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トヨタ カローラスポーツ 「納車より1ヶ月経って」のユーザーレビュー
TAMA802さん
トヨタ カローラスポーツ
グレード:G“Z”(i-MT_1.2) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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納車より1ヶ月経って
2018.11.7
- 総評
- 購入して満足しています。漠然と書きますが良い車ですね!前車はレクサスだったので内装や外装、走りの質感は少し劣りますが、当たり前ですね。車の方向性やクラスが違います。安全サポートに内装や走りの質感、ボディ剛性この価格帯では充分良いと思います!どなたかもおっしゃってましたが優等生でしょう。書き込んだネガティブな部分もある程度想定済み&実車を見て購入してます!100点の車なんてそうはない。全て手に入れるならお金を出せばいい。
- 満足している点
- ホイールのツライチ感。車のデザイン。
- 不満な点
- マイナーチェンジで変更されそうと思わせる箇所がありますね。勝手な想像ですが。後席の居住性。
- デザイン
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- 走行性能
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- 1200のターボですが、日本の公道では不満はありません。カタログの謳い文句通り。むしろ充分だと感じるぐらい。ハンドリングも良いです。
- 乗り心地
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- 総じて乗り心地は良いですね!硬めで1発で収まる感じ。AVSを装着していますが5段階のモードがあります。私は違いが解りましたが、一般的には感じにくいかも。スポーツs+ではハンドルも少しウェイトが掛かります。普段はコンフォートモードでの走行が多いですが。モードがなければ一番ハードなスポーツs+のセッティングが個人的には好きです。エンジンは静かです。信号待ちではエンジンが停止しているかと思ったほど。ロードノイズは少し大きめかな。
- 積載性
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- 燃費
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- 田舎の道での走行や子供の保育園(往復3kぐらい)の送り迎えでメーターのインフォメーションでは13k前後です。カタログ値からするとこんなもんなのかな。
- 価格
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- 故障経験
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- 新車価格(税込)
-
221.0 〜 272.8
-
- 中古車本体価格
-
66.0 〜 341.0
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