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トヨタ カローラハイブリッド新型情報・価格・グレード
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- コーナリング性能が優れている
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コンテンツメニューカローラハイブリッド
グレード情報カローラハイブリッド
歴代モデル1件カローラハイブリッド
関連車種25件カローラハイブリッド
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パワートレイン
カローラ
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パワートレイン
カローラフィールダー
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パワートレイン
カローラアクシオ
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パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
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パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
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パワートレイン
カローラスポーツ
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パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
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パワートレイン
カローラツーリング
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パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
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ボディタイプ
カローラ
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ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
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ボディタイプ
カローラレビン
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ボディタイプ
カローラFX
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ボディタイプ
カローラセレス
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ボディタイプ
カローラワゴン
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ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー26件カローラハイブリッド
カローラハイブリッド
- かっこいい
- コーナリング性能が優れている
- 高級感がある
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.6
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 4.3
-
ピックアップレビュー
乗り換えて大満足
2025.2.24
れあば→さん
マイカー- グレード：
- アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ハイブリッドのため、燃費が素晴らしいです。 1.2Tのカローラツーリングは結構早くメーター動いてましたが、今回のセ...
- 不満な点
- 初期不良扱いになりましたが、ステアリングセンターが出てないくらいですかね、、 今月末にディーラーで調整してくれるこ...
- 乗り心地
- 自分の生活圏では快適です。 もう少し気温が上がったらお気に入りの所に遠出してみたいので、その時どんな感じなのか楽...
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燃費とADAS。
2024.12.30
９６８さん
マイカー- グレード：
- G_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 第五世代のハイブリッドシステムにE-FOUR。 TSS2.0のADASと電動パーキング。 寒冷地仕様とリアワイ...
- 不満な点
- 納車前なので特に今のところは無し。 時間調整付のワイパースイッチには替える予定。
- 乗り心地
- -
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地味色セダン♪
2024.5.20
おおべえさん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2024年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトボディと希少セダン
- 不満な点
- 収納の低さ
- 乗り心地
- -
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ふつーにいい車です😁
2024.4.17
もぐらメンチさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 内装外装も最高、必要最低限でも質感が高くて素晴らしいです！
- 不満な点
- 自分のだけかもしんないですが、ガタガタの道走るとドアの振動音がうるさいです。
- 乗り心地
- キレイな舗装路なら静粛性は十分です！なお…
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半年乗ってみた感想
2024.4.10
kcalさん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転のしやすさや最新の安全装備に古いコンパクトカーからの乗り換えで驚くばかり。
- 不満な点
- 路面の粗い所ではロードノイズが室内に結構入ってくる
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くないが、ロードノイズが唯一の欠点。
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かっこいい
2024.3.9
おーびっくさん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 実物を見ず注文したが思いの外カラー（マッシブグレー）、スタイルがよく、コンパクトなセダンでありながら安っぽくない所...
- 不満な点
- リアシートの乗り込み性が最悪。乗っても狭い。セダンであればリアシートの乗降性と快適性はもう少し考慮さえれるべき。ブ...
- 乗り心地
- サスペンションは腰のある印象。乗り心地もよく静かだがロードノイズは気になることがある。他が静かだからだろうか？
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大量生産時代のカローラじゃないよ😉
2023.12.2
アゲハチョーさん
マイカー- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- スタイリングが最高😊👍 最先端❗️😊👍 白内装にしたので車内が華やか😊👍
- 不満な点
- 後部座席のレッグスペースが狭い😰 歴代愛車に使用してきた丸いゴミ箱がセンターコンソールの後ろのスペースに置けな...
- 乗り心地
- -
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コストパフォーマンスに優れています
2023.10.1
∠（^-^）隊長さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2019年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費そして走行性能、質感に満足しています
- 不満な点
- 4年経過し走行距離も3万キロ超えました 車内の異音が目立つようになり 原因を調べ改善しています 静音性やカー...
- 乗り心地
- スポーツグレードの為、足回りは固いです 道路状況を拾う乗り心地です 静粛性は高く、かえって車内の異音（きしむ音...
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日本のスタンダードセダン
2023.3.17
beko1973さん
家族所有- グレード：
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- やはり燃費ですが、スタイリングが良きです〜
- 不満な点
- ロードノイズがちとうるさいかも
- 乗り心地
- -
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やっぱセダンっしょ
2022.10.27
ブディさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G-X“プラス”_E-Four(CVT_1.8) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件カローラハイブリッド
-
扱いやすさ＆実用性の高さはカローラならでは
2023.6.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 5ナンバー車ではなくなったが、車両感覚が把握しやすく、取りまわし性にすぐれるのはカローラならでは。ハイブリッドは電...
- 不満な点
- 4ドアセダンのシルエットは落ち着いているのに、カローラスポーツと共通のヘッドランプはシャープすぎる印象も。また、ト...
- 乗り心地
- 足まわりに硬質な印象はなく、穏やかで快適な乗り味が得られる。3気筒エンジンを搭載するガソリン車は加速時のノイズや振...
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もっともベーシックな国民車
2023.6.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- カローラも3ナンバーかと言われたが、全長は5ナンバーサイズのままで4495mmだし、全幅にしても1745mm。今と...
- 不満な点
- じつはこの世代のカローラで共通している数少ないウィークポイントがフロントデザインだ。グローバルカーとしてのカローラ...
- 乗り心地
- このカローラシリーズが登場するまで、THS-Ⅱの各モデルは後席での乗り心地が粗かった。しかし、このカローラではセダ...
続きを見る -
80点から87点のクルマに
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年9月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すっきりとした雑味のない乗り味で、気持ちよく運転できる点は◯。
- 不満な点
- 世界でもっとも売れているクルマなのに、残念ながらフォルクスワーゲンゴルフなどのように、世界にベンチマークされていな...
- 乗り心地
- どのグレードでも概ね乗り心地は良いが、おすすめなのは15インチ。見た目重視の人はなるべく大きめのホイールを装着した...
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動画レビュー2件カローラハイブリッド
みんなの質問20,442件カローラハイブリッド
所有者データカローラハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
- W×B(CVT_1.8_ハイブリッド)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.7%
- AWD
- 17.2%
-
男女比
- 男性
- 90.1%
- 女性
- 6.7%
その他 3.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.0%
- 近畿地方 17.8%
- 東海地方 15.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラ
中古車相場 カローラ
買取情報
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リセール価値カローラハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド W×B(CVT_1.8)
5年後の売却予想価格
新車価格
275.0
売却予想価格
157.8
新車価格の 57%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 199 | 178 |
158 新車価格の |
137 新車価格の |
| 1万km | 198 | 175 | 152 | 129 |
| 2万km | 195 | 167 | 140 | 112 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラハイブリッド
2024年4月
■2024年4月
トヨタは、「カローラ」のハイブリッドモデルを一部改良するとともに特別仕様車「アクティブスポーツ」を設定して、2024年4月2日に発売した。
今回の一部改良では、「W×B」にシートヒーター（運転席・助手席）を標準で装備。また「X」にはパーキングサポートブレーキ（前後方静止物）を採用した。
また今回設定された特別仕様車「アクティブスポーツ」は、ブラインドスポットモニター［BSM］＋安心降車アシスト［SEA］やパーキングサポートブレーキ（後方接近車両）などを採用して、安全性を向上。また切削光輝＋ピアノブラック塗装を施した215/45R17タイヤ＆17×7.5Jアルミホイールを装備した。2WD車には専用チューニングを施したサスペンションを装備している。ボディカラーは、特別設定色のセメントグレーメタリックを含む全3色を設定した。
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