| CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- カローラフィールダーハイブリッド
トヨタ カローラフィールダーハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
コンテンツメニューカローラフィールダーハイブリッド
グレード情報カローラフィールダーハイブリッド
歴代モデル1件カローラフィールダーハイブリッド
関連車種25件カローラフィールダーハイブリッド
-
パワートレイン
カローラ
-
パワートレイン
カローラフィールダー
-
パワートレイン
カローラアクシオ
-
パワートレイン
カローラアクシオハイブリッド
-
パワートレイン
カローラスポーツ
-
パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
-
パワートレイン
カローラハイブリッド
-
パワートレイン
カローラツーリング
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラアクシオハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー143件カローラフィールダーハイブリッド
カローラフィールダーハイブリッド
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 3.3
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 4.6
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
コスパ最高
2025.7.21
☆☆あつ☆☆さん
家族所有- グレード：
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 貴重な5ナンバーワゴン、ハイブリッド、カローラならではの乗りやすさ、装備も充実、なのにこの価格！
- 不満な点
- なし。
- 乗り心地
- 普通に不満なく快適です。さすがはカローラ。
続きを見る -
燃費について
2025.8.19
モン五郎さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- いままで乗った４輪車の中では一番燃費がいい
- 不満な点
- 遅い
- 乗り心地
- 軽よりいい
続きを見る -
安心
2025.8.2
うっしゃんさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド EX(CVT_1.5) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良き
2025.6.26
カカオ14さん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
壊れない
2025.6.10
MD630KUHさん
仕事用- グレード：
- ハイブリッド G“プラスレッド”(CVT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドバッテリーも逝かれず頑張ってる
- 不満な点
- もうすぐ23万キロだけどエンジン音がやかましくなったのと内装の異音が増した
- 乗り心地
- 可も不可も無く
続きを見る -
よくわからない
2025.6.7
UFOさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド EX(CVT_1.5) 2019年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- よくわからない
- 不満な点
- よくわからない
- 乗り心地
- よくわからない
続きを見る -
燃費が良く、扱いやすく、利便性の高いワゴン車。
2025.5.6
散らない枯葉さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費、視界の良さ、ハイブリッドのドラビリの良さ。
- 不満な点
- 全てに慣れて快適に使っているが、もう少し遮音が良いと評価が上がると思います＜笑＞。
- 乗り心地
- 上を望めば切りの無い性能なので、そこそこバランスの取れた出来上がりに満足しています。
続きを見る -
実用的な車
2025.4.11
とっしー@さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G“エアロツアラー・W×B”(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 荷物も積めて燃費も良い
- 不満な点
- 運転時に目線の高さが低い
- 乗り心地
- 適度な乗り心地
続きを見る -
廉価版プリウス
2025.3.29
Por♪さん
その他- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2015年式
2
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 5ナンバーでサイズは良好
- 不満な点
- ステアリングがセンターが不安定 ブレーキタッチが回生中は重く、停止前に抜ける 個体の問題かもしれないが、ハイブ...
- 乗り心地
- 振動あり 足回りの出来は悪い 落ち着きない シート形状が悪く腰が痛い
続きを見る -
丈夫で長持ち
2025.3.7
rivuletさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 11年間26.5万km乗りましたが、ノントラブルでした。 補助バッテリーは一度交換しましたが、故障や部品の交換は...
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー3件カローラフィールダーハイブリッド
-
ザ・日本の乗用車
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- いい意味で平凡。豪華さや華美を求めなければ、普段使いにちょうどよいサイズとパワーといえるのでは？
- 不満な点
- スポーツモデルと位置付けている割にはパワーがない。運転支援系はイマドキの目から見ると見劣りしてしまう。
- 乗り心地
- フィールダーはスポーツモデルとして位置づけられており、しっかりとした乗り味が愉しめる。ゆえにエンジンの非力さが気になる。
続きを見る -
最後の5ナンバー乗用ワゴン
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年8月〜モデル
2
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 5ナンバーサイズでありながら、優れた積載性を持つのはこのモデルの武器と言えるだろう。面白味はないかもしれないが、実...
- 不満な点
- 2021年現在でも現行モデルとしてラインアップされているが、最低限の運転支援システムしか用意されていない点が難点。...
- 乗り心地
- 車体の基本設計が古いため、古さが隠せないポイントがあり乗り心地が良いとは言えない。特にリアシートではコツコツとした...
続きを見る -
5ナンバーサイズを死守したステーションワゴン
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2013年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 満足できる性能が多いこと、これが最良点だ。違う見方をすれば特筆した性能がなく、平均点が高いだけで面白みがないとも受...
- 不満な点
- じつはこれといって気になる点がない。細かなことをいえばデザインがあまりにも普通で、先進安全技術の性能も足りないなど...
- 乗り心地
- カローラの名の冠することから、実用領域での乗り心地は徹底して追求された。同時期のセダンであるアクシオは世界100カ...
続きを見る
みんなの質問21,942件カローラフィールダーハイブリッド
-
回答受付中
- 0
- 36
カローラツーリング アクティブスポーツを買いました 。お聞きしたいのですが、アクティブスポーツにモデリスタのリアスパッツを付けた方はいらっしゃいますか？ 写真とかあれば欲しいです。宜しくお願い致します 。
2025.9.27 続きを見る -
回答受付中
- 15
- 455
ホンダ新型プレリュード617万＆648万、カローラGR598万？ もう日本人ではクルマが買えない価格になってしまった？ と、知人が言ってましたがいかが思われますでしょうか？
2025.9.24 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 37
どなたかわかる方教えて頂きたいです！ トヨタのヤリスやカローラなどで運転時、 例えば走行中、当たり前の事なのですが、前の信号が赤であれば、止まる為にゆっくり速度を落としてブレーキを踏んでいきますよね。 その際スピードを出していて、ブレ...
2025.9.19 続きを見る
所有者データカローラフィールダーハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5)
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5)
- ハイブリッド EX(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.2%
- 女性
- 7.7%
その他 2.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.9%
- 東海地方 20.1%
- 近畿地方 16.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラフィールダー
中古車相場 カローラフィールダー
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
リセール価値カローラフィールダーハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
253.6
売却予想価格
104.6
新車価格の 41%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 163 | 134 |
105 新車価格の |
75 新車価格の |
| 1万km | 162 | 130 | 98 | 67 |
| 2万km | 159 | 123 | 86 | 49 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラフィールダーハイブリッド
2022年8月
■2022年8月
トヨタは、「カローラフィールダー」のハイブリッドモデルを一部改良して、2022年8月22日に発売した。
今回の一部改良では、プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）を標準装備。またオートエアコンにナノイーを標準装備した。さらにスマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイや充電用USB端子（Type-C）を新設。加えて、シート表皮を一新し、車内を堅牢かつ上質でモダンなイメージに演出している。
関連リンクカローラフィールダーハイブリッド
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- カローラフィールダーハイブリッド
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
