トヨタ FJクルーザー 「4000ccのエンジンに引け目を感じる方もいると思う。そう、燃費だ。しかし悪くない。一般道で７Km後半、高速道路では 10Km以上をマークする。この」のユーザーレビュー

4000ccのエンジンに引け目を感じる方もいると思う。そう、燃費だ。しかし悪くない。一般道で７Km後半、高速道路では 10Km以上をマークする。この

2014.11.7

総評

4000ccのエンジンに引け目を感じる方もいると思う。そう、燃費だ。しかし悪くない。一般道で７Km後半、高速道路では 10Km以上をマークする。このクラスではむしろ優秀とさえ思う。俊敏に反応するステアリングフィールや、驚くほどによく効くブレーキもすごい。個人的には満足しているが、万人には勧められない。例えば、単にデザインに魅かれて購入すると馬鹿を見るだろう。仮に４００あったなら、どんな自動車を買うことができるだろうか？　と言うように、視野を広げて選択することをお勧めする。

満足している点

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不満な点

でかすぎてまったくホールドしてくれないシート。後ろから前に押し出してくるようなヘッドレスト。暗くて使い物にならないハロゲンヘッドランプ。自動開閉できないドアミラー。

デザイン

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内装に高級などと言う言葉は全く似合わない。ぜいたく品は何一つない。しかしそれでいて、不便だとは感じない。他車には無駄なものが多いのではないかとさえ感じる。外装については、自動開閉しないドアミラーに閉口する。狭い道で対向車とすれ違う際、自動でドアミラーをたたむことができない。

走行性能

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Ｖ６にしては御世辞にも静かだとは言い難く、むしろ騒がしいエンジンである。アイドリング時にも古典的な音を感じる。しかし２トンにもなるボディーを引っ張る力強さは豪快だ。このボディー故にこのエンジンでよいと思うが、プラドには似合わないと思う。

乗り心地

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実に良い。これでクロカン車だと言うのだから驚きだ。ピッチングも良く抑えられているし、何よりステアリングフィールは抜群で、即時応答性がすこぶる良い。唯一残念なのはシートだ。日本人には大きすぎる。まるでサポートしない。これはいただけない。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験