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- カローラ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 19ページ目
トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
202.9 〜 251.8
-
- 中古車本体価格
-
54.0 〜 450.0
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
153件
星4
139件
星3
73件
星2
23件
星1
15件
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X“リミテッド・ナビスペシャル”(MT_1.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X“リミテッド・ナビスペシャル”(AT_1.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SEリミテッド（AT_1.5） 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.16
- 総評
- 乗りやすいので初心者にはお勧め。 中古車でも、走行距離が少なくオプション満載（？）であれば買って損はしないと思う。
- 満足している点
- 13年間、13万kmを過ぎてもこれといった故障も無く、エンジン音は10万kmを越えたあたりから高くなってきたが、とりあえず健在。タイヤ以外では、バッテリーを2度交換した程度。 思ったより長持ちしており、...
- 不満な点
- 価格や排気量に妥協できれば、特に不満はないと思う。しいて上げれば、重量の無さからくる横風に弱い点。さらに、標準的なつくりなので「飽き」が早くくる点。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SEリミテッド（AT_1.5） 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SEリミテッド（MT_1.5） 1993年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.12
- 総評
- コンパクトで安定性かあり一般道路の走行においては不満はない
- 満足している点
- ハンドルの操作性が優れている
- 不満な点
- 走行がやや重い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.10
- 総評
- いい車だと思います。実用性も高く、ミニクラウンと言っても過言ではないでしょう。個人的にはＧＴの復活を希望します。
- 満足している点
- カローラらしからぬデザイン。若い人にも似合う。乗り心地も良く、運転が楽。
- 不満な点
- 運転が楽な分、操る楽しさは薄い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SE（MT_1.5） 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- ちょうどいい大きさで乗りやすい。荷物もそれなりに載るし、必要十分な車だと思う。
- 満足している点
- ちょうどいい大きさです。
- 不満な点
- 特にない。次は、AT車がいい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SEリミテッド（AT_1.5） 1990年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 古い割には・・・と言った所でしょうか？
- 満足している点
- １０００００km以上走行していますが、いまだ特にこれといった不具合がない点。
- 不満な点
- やはり長年乗っているので、最新型を見ると全てにおいて見劣りする点。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X(AT_1.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 車としての完成度が非常に高く、コストパフォーマンスが極めて良い車と思う。
- 満足している点
- よく走り良く停まる。扱いやすく、燃費が良い。通勤など街乗りには非常に良い。
- 不満な点
- カローラで走っていると、今まで乗っていたハイラックスに比べて、無理な割り込みを受けることが多くなった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LX(AT_1.5) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.6
- 総評
- スタンダードカーとして申し分無し
- 満足している点
- コストパフォーマンス。故障もなく、燃費も満足。
- 不満な点
- パワー的には5人乗っての山道などはさすがに厳しい。当然か・・・
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LX(AT_1.3) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- デザインがちょっと地味な点を除けば値段は安いし燃費は良いし，とても良い 車だと思う。
- 満足している点
- 燃費が良い，エンジン音が低い
- 不満な点
- デザインがちょっと地味
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LUXEL“ナビエディション”(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- カムリから乗り換えたが、装備を考えると満足しています。
- 満足している点
- フル装備にしたので同じカローラでも優越感がある。 想像以上に加速感がある。 すべて木目調の為高級感がある。
- 不満な点
- カローラに２４０払うのは馬鹿だといわれた。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G(AT_1.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- トータルナンバーワンの車です。
- 満足している点
- 今の車の常識である室内高の高さや、安全ボディゴア、ワンクラス上の室内高級感とエンジンの静粛性。 あと運転しやすくアクセルワークも素直で扱い易い。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XE-saloon(AT_1.5) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- 格別いい点もないかわりに悪い点もなく平均的な車。それだけにへんなクセもなく乗りやすい。しかし面白みもない。セカンドカーとして主婦が利用するにはとてもいい車。
- 満足している点
- とにかく運転しやすいし故障しない！女性にお奨めです。
- 不満な点
- 車内が狭い（後部座席は特に）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラグゼール_4WD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT(AT_1.6) 1992年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラグゼール(AT_1.8) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.24
- 総評
- 現在はプレミオの１５００ＣＣに乗り換えましたが、値段的にはほとんどラグゼールと変わりませんが、全てにおいてプレミオが上回っています。購入を検討されている方はご参考に。
- 満足している点
- 旧型に比べればかなり高級感、走行性能とも向上したと思います。 特に１８００ＣＣのエンジンはパワフルです。
- 不満な点
- 木目の使い方が逆に安っぽさを生み出しています。パワーはありますが１００km/h時の騒音は高く、やはり大衆車である弱点を露呈しています。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラグゼール_プレミアムエディション(AT_1.8) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.23
- 総評
- ９代目は本当に変わりました。ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでさらに変わりました。何かとニュースの話題になる車です やはり日本を代表する車の証でしょうね。 燃費も高速120ｋｍ巡航で大阪から静岡まで400ｋｍ走行して...
- 満足している点
- MCで グリル、ライト、バンパー等が 専用化になりカローラであって カローラでないような仕上がりに満足している。革シートに座り 木目調のﾊﾝﾄﾞﾙを握れば もう高級車気分です。走り出せば室内の静粛性に ...
- 不満な点
- 後席中央に枕が追加されたのに、3点式シートベルトが採用されていないのは残念です。
- 乗り心地
- -
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