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- トヨタ(TOYOTA)
- カムリ
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 16ページ目
トヨタ カムリ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
24.9 〜 80000.0
-
- 新車価格(税込)
-
349.5 〜 468.2
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
252件
星4
125件
星3
39件
星2
8件
星1
8件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
実用的です 価格以上の高級感はある。そこそこの高級車に見える外観、室内の広さ、エンジンの静かさ、内装の質感、燃費の良さ・・・地味なデザインですが、飽き
2010.2.19
- 総評
- 実用的です 価格以上の高級感はある。そこそこの高級車に見える外観、室内の広さ、エンジンの静かさ、内装の質感、燃費の良さ・・・地味なデザインですが、飽きのこない実用性の高い車です。 車に造詣が深くない人には...
- 満足している点
- 室内の広さ、燃費の良さ
- 不満な点
- 個性に乏しい地味なデザイン(その分飽きが来ないのかも)。デザインでは日産ティアナのほうが遥かに上。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:G“リミテッドエディション”(AT_2.4) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
3度目のレポートですが今の自分にとっては最高のクルマと思っています。自分の乗り換えサイクルからするとあと1年半のつき合いですが可愛がって丁寧に乗りたい
2009.12.24
- 総評
- 3度目のレポートですが今の自分にとっては最高のクルマと思っています。自分の乗り換えサイクルからするとあと1年半のつき合いですが可愛がって丁寧に乗りたいと思います。
- 満足している点
- エクステリアデザインが良かったので自分にとって5台目のカムリである現車を購入するきっかけでした。購入を検討するたびに同じセダンであるマークⅡや後のマークX、ミニバンのエスティマやアルファードと悩みますがそ...
- 不満な点
- 車内の2箇所からキシミ音がしたのでディラーに相談したところシフト付近のキシミ音は解消されましたが、ダッシュボード付近からキシミ音がまだ時々発生します。エンジンは直4なので仕方ありませんがV6の搭載を望みます。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:G“リミテッドエディション”(AT_2.4) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.12.23
- 総評
- 今年の春に就職祝いで親に買ってもらったカローラアクシオを2ヵ月も経たない内に事故でお釈迦にしてしまい、中古で安いセダンを探していたらたまたま格安のカムリを見つけ一目惚れし、即購入しました。 よく走る、よ...
- 満足している点
- 大きめボディの割に燃費が良い。走り方によるんでしょうけど、ゆっくり走れば街乗りだと9~11㎞、 高速だと12~15㎞。 前席パワーシート。十代の僕にとってかなり嬉しい。 スカイラインやマークXと並ん...
- 不満な点
- 日本だと人気がない。 マニュアルモードがほしい。 保険料が高い。現在十代な事と恥ずかしながら自爆事故を起こしたのでかなり高いです。 駐車する時や細い道を走行する時かなり気を使う。 前車カローラアクシ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:G“ディグニスエディション”(AT_2.4) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
1回目の車検を迎えましたが、何の故障も無く、購入した後に後悔するようなことはありません。ただ、エクステリアが立派なだけに、インテリアの質感の向上やV6
2009.11.26
- 総評
- 1回目の車検を迎えましたが、何の故障も無く、購入した後に後悔するようなことはありません。ただ、エクステリアが立派なだけに、インテリアの質感の向上やV6の設定によりもっと魅力的な車になるのではないかと思いま...
- 満足している点
- ①車格よりも立派に見えるエクステリア ②必要十分な装備 ③後部座席の広さ ④乗り心地がある程度快適なこと
- 不満な点
- ①ブレーキ時に伝わる振動 ②インテリアの一部の質感 ③V6やハイブリットの設定が日本にはないこと
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:G(AT_2.4) 2006年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今日現在、トヨタのサイトを見ても、ユーザーレビュー(オーナーズボイス)が7件しか掲載されてません。 先月号の某雑誌の調査によると、トヨタ乗用車の中で
2009.10.3
- 総評
- 今日現在、トヨタのサイトを見ても、ユーザーレビュー(オーナーズボイス)が7件しか掲載されてません。 先月号の某雑誌の調査によると、トヨタ乗用車の中で登録台数ワースト3です(センチュリー、イプサムに続く)...
- 満足している点
- 良いところ ・デカイ クラウンとかマークXと並んでも見劣りしない。 室内も広々してて、満足感は高い。 ・売れてない。 街中であんましすれ違わないのがいい。 たぶんエンブレム換えてたら、車に興...
- 不満な点
- 不満なところ ・燃費イマイチ リッター9キロにならない。僕の乗り方が下手なのか・・・ ・見切りが悪い フロントコーナーがどこまでなのかよくわかりません。 ・案外ノイズを拾う。 前車のレガシィB4...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:G(AT_2.4) 2007年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大きなカローラという評価は、あまりにも可哀想と思っていたが、マークXと乗り比べるとまさにその通りと実感。 インテリアはスッキリとやや豪華に見えるが、
2009.10.3
- 総評
- 大きなカローラという評価は、あまりにも可哀想と思っていたが、マークXと乗り比べるとまさにその通りと実感。 インテリアはスッキリとやや豪華に見えるが、走り、足回り、静粛性では、やはり6気筒車におよばず。 ...
