トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「スムーズさが凄い！」のユーザーレビュー

スムーズさが凄い！

2025.8.18

総評

ファミリーカーの使い方を除けば万人受けの最高峰と言える車なんじゃないでしょうか？
スタイル、走り、安全性能、燃費とオールマイティで満足できる車です。

満足している点

初のハイブリッド車なんですがエンジンのみの車と全く違和感なくスムーズなとこが良いですね！
エネルギーフローを表示してないとどちらで動いてるか気にならないです。
アシスト系の動きもドライバーに不安感を与えることなく働いているので良いですね。
全車速追従は初めてなんですが渋滞時は凄く楽でした。

不満な点

収納が少ないのが自分には唯一の弱点と言えるかな？
後席は確かに狭いけど使うことが無いので問題無しです。
前車がCX-5なのでラゲッジも狭くなりましたが車が小さくなった分当たり前なのでこんなものかなというところです。

デザイン

5

顔が好きですね。
アクティブスポーツのエアロは派手すぎずちょうど良いですね！
内装もシートがカッコよく質感も良いです。
ボディは白でバンパー、サイド、リヤ周り、ホイールと全て黒いのが引き締まっててかなり好きです！
ホイールのリムだけ切削加工が効いてますね。

走行性能

4

基準が前車のCX-5ディーゼルになってしまうのでトルクが物足りないと思う時はありますが比べる方が違いますね笑
ですが1400kgくらいの車重で140psくらいの出力なら悪くないかなと思います。
SUVばかり乗り継いできたので交差点やカーブの入り方が気持ちいいですね。
SUVから乗り換えなので前方視界が狭いかな？と心配しましたが思ったより開けている印象です。

乗り心地

4

アクティブスポーツ専用の足回りの硬さが気に入ってます。
路面のうねりや段差をいなしてかつ、柔らかすぎないので運転が楽しい乗り心地です。
ロールもノーマルより抑えてあるのでコーナーの入りが気持ちいいです。
ロードノイズはありますが乗り出して1週間経ちましたがあまり気にならなくなりました。
新車装着タイヤがヨコハマだったのでBSのと乗り比べてみたいですね。

積載性

3

ロードバイクを積むことがあるのでもうちょい広ければ言うことなしだけど前輪を外せば良いだけなので充分です。
ダウンサイジングしたので仕方ないですね。

燃費

5

気温35度のドライブでリッター26km走れば凄いです！
普段の通勤でも25-26kmなので助かります。
少しだけ気を付けてはいますが凄く我慢のエコドライブもしていなくてこの数字は素晴らしいです。
バイパス路の合流加速など不安無く本線の車に合わせてスピードに乗れるのでパワー面でも両立できているかと思います。

価格

5

これほどコスパの良い車は無いかもしれないですね。
見た目、安全装備、走行性能、燃費とこなして300万前半は今の時代だと良くこの価格で抑えてるなと思います。
モデルチェンジしたら10-20万くらい上がってもおかしくないのでモデル末期だけど今のうちに買って良かったです！

故障経験