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トヨタ カローラツーリング 2024年4月モデル新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
コンテンツメニューカローラツーリング
グレード情報カローラツーリング
歴代モデル1件カローラツーリング
マイナーチェンジ一覧5件2024年4月〜一部改良 カローラツーリング
関連車種25件カローラツーリング
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パワートレイン
カローラ
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パワートレイン
カローラフィールダー
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パワートレイン
カローラアクシオ
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パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
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パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
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パワートレイン
カローラスポーツ
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パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
-
パワートレイン
カローラハイブリッド
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー132件カローラツーリング
カローラツーリング
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.7
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 3.9
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
日本で最後の実用MT車
2025.4.13
_dino_さん
マイカー- グレード：
- W×B(MT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさ。 ハンドリングを始めとした全体のバランスの良さ。 街乗りでも長距離でも一切不満のない動力性能。...
- 不満な点
- ・高速走行時に荒れた路面でリア回りからのロードノイズが大きい。REGNOを履いていてもうるさいと感じるレベル。 ...
- 乗り心地
- バネ下の軽い16インチを履くと最高にいい。
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2年乗った感想
2025.8.22
サトちゃんの兄さん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 取り回しがいい 安定した走り 十分な積載
- 不満な点
- ロードノイズが気になる エアコンを稼働すると思ったより燃費が悪い
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく ちょうどいい
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納車から１年
2025.8.10
Ｂ４７さん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 去年と変わらず。（笑） ・非ハイブリッド車 ・アイドリングストップ機能がない ・前車より荷室が広い
- 不満な点
- ・後部座席が狭い ・カップホルダーの位置がイマイチ ・車線逸脱防止の機能がイマイチで変なタイミングでハンドルも...
- 乗り心地
- 普段ミラで移動が多いので、それに比べたら 悪いワケがありません。（笑） 同じくらいの車格のクルマと比較したこと...
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良いよ
2025.7.8
100:0さん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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とてもデキの良いクルマです
2025.7.6
Tuka1755さん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 人によっては硬く感じるかもしれません
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欧州車っぽい
2025.7.2
ほぼほぼイオンたまに肉さん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8) 2019年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイルと走りですね
- 不満な点
- あえて言えばリヤシートにリクライニングが無い所
- 乗り心地
- 路面をしっかり捉えてる感じがする
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燃費が良くて荷物が積める小型ハイブリッド4WD
2025.5.25
なお．さん
マイカー- グレード：
- G-X(CVT_1.8) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- この価格で、この装備は脱帽です。 トヨタ恐るべしです。レーダークルーズに運転支援がこの価格帯の車に付いてるなんて...
- 不満な点
- 足のストロークが少なくて底づきする 加速のもったり感
- 乗り心地
- -
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青いファミリーカー！
2025.4.23
ドラ衛門-Limitedさん
マイカー- グレード：
- “2000 リミテッド”(CVT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- デザイン、 車のサイズ、
- 不満な点
- DVDが見れない。
- 乗り心地
- 普通。
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スタンダードな車♪
2025.4.6
さわやか営業マンさん
マイカー- グレード：
- G-X“プラス”(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 普段使いとしては申し分がないこと。
- 不満な点
- 後部座席が若干狭いこと。
- 乗り心地
- サスペンションは若干固めです。その分コーナーでフラつくことが少なくて、運転はしやすいと思います。
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乗りやすいですねー
2025.4.5
choi2さん
マイカー- グレード：
- “アクティブライド”(CVT_2.0) 2021年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 車重が軽いので思っていたより走っていて楽しい。
- 不満な点
- やはり室内空間の狭さ。 特に二列目の足元が・・・ 子供が小さいうちならいいと思いますが。 うちの場合は基本妻...
- 乗り心地
- 硬いほうだと思います。
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専門家レビュー4件カローラツーリング
-
「クセ」がないことをどうとらえるか
2024.6.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 際立った部分こそないが、「走る・曲がる・止まる」といったクルマの基本性能に関わる部分や、燃費性能、積載性能、機能装...
- 不満な点
- 良くも悪くも「クセ」がないことがカローラツーリングの魅力であることも事実であるが、無難な仕様ばかりだと商用車のよう...
- 乗り心地
- 乗り心地については極めて平凡な印象だが、逆に言えば、それはカローラツーリングの総合力の高さを現していると言えよう。...
続きを見る -
走りも使い勝手も、そしてデザインもなかなか
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新世代のプラットフォームとパワーユニットがもたらす走行性能は大いに魅力的ですが、「手頃なサイズのステーションワゴン...
- 不満な点
- 「気になる」ということではないのですが、コンパクトなステーションワゴンですので、大柄なワゴンと比べてしまうと後席は...
- 乗り心地
- 比較的引き締まった乗り心地ですが、硬すぎるということは決してない、快適でありながらフラット感の強い乗り味となっています。
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若返ったアクティブなベーシックワゴン
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 標準でT-Connectのヘルプネット、eケア、マイカーサーチが付いているのは嬉しいところ。標準の７インチディスプ...
- 不満な点
- 予防安全装備がやや手薄な印象です。誤発進抑制機能や車線維持機能など、このクラスでも当たり前に標準装備となり始めた機...
- 乗り心地
- 細かな振動はあるものの、大きなギャップを乗り越えた時のいなし方など、このクラスでは珍しい上質さです。後席の乗り心地...
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80点から87点のクルマに
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すっきりとした雑味のない乗り味で、気持ちよく運転できる点は◯。
- 不満な点
- 世界でもっとも売れているクルマなのに、残念ながらフォルクスワーゲンゴルフなどのように、世界にベンチマークされていな...
- 乗り心地
- どのグレードでも概ね乗り心地は良いが、おすすめなのは15インチ。見た目重視の人はなるべく大きめのホイールを装着した...
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動画レビュー3件カローラツーリング
みんなの質問20,806件カローラツーリング
-
解決済み
- 2
- 60
2018年～2020年のスバルXVと2023年のトヨタカローラツーリングではどちらのほうが予防安全性能が高いですか？ 多少古くてもカメラが2つついてるアイサイトのほうが上でしょうか？ 予算200前後の中古車を探しています。車の知識...
2025.9.21 続きを見る -
解決済み
- 3
- 43
カローラツーリングを、試乗させてもらいますたが、フィールダーの方が良い感じでした。 フィールダーの次の車で悩んでいますが、カローラルミオンかプリウスかプロボックスと悩んでいます。 プリウスの中古は、あまりなくルミオンかプロボックスの...
2025.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 14
- 442
ホンダ新型プレリュード617万＆648万、カローラGR598万？ もう日本人ではクルマが買えない価格になってしまった？ と、知人が言ってましたがいかが思われますでしょうか？
2025.9.24 続きを見る
所有者データカローラツーリング
-
グレード所有ランキング上位３位
- W×B(CVT_1.8)
- W×B(CVT_1.8)
- W×B(CVT_1.8)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.3%
- 女性
- 8.4%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.7%
- 近畿地方 18.1%
- 東海地方 16.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラツーリング
中古車相場 カローラツーリング
買取情報
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リセール価値カローラツーリング
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- W×B(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
236.5
売却予想価格
94.9
新車価格の 40%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 167 | 131 |
95 新車価格の |
59 新車価格の |
| 1万km | 165 | 125 | 85 | 45 |
| 2万km | 161 | 113 | 66 | 18 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラツーリング
2024年4月
■2024年4月
トヨタは、「カローラツーリング」を一部改良して、2024年4月2日に発売した。
今回の一部改良では、「W×B」にシートヒーター（運転席・助手席）を標準装備した。また「X」にはパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）を採用している。
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