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トヨタ カローラアクシオハイブリッド 2022年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
コンテンツメニューカローラアクシオハイブリッド
グレード情報カローラアクシオハイブリッド
歴代モデル1件カローラアクシオハイブリッド
マイナーチェンジ一覧6件2022年8月〜一部改良 カローラアクシオハイブリッド
関連車種25件カローラアクシオハイブリッド
-
パワートレイン
カローラ
-
パワートレイン
カローラフィールダー
-
パワートレイン
カローラアクシオ
-
パワートレイン
カローラフィールダーハイブリッド
-
パワートレイン
カローラスポーツ
-
パワートレイン
カローラスポーツハイブリッド
-
パワートレイン
カローラハイブリッド
-
パワートレイン
カローラツーリング
-
パワートレイン
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラ
-
ボディタイプ
カローラツーリングワゴン
-
ボディタイプ
カローラレビン
-
ボディタイプ
カローラFX
-
ボディタイプ
カローラセレス
-
ボディタイプ
カローラワゴン
-
ボディタイプ
カローラフィールダー
-
ボディタイプ
カローラアクシオ
-
ボディタイプ
カローラフィールダーハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラスポーツ
-
ボディタイプ
カローラスポーツハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラツーリング
-
ボディタイプ
カローラツーリングハイブリッド
-
ボディタイプ
カローラクロス
-
ボディタイプ
カローラクロスハイブリッド
ユーザーレビュー23件カローラアクシオハイブリッド
カローラアクシオハイブリッド
- 加速が良い
- コーナリング性能が優れている
- 操作しやすい
平均総合評価
4.3- 走行性能：
- 4.1
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 4.4
-
ピックアップレビュー
日本を代表する国民車、日本という国を表す社用車
2025.3.20
' F 'さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G“シートヒーター装着車”(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- アクアから乗換、これくらい差別化されていたのかと思うほど正直びっくり！！（良い意味で）真面目で実直愚直なクルマと再...
- 不満な点
- 自動車学校の教習車や高齢の方が乗られているイメージが強いのか、、、後方車両の接近度合いが高いアクアよりもさらに感じ...
- 乗り心地
- 間違いなく柔らかめ けどそれが心地よい （足回りは硬ければ良いものでもないと知らされる） ベロア調トリコットの...
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タクシー車両
2025.4.3
こす194650さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 丈夫すぎ（笑）60万キロ走行
- 不満な点
- 運転席が狭い
- 乗り心地
- -
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端正なルックスのコンパクトセダン
2025.3.2
やまちゃん＠8148さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G“W×B”(CVT_1.5) 2017年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ①今時珍しいきちんとした「3BOX」セダンであること ②スタイリッシュなホワイトインテリア ③低燃費のハイブリ...
- 不満な点
- ①16インチタイヤ故のバタつく足回り ②道案内に不安を残す純正ナビ ③低燃費だけどカタログ燃費には遠く及ばない
- 乗り心地
- 16インチは見た目はサイコーですが乗り心地は…。リジカラ取付してもバタバタは完全には封じ込められなかったです。
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都市型迷彩仕様
2025.1.29
かみちーさん
仕事用- グレード：
- ハイブリッド EX(CVT_1.5) 2021年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 走りと燃費のバランスは悪くないです。 エコモードとかEVモードはなかなか使えません。
- 不満な点
- 乗用車とはいえ商用ベース車なので、色々質素な内装。
- 乗り心地
- 最近のフワフワまでは行かない適度な硬さ。
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万能な車
2024.9.8
東日本さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G“シートヒーター装着車”(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 維持費の安さ、過走行時のリセールの良さ、貴重な5ナンバーセダン
- 不満な点
- ドリンクホルダーの位置が奥まった所にあり使いづらいです。140系カローラはもっと手前にありました。 リアシートの...
- 乗り心地
- 車格を考えれば乗り心地は良いです。
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バランスの取れた大人しいクルマ
2024.7.18
KinaryoAiki358さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G“シートヒーター装着車”(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 燃費が凄く良いです。一般道でエコ運転を心掛ければ30Km/㍑は超えることがあって、ディーラーの担当者さんや知人から...
