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トヨタ クラウン（エステート） ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
635.0 〜 890.0
-
- 中古車本体価格
-
49.0 〜 842.9
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.3
総合評価分布
星5
20件
星4
7件
星3
3件
星2
1件
星1
0件
-
雪 風さん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
Ken2.さん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.6.9
- 総評
- いまのところこれといって大きな不満はない。 アルベルみたいなミニバンはちょっとなぁ、という人にはオススメ。 サイズの割に運転しやすい。
- 満足している点
- プリウスより燃費以外は全部良くなった
- 不満な点
- 価格はちょっと高い気がする。オートクロージャーがない、ボンネットダンパーがない、タイヤがデカすぎ？
- 乗り心地
- 21インチタイヤのせい？若干固く感じるかも。
-
プチクッキーさん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
オフサイトさん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
pxtさん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.6.3
- 総評
- たまたまカローラからクラウンと トヨタが最もスピリット的に大事にしているであろう車を乗り継ぎましたが、 各々の狙いを明確に感じることができます。
- 満足している点
- まさに日本基準の高級車らしい気配りが感じられるところ
- 不満な点
- 日本で乗るにはちょっと大きいかな？
- 乗り心地
- 良いです。 ここはカローラとは段違いです、
-
Koo317さん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.5.28
- 総評
- いろんなレビューで色々言われてますが、自分にとっては良い車を購入しました。私自身はもちろんのこと、家族に好評。特にかみさん。BMWの時はドライブはたまにしか行ってなかったのに、最近では私より積極的です。
- 満足している点
- 確かにクラウンのイメージが一新しましたが、時代はSUV! セダンは、家族から不人気なので仕方ないですね。
- 不満な点
- 値段が高い。全体的に自動車が、高価なものになってきてますね。1世代前ならセルシオ買えます。
- 乗り心地
- さすがクラウンって感じです。SUVの中では最高の部類に入るんじゃないですか。
-
FunFunさん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.5.26
- 総評
- ゴルフや妻との旅行など、しっかり楽しみたいと思います。そんなことをあれこれ考え、ワクワクする車です🚗
- 満足している点
- 荷室の広さが気に入っています。ハンマーヘッドシャークのフロント、サイドの張り出し、最新装備が素敵な車だと思います、
- 不満な点
- まだありません。
- 乗り心地
- 21インチタイヤの安定感、マクファーソンストラット式コイルスプリングの乗り味が素晴らしいです。
-
まちゅぶさん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.5.24
- 総評
- 良くできた車だと思います。少しサイズが大きいですが 運転してみるとそんな事も無く。降りるとデカさを感じますが・・・さすが４WS 意外と小回りも効きます。
- 満足している点
- 約２トンの車重でこの燃費
- 不満な点
- 今のところ無いかな？
- 乗り心地
- -
-
はなじいさん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.16
- 総評
- 老後にはHEVかPHEVの優しい経費は重要です。漆黒のブラックで渋く落ち着いた温泉長旅を目指して・・・
- 満足している点
-
「いつかはクラウン」と昭和生まれは口にします。ついに我が家にもブラックエステートの来る日が来そうです。燃費、静粛性、操作性および乗降性とこれ以上は無いのでは・・・
- 不満な点
- ー
- 乗り心地
- 試乗記見る限り期待大！まあ、クラウンなら当然かと。
-
Martin39さん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.14
- 総評
- 3台目のクラウンオーナーですが、正直言って18系クラウンロイヤルが納車された時ほど感動は無かった。 先進技術も盛りだくさん装備され、全てにおいてトータルバランスの取れた車でしょうがコストダウンが所々ユー...
- 満足している点
- 荷室が広く納品時の積載量
- 不満な点
- リアコンフォートが無い。 リアシートのリクライニングとヒーターが無い。 ボネットダンパーが無い。 エンジン音がスカスカな音でトルク感が無い。
- 乗り心地
- カローラクロスに比べると足回りはやや硬くなっているが、Youtubeのインプレッションのようなしっかり感は無い。特に高速カーブ侵入時の踏ん張り感は今一つ。 一般道の走行時ではフワフワ感もなく良いと思う。
-
numag-さん
グレード：エステート Z_E-Four(CVT_2.5) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.9.1
- 総評
- 車内装備、燃費、外観、安全性能、運転支援とも大満足です。仕事も少し落ち着いたので、遠方のドライブを楽しみたいと思います。
- 満足している点
- 内装はクラウンシリーズですが、外観はSUVとワゴンの融合で高さ、広さとも他の車にない感じで使いやすいです。
- 不満な点
- 後部座席がリクライニング、シートヒーターかないのが少し残念です。
- 乗り心地
- -
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