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トヨタ カローラクロス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
218.0 〜 534.2
-
- 新車価格(税込)
-
218.4 〜 290.0
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
68件
星4
24件
星3
6件
星2
0件
星1
0件
-
Lattepuriさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.1.16
- 総評
- 小回りも効き、素晴らしい車です。ガソリン車の燃費は悪いですが、その分車両価格も安いので、初期費用を抑えたい方は良いのではないでしょうか?また、マニュアルモードを使用したい方はガソリン車一択です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費のみ!
- 乗り心地
- -
-
にんじゃねこさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2022.1.14
- 総評
- ヴェルファイアから乗り換えですが、乗り心地はカロクロの方が良く感じます。 ロードノイズもカロクロの方が静かに感じる。 音響もノーマルですがヴェルファイアより良く感じます。 仕上がりのレベルが高いと感...
- 満足している点
- 静か 乗り心地が良い 燃費が良い シートヒーター経験したら病みつきになった オートパーキングブレーキは便利
- 不満な点
- 収納が少ない 車速ロックが無い 自分の体には車高がもう少し高いと良かったかなぁ
- 乗り心地
- -
-
しゅーくりーむ/カロクロさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.1.10
- 総評
- コスパは良いと思います!燃費も良いですしね。 ただもう少し静粛性があればいいなっと。 リバース連動ミラー、シートメモリーもほしかったです!
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
にんじゃねこさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
bacoomanさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
たらこ風味さん
グレード:G(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.1.1
- 総評
- 1825mmの幅は特に意識することも無く扱いやすい。個人的にはプリウスと同じ感覚。最小回転半径5.2mに偽り無し。 従来のセダン・ツーリング・スポーツの走りに振りすぎた性能をパッケージに振り直した感じ。...
- 満足している点
- デザインにボリュームがあって、カローラツーリングがいいと分かっていても踏み出せなかった自分にちょうどいい。
- 不満な点
- センターコンソールが小さい。ファミリーカーとして選んだ訳ではないですが、家族4人でお出掛けすると物を置くところが限られる。
- 乗り心地
- 攻めたことをしない限り後席の振動は少なく、良い乗り心地は良いと言える。
-
アキバケンイチロウさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.12.23
- 総評
- まだ乗り換えて1ヶ月なので穏やかな走りをしているので、燃費は20km/ℓは行きます。
- 満足している点
- 視界が良く車両感覚がつかみやすい
- 不満な点
- 加速時のエンジン音
- 乗り心地
- -
-
ドラゴン2403さん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
エビプリさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.12.15
- 総評
- ゴルフに行くのに、一台で4サム、4バッグの最適サイズ。
- 満足している点
- ラブフォーより、少し小さいが、マイベストサイズ。 安全性能最高。
- 不満な点
- デジタルインナーミラーのディーラーオプションが無かった事。 顔がシロクマっぽい笑
- 乗り心地
- -
-
ちゃんととさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ドラゴン2403さん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
たんむずさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.11.20
- 総評
- ☆3です。 試乗車はガソリン Zグレード 2WDでした。 求められる役割を忠実にこなせる家族のクルマとして、素晴らしいポテンシャルとパッケージングを備えた車です。 しかし、これと言って積...
- 満足している点
- ・NAエンジンの1.8Lでもパワー不足感がない点 心配していたが、日常使いでは問題ない。 ・内装ランプ類が全てLEDな点 特にお化粧直し用のバニティミラー付近上部のランプもLEDなのはGOOD👌
- 不満な点
- ・静粛性が高い分、ロードノイズが大きい点 エンジン音や外の音はあまり拾わない分、ロードノイズが非常に大きく感じられる。 ・スポーツモードに切り替えた際の変化が少ない点 ハンドルも重くならず、何が...
- 乗り心地
- ☆4です。 ◎ 18インチタイヤを履いているが、他のカローラシリーズと同じように、柔らかめに作られており、非常に乗り易い。 ヤリスクロスは異常に硬く、RAV4もやや硬めだったが、カローラクロスは...
-
oku_yu-さん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tatchan201さん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
やすろひさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.10.18
- 総評
- 軽快でガソリンモデルもおすすめですよ! 永く付き合って行けそうです。
- 満足している点
- 静粛性と乗り心地が素晴らしいです。 セメントグレーのボディカラーもいいチョイスでした。
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- TNGA-Cプラットフォームの素性の良さが活きていて、シトロエンのような乗り心地を提供してくれます。
-
もとうさこさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
リラックマたんさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.9.28
- 総評
- 仲の良い営業マンから試乗車入ったから家まで行って良い?って連絡来たので試乗してみました。 満足点も不満点も少なく、如何にも「ザ・カローラ」 室内も広くはないが狭くも無い 外見は好み パワーもそこそ...
- 満足している点
- 価格 デザイン 案外静か(タイヤのせいかも)
- 不満な点
- リアサスが少し硬い
- 乗り心地
- 4WDモデルを試乗していませんが、トーションビームの限界なのか? ただトーションビームもコストだけではなくメリット(トランク広く出来る)等あるので 決して否定派ではありませんよ。
-
ケンとニンセンさん
グレード:Z(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2018.2.5
- 総評
- 子どもの保育園の送迎などちょうど良い大きさです。
- 満足している点
- ロードノイズも気にならないくらい静かです。
- 不満な点
- ナビのバック画像が粗く見難いところ。
- 乗り心地
- 少しの段差でも振動が伝わるので初めは突き上げ感が気になってましたが、乗り慣れたら違和感も感じなくなりました。
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