- 不満な点
- 不満はありませんが、窓が透明に近いので夏は暑くて肌がチリチリします。奮発して遮熱フィルムを貼りました。前面は透明、...
- 乗り心地
- 電気で走っている間はとにかく静かなので、エンジンがかかると音や振動が気になってしまいます。このクラスの車種なら贅沢...
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The 車！と感じれる車です
2023.4.26
SHIMEさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G“50リミテッド”(CVT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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地味だけど運転するのは楽。
2022.11.29
フライングドッグマンさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G“シートヒーター装着車”(CVT_1.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転しやすい。 そこそこの燃費。 現行3ナンバーカローラよりも、後部座席は広く感じる。
- 不満な点
- 悪いとこはほとんどないのだが、カップホルダーの配置の悪さと出来の悪さは、設計時に忘れてて後から付け足したとしか思え...
- 乗り心地
- ヴィッツベースで作られた車なんだが、乗り心地もTHEトヨタ車で、カローラだと感じさせてくれる足。
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良くも悪くもトータルでは80点な車
2022.10.30
TS-111さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2013年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- •カローラらしい大人しい外観 •今では希少な5ナンバーセダン •中古で値段が安い •Bプラットフォームになっ...
- 不満な点
- <ドライビングポジション> テレスコ付いてるけど自分にはステアリングが遠い。 ペダルレイアウトが酷...
- 乗り心地
- 柔らかめで自分好み。ロール量もそんなに気にならない、絶妙なセッティング。素晴らしい ダウンサス組んでますが、純正...
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隠れた実力車
2022.10.22
しじミルクさん
レンタカー- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 詳細は総評を参照して下さい。
- 不満な点
- ・シフトの位置が低い。 ・またシフト操作をする際、助手席の人の膝が当たって鬱陶しい。 ・エアコンの風量をもう少...
- 乗り心地
- -
続きを見る
専門家レビュー1件カローラアクシオハイブリッド
みんなの質問22,018件カローラアクシオハイブリッド
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回答受付中
- 2
- 31
カローラツーリングを、試乗させてもらいますたが、フィールダーの方が良い感じでした。 フィールダーの次の車で悩んでいますが、カローラルミオンかプリウスかプロボックスと悩んでいます。 プリウスの中古は、あまりなくルミオンかプロボックスの...
2025.9.26 続きを見る -
回答受付中
- 10
- 160
1月頃までに車の買い替えを考えています。 30歳ぐらいまで乗れたらと思っています。30歳までには子供がいる予定なので少し大きめの車が欲しいと思ってます。 今の候補はカローラクラス、cx-8、50プリウスで悩んでいます。予算は300...
2025.9.21 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 55
現行のカローラと20,30年前のクラウンだったらどちらが快適ですか？
2025.9.20 続きを見る
所有者データカローラアクシオハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド G(CVT_1.5)
- ハイブリッド(CVT_1.5)
- ハイブリッド EX(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- シルバー
- 白
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 87.6%
- 女性
- 9.9%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.7%
- 近畿地方 18.1%
- 東海地方 13.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カローラアクシオ
中古車相場 カローラアクシオ
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リセール価値カローラアクシオハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ハイブリッド G(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
220.7
売却予想価格
71.9
新車価格の 33%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 107 | 90 |
72 新車価格の |
54 新車価格の |
| 1万km | 107 | 87 | 68 | 49 |
| 2万km | 105 | 83 | 60 | 38 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カローラアクシオハイブリッド
2022年8月
■2022年8月
トヨタは、「カローラフィールダー」のハイブリッドモデルを一部改良して、2022年8月22日に発売した。
今回の一部改良では、プロジェクター式LEDヘッドランプ（マニュアルレベリング機能付）を標準装備。またオートエアコンにナノイーを標準装備した。さらにスマートフォンが置けるパーキングブレーキレバー横トレイや充電用USB端子（Type-C）を新設。加えて、シート表皮を一新し、堅牢かつ上質なモダンさを演出している。
関連リンクカローラアクシオハイブリッド
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- トヨタ(TOYOTA)
- カローラアクシオハイブリッド
- 2022年8月〜モデル
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