トヨタ クラウンロイヤル 「さすがクラウン」のユーザーレビュー

さすがクラウン

2024.5.1

総評

出だしは多少モッサリ感はありますが、ビュンと出る車では無いかと思ってますのでこれで良いと思いました。
乗りやすさ、サイズ感は以前に乗っていたゼロクラと感覚的に変わらないところはさすがのクラウン。一応セーフティセンスPも付いてるので良かったと思いました。

満足している点

視界が良い！
相変わらず乗りやすいサイズ感。
普通に乗ってる分にはエンジン音が静か。
ヘッドライト含め色々とLEDになっているところ。

不満な点

ウインカーやバックランプが電球なところ。
世代的に仕方ないですが、セーフティセンスPのレーダークルーズコントロールが50キロ〜100キロまでなこと。BSMが無い（ロイヤルサルーンGなら付いてる）ぐらい。

デザイン

5

フロント周りが好みです。デイライトもあって良い。

走行性能

5

1300ccからの乗り換えなので登り坂も苦もなく登っていくのはさすが。街乗りの流れに乗る限り2000回転以下で事足りる。その気で踏めば速い。

乗り心地

5

16インチなので多少フワフワ感はありますが、しっとりしてる感じもあり個人的には良いと思っています。

積載性

5

トランクは広大です。奥行きが凄い。
ロードバイクは前輪外せば入る。

燃費

4

普通のV6の2500ccの4WDなので期待はしていませんが、そこそこの燃費。遠出は余裕でカタログ値は超えます。街乗り燃費も1300ccで4WD＆4ATの車と変わらない。

価格

-

中古でたまたま価格的にちょっと？いやかなり？オーバーでしたが、後期が良かったのでほぼ希望通りの車に出会えてよかったです。

故障経験

中古購入したばかりなのでまだ何も。