- 満足している点
- 室内が広くゆったりとしている。 特に後席はひろい。 カーテンエアバッグ、後席エアコン吹き出し等、装備は充実している。
- 不満な点
- アメリカを意識した車のせいか、前席シートは大きすぎるくらい。 後席の人の視界を考えるともう少し背もたれの高さが低くてもいいのでは。 また、静かな車とのことであったが、やっぱり6気筒エンジンに比べると加...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
いい車です。 外観、動力、燃費、装備全て合格点だと思います。
2009.9.30
- 総評
- いい車です。 外観、動力、燃費、装備全て合格点だと思います。
- 満足している点
- まず、セダンの中でも室内の広さはかなり広いほうだと思います。178CM、110kgの私がドラポジをとって、運転席後ろにもう一人私が普通に座れます。トランクはゴルフパック4個入ります。燃費東京多摩地域在住、...
- 不満な点
- クラウンやレクサスと比べちゃだめですよ。でもボディーのでかさは負けてない。グレードが低いと装備が普通かも。上の方なら結構豪華です。短所は特に無い気がします。1999年のミニバンからの乗り換えだからかな。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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北米のカローラ アメリカにて1カ月半、レンタカーを使用しました。北米仕様のベースグレード、卸したての新車です。 田舎町に住んでおり、日常の足、仕事の足
2009.8.25
- 総評
- 北米のカローラ アメリカにて1カ月半、レンタカーを使用しました。北米仕様のベースグレード、卸したての新車です。 田舎町に住んでおり、日常の足、仕事の足として使用しました。高速を使った長距離ドライブも行って...
- 満足している点
- ・周りのアメ車と比較して段違いの燃費 ・トヨタとしてはしっかり目のサスペンション ・広い室内、広い後席 ・70マイル/hくらいまでは静かな車内(オールシーズンタイヤ着用で) ・クセのない走行性能と、乗って...
- 不満な点
- ・基本的な内装はカローラと同じ。 ・回転が上がるとやや耳障りなエンジン音。 ・クセが無い優等生なので面白味が無い。周りを走るマスタング(多く走ってます)など、純粋なアメ車が少しうらやましくなる。 ・アメリ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:G“ディグニスエディション”(AT_2.4) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ある意味、伝説的な車 「カムリという高級車としての選択」、というのは日経ビジネスの見開き広告でよく見かけたフレーズですが、伝説的な車であるのは間違いな
2009.5.23
- 総評
- ある意味、伝説的な車 「カムリという高級車としての選択」、というのは日経ビジネスの見開き広告でよく見かけたフレーズですが、伝説的な車であるのは間違いないと思います。カムリが売れる国・地域ではトヨタはめっぽ...
- 満足している点
- 1)立派な内装。わかりやすい高級感の演出。木目調プラスチックの多用はその最たるもの。 2)柔らかい乗り味。癖の無い運転感覚。 3)車体価格が安価。 4)特に積極的に選ぶ理由もないが積極的に否定するべき理由...
- 不満な点
- 1)木目調プラスチックは昔の英国車のイメージを踏襲しているのはわかるのですが、昔の英国車は木目調プラスチックではなく、本物の木を使ってました。現代においては、木目調よりもアルミ成型の方がコストが掛かってい...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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ハイブリットに乗っています。 私は現在アメリカでカムリハイブリットを所有しています。ハイブリットは初めて購入しました。所有して2年での感想ですが、とに
2009.4.23
- 総評
- ハイブリットに乗っています。 私は現在アメリカでカムリハイブリットを所有しています。ハイブリットは初めて購入しました。所有して2年での感想ですが、とにかくよく出来ています。の一言に尽きます。日常で不便さを...
- 満足している点
- ガソリン満タンで常に500マイルは走行します。 4気筒では停止時の振動が感じられますが、ハイブリットはエンジンが停止しているので振動はないし無音です。 エンジンの始動・停止時はほぼ気づきません。 CVTな...
- 不満な点
- 2.4lエンジンなので加速時は若干パワー不足を感じる事と、エンジン音に高級感が感じられない事くらいです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:G“ディグニスエディション”(AT_2.4) 2006年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009.3.3
- 総評
- 総合評価は高いです。FFとは思えないバランスの良い造りとクラス最高の広く快適なインテリア! 驚くような新装備は無いですが、実用面では十分な装備で不満を持つことは無いと思います。 4気筒を忘れさせる走り...
- 満足している点
- セルシオからの乗り換えです。試乗車上がりの中古車を購入しました。 セルシオと同様の質感と快適性があります。 このクラスでは最高の満足度を得られると思います。 新車価格はそこそこ高額になります...
- 不満な点
- 4気筒エンジンは初めてなので慣れないせいか信号待ちの停車時に微妙に振動を感じるのが気になります。 全体的に静粛性は高いのですがタイヤのロードノイズを拾ってしまう。 少しアクセルを踏んでも急加速するので...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:2.4G(AT) 2007年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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2009.2.11
- 総評
- 趣味でチェロを弾くため、トランクにハードケースが楽に収まるセダンを探して、この車に行き着きました。最近の車はトランクの蓋