トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

かなりお買い得な最上級ＦＦｾﾀﾞﾝです。...

2006.9.10

総評

かなりお買い得な最上級ＦＦｾﾀﾞﾝです。 信号待ちで隣に並んだﾏｰｸＸに遜色ない存在感。 ｺﾞﾙﾌ場でも気後れせずに駐車できる、ﾋﾞｯｸなﾎﾞﾃﾞｰ。 国内であまり知られていないことが、逆に優越感を...

満足している点

ある新車試乗レポートに、『初代セルシオを思い起こさせる力強い走り』との評価があったが、この言葉は確かに的を得ている。直列4気筒2.4Ｌエンジンは、実に静かに回る。約1か月、レ○シーかカムリかで迷ったが、デ...

不満な点

左側の視界が見えにくい

乗り心地

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好きな人にはいいのではないでしょうか？ ...

2006.8.5

総評

好きな人にはいいのではないでしょうか？ 道具として車を利用するのには最高かと思います。まったくおもしろみはありませんが。納車されてまだ1ヶ月たたないのですが、ATが調子わるくなりました　3速にはいるとき...

満足している点

現在北米で生活していますのでUSバージョンのカムリを購入しました。 エンジンは3.5Lなので余裕のある走りをするので気に入っています。 エンジン以外は・・・・・

不満な点

まず装備。結局乗り出しまで日本で300万くらいの車なのに・・・ hid　オートエアコン　スマートキー　カーナビ　フォグランプがついてないんです。日本のバージョンではすべてついてるのに。 あと燃費が悪...

乗り心地

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乗っていたのは随分前ですが、いかにもトヨタ...

2006.7.14

総評

乗っていたのは随分前ですが、いかにもトヨタらしいクルマでした。良く言えば大人しく扱いやすい、悪く言えば、面白さのないクルマでした。

満足している点

エンジンが静かでスムーズに回るところと、比較的に燃費がよかったところが満足でした。

不満な点

シートの出来がイマイチだった気がします。2時間以上乗ると、背中から腰に疲れが溜るようなシートでした。あと、パワーウィンドーのガラスが脱落してしまったことと、エアコンの故障は真夏だったので参りました。知り合...

乗り心地

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お買い得感が高いと思います。ＦＦが嫌いでな...

2006.7.6

総評

お買い得感が高いと思います。ＦＦが嫌いでなければ～。通勤が片道け50ｷﾛ以上在りますので大きなボディを探して居ました。女性や初心者には扱いが難しい様です。室内が広く明るいです。装備は必要な物は付いているし...

満足している点

なんと言っても室内の広さです。トレッドの広さからの安定感、期待はしていなかった静粛性、装備に驚いています。

不満な点

エンジン音が軽いという事でしたが1.6Ｌからの乗換えですので気になりません。あえて言えば木目調パネルがもっと落ち着いた濃い色のウッドの方が好きですが

乗り心地

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さすが世界（日本を除く）が認める車です。...

2006.6.14

総評

さすが世界（日本を除く）が認める車です。徐々に熟成を重ねている感じがします。何で日本では人気がないんだろう。でも、新型は国内予定販売台数を越える受注が入っているようで納車まで１ヶ月半（ＧＷも挟みましたが）...

満足している点

ボディがワイド＆ローになり若々しくなった。ただリア周り（テールランプより下の部分）が重々しい感じがします。ただ、５台目のカムリになりますが全体バランスがよくなりました。エンジンはリファインされているものの...

不満な点

特にありませんが強いて揚げるなら前モデルは電子制御サスペンションが付いていましたが、今回はオプションでも装着不可。あまり使う機会は少なかったですがあればあったで便利な装備でした。ただ、新型はそれに頼らなく...

乗り心地

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不満な点を上回る高級感あるエクステリア、...

2006.4.17

総評

不満な点を上回る高級感あるエクステリア、インテリアの出来の良さ。 見栄えの良さ。居住性の良さ。 車を良く知らない人には、ちょっと見レクサスと間違えられるのでうれしい。 『ホラホラあのおもてなしの...

満足している点

①なんと言っても広さ。とにかく広い。 ②充実した装備、安全性能。 ③押し出しが強い外観、高級感。

不満な点

①軽いエンジン音。 ②見えないところ、目立たないところにコストカット感がある。 　ドアのヒンジから発泡スチロールが見えるなど。

乗り心地

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カムリグラシア（ワゴン）からの乗り換えで...

