問題なし。橋脚の継ぎ目はドドンてな感じで大味な物ですし、
ブレーキ時の前のめりも大きく、カーブも遠心力との戦いです。
まぁこれはこれで車に合わせた乗り方にシフトすれば良いので、多分安全運転になると思います。気に入らなかったら、ダンパー交換ですかね。
内装は皆さんがレビューしている様に、チンケです。
全てプラ感丸出し、高級感なんて有りません、でもそこが良い所でもあるんです。
エクストレイルの様に撥水フロアなので、アウトドア派には良いのでは
この車自体プレミアム度の全く無いスタイルなのでそれで良いのです。

満足している点

まさに見た目・・・コレに尽きる
４０００ｃｃのエンジン・・・慣らし中ですが良い加速（早く慣らし終わらんかな・・・）
プラ感丸出し内装・・・これはあくまでこちらの主観的に・・・汚れないのが良い
オーナーの遊び心をくすぐる装備・・・オプションの幅が狭くほぼ車のみの状態で納車です
サイドステップ、アルミホイール、ナビ、クルコンのみ
小物や外観パーツは豊富にあるAftermarketのアフターパーツが選べる事、
２０年位前の車選びみたいな感覚でカー用品店に久々に行きました。
燃費・・・本日の走行１５０ｋｍに対し１４リットル給油、リッター１０ｋｍ以上と
予想以上の燃費、高速走行が良かったのかな？

不満な点

税金・・・高い
取回し・・・ハンドル切れない
死角・・・どのピラーも太すぎ、特に右側車線を走っているときに左側のすぐ横を走っている
セダンくらい高さの車は見えない、ミラーをあてにしてるとぶつかりそう。
左のミラーにはミラーに貼り付けれる小さな補助ミラーが要ると思った。
５ＡＴ・・・いつまでも５速に入らない、８０ｋｍ／ｈ以上で変速する
高速に乗らないとずっと４速までしか変速しない、まだ慣らしが足らないのかな？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験