トヨタ クラウン（エステート） 「デザインに一目惚れ」のユーザーレビュー

デザインに一目惚れ

2025.8.13

総評

高速を走っていると65プリウスと対して変わらない乗り心地と疲労度、往復900kmくらいを走ってみたが、目に見えた違いは40km/h以下で手放し運転が出来る所と、メーターインフォが多い事、特にタコメーターが表示できるのはGOOD

満足している点

デザイン、燃費、ラゲッジスペースは満足

不満な点

走行性能はクロスオーバーの2.4Lディアルブーストにはかなわないので、RSにはこのエンジンを積んで欲しかった。
本革ステアリングの素材がチープ、しっとりがまったくない。
ラナパーを2回塗って少しはしっとりしてきたので、もう少し馴染むのを待とうと思う。

デザイン

5

カッコいいの一言、インテリアデザインもまあまあ良い

走行性能

4

必要最小限の加速なので、燃費が良い事もありベタ踏みを気にせずできるのは良い。

乗り心地

4

タイヤが重い感じは否めないのて、インチダウンして軽量化したい。
サスは硬すぎず、柔らかすぎずで不満はない

積載性

5

フルフラットになるのは良いが、トノカバーが邪魔になるのでラゲッジスペースに収納する工夫はできたと思う。
初代レヴォーグはラゲッジスペース下に収納できた
役に立つかわからない様なテーブルやマットはやめてあのスペースに収納させて欲しい

燃費

5

900km往復で20km/L弱なら上出来
これだけ燃費が良いとアクセルを踏む気持ちに躊躇しなくても良いのがいい。

価格

4

ほぼオプションなしで乗り出し価格680は少々お高めだが、いつかはクラウンなのでその価値はあると思いたい

故障経験

ステアリングが少し右に傾いてるので1ヶ月点検で見てもらう予定