2006.3.23

総評

カムリグラシア（ワゴン）からの乗り換えですが、満足してます。高速を気楽に走れるし、それなりの加速性能は持ってる。

満足している点

とにかく広いです。ホイルベースが長く長距離運転しても疲れが少ないです。通常の運転なら充分なエンジンパワーを持ってると思います、サーキットを走る訳ではないんで。

不満な点

何で日本では人気がないんでしょうか。不思議です。車幅が広いので女性はちょっと運転を躊躇するかも。

乗り心地

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もらった車ですが運転しやすく燃費もいいし（...

2005.8.6

総評

もらった車ですが運転しやすく燃費もいいし（夏タイヤ10キロ、冬タイヤ8キロ）、かなり満足しています。内装も色褪せた茶色ですが今の車はど質感も低くなく、それなりです。 トランクルームはかなり広くち...

満足している点

ボディが軽い（1120キロ）、車両感覚がつかみやすい形状、広い室内。

不満な点

シートがヘッポコ。 腰が露骨に曲がってしまい、長距離運転すると大変なことになる。シート自体がせんべい布団みたいになっているから尻っぺたが痛くなる。

乗り心地

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多くの車を乗り継ぎ、そろそろゆったり走り...

2005.7.13

総評

多くの車を乗り継ぎ、そろそろゆったり走りたい…と思い始めた方には最適の車と思います。ただ既に型が古いので、モデルチェンジ待ってはいかがでしょう。海外出張が多く、特にアメリカやアジア諸国では好意的に受け入れ...

満足している点

ゆったりしていて、奇を衒わず、内容充実に傾注しているのが良い。 燃費は良いが、このクラスでは運転の仕方でゴロッと悪くなることもある。 世界（EU以外）で受け入れられている理由はあり、構造が比較的簡単な...

不満な点

シートが比較的硬く、体重が軽い私には合わない。 日本では多種多様な車があふれており、このような「内容充実型」の車は受け入れられていないので、売ろうとすると満足な値段が付き難い。 普通の生活に使うには車...

乗り心地

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初心者にはオススメ！のって２年。21才だけ...

2005.6.9

総評

初心者にはオススメ！のって２年。21才だけどセダンが好きな事もあり、かなり愛着あります(結構磨いてます)。レガシィを買って、走りまくろうかとおもったけど、やっぱし、この車にのったら広いセダンにしかのれない...

満足している点

室内は広い。下手に中途半端なサイズスポーツセダンに乗り換えれない。あと、4WSで小回りが効く。迷って狭い道に入っても、多少のテクさえあれば擦らない。顔面はオッサンくさいけど不満とゆう不満はない。10万㌔を...

不満な点

特にない。アイドリング音がたまにうるさい感じ。燃費は悪いけど、H5年式にしたら普通。

乗り心地

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さすが販売２０年の歴史とアメリカで大人気...

2005.6.5

総評

さすが販売２０年の歴史とアメリカで大人気の車だけある。４とかＶ６とかでパワーや静粛性や高級性を決め付ける気は私にはない。自分にとって善い車の条件は別のところにある。

満足している点

運転がし易い。加速がパワー以上に体感できる。旧型に比べ個性的な顔になった。全体のスタイルもマークｘなんかよりかっこ良い。室内の広さ・静かさはファミリーカーのレベルを超えている。装備もとりわけ不満はない。拡...

不満な点

ティアナと競合してカムリを選んだ。後悔はしていないがインテリジェントキーがオプションになかったのが残念。今のところ不満な点はない。

乗り心地

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最高の車 自由が丘を走っていても他の大型...

2005.5.18

総評

最高の車 自由が丘を走っていても他の大型セダンに引けをとらないくらいカッコ良い

満足している点

・エンジンが静か ・中がゆったりしている

不満な点

レザーシートが欲しかった

乗り心地

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さすが世界で１番だった車…文句の付けようが...

2005.5.18

総評

さすが世界で１番だった車…文句の付けようが無いです！

満足している点

全てに満足！乗り心地も最高！エンジンのパワー不足を言われてたがあまり感じなかった！

不満な点

全てが大きく市販で買ったアクセ類が付かなかった！

乗り心地

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こんなに頑丈で、燃費もまぁまぁのクルマが、...

2005.3.15

総評

こんなに頑丈で、燃費もまぁまぁのクルマが、不人気車ゆえ安く買える。そこが最大の美点でしょう。たとえ1万kmオイルを交換しなくても、冷却液が空になった状態でも(ガススタで指摘された)、全然問題なく走ってくれ...

満足している点

12年で170000km走ったが、全く故障のないエンジン。充分な広さと感じられる後部座席とトランク。リッター12kmの好燃費。

不満な点

ダサいエクステリア。

乗り心地

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強烈なインパクトは無いが、飽きの来ないクル...

2005.1.18

総評

強烈なインパクトは無いが、飽きの来ないクルマです。

満足している点

10年以上前の型式ですが、近年のトヨタ車と違って安っぽい所が無く、使う程に愛着が湧きます。致命的な故障が無いのもマルです。

不満な点

シフトダウン時のショックが大きい。

乗り心地

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価格は当時のマークⅡとほぼ同等でありなが...

2005.1.12

総評

価格は当時のマークⅡとほぼ同等でありながら内装や外装に高級感が乏しい。４気筒ならではのエンジンから聞こえるガザつく音。堂々としたボディサイズを持ちながら非常に残念な気がする。旧グラシアにはＶ６エンジンが搭...

満足している点

・フロント・サイドのデザイン ・室内の静粛性 ・乗り心地 ・居住性

不満な点

・リアデザイン ・室外でのエンジン音が大きい ・４気筒のみでなく２．５リッターのＶ６を搭載してほしい（グラシアはあったのに） ・内装の高級感がない

乗り心地

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運転席と助手席では180度評価の分かれる...

2004.10.19

総評

運転席と助手席では180度評価の分かれる車。はっきり言って、運転すると楽しくない。サスはフワフワ、エンジンはパワー感がイマイチな上、回すと音が不快。しかし、助手席に座っている分には室内広く、ゆったり快適。...

満足している点

・抜群の高速燃費、結構飛ばしても14km/l走る。ビックリ。 ・町乗りでは静粛性高い

不満な点

・車格の割に走行安定性が低い、風で振られやすい ・回すと不快なエンジン、2.4lにしてはパワーがイマイチ

乗り心地

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地味な車ですが、なかなかしっかり作られているという印象を持っています。新車が出たときの元々のターゲットは子供がいる３０～４０代の主として男性で、当時大

2004.8.12

総評

地味な車ですが、なかなかしっかり作られているという印象を持っています。新車が出たときの元々のターゲットは子供がいる３０～４０代の主として男性で、当時大ヒットしたマークⅡには乗らないという人のようです。そう...

満足している点

直線的なスタイル、質感のある内装(最近は見ないマルーン)、年式の割に静かな走行音、４ＷＤ車なので比較的走行安定性が高いこと、年式の割に豪華なオーディオ設備、それから、当時の車での話ですが、クラウンを上回る...

不満な点

個人的には特に不満な点はありませんが、排気量（2000cc）の割に加速はあまりよくないこと、年式が古いためエアバッグ、４ＷＳ、カーナビやセキュリティ関係の装備がないので、最近の年式の車に乗っている人から見...

乗り心地

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クルマに一切興味のないクルマを道具として...

2004.7.19

総評

クルマに一切興味のないクルマを道具として考える方におすすめします。故障もしないし手をかける必要がありませんから・・・。クルマ好きの方はレガシィＢ４を買いましょう！２．０ｉでも素晴らしい走りを堪能できます！

満足している点

全世界２００カ国以上で販売される世界戦略車であること。私が今まで旅した全ての国で見かけることができた。エクステリアデザインの格好良さ。静粛性が高い。

不満な点

シートクロスの質感に不満。Ｔｏｕｒｉｎｇはアイボリー内装色が選べない。 　走行性能がよくない。静粛性が高い分レガシィのようにドライバーをエモーショナルな気持ちに駆り立てるフェロモンが全くない。ゼロクラで...

乗り心地

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☆☆ＷＯＲＬＤＭＡＪＯＲ☆ＣＡＭＲＹ！！...

2004.7.14

総評

☆☆ＷＯＲＬＤＭＡＪＯＲ☆ＣＡＭＲＹ！！☆☆

満足している点

全世界２００カ国で販売される世界戦略車につき造り込みに気合いが感じられる。北米での大ベストセラーも納得のワイドな居住空間。 「カムリ」という高齢層セダンブランドを感じさせないスタイリッシュな外観。スポコ...

不満な点

走行性能が総括的によくない。FFを意識させるハンドリング、設置館のないかつてのクラウン的な安楽主義の足回りでコーナーではロールが大きい。何よりも車両購入後最も大切なディーラーのコミュニケーションだが、トヨ...

乗り心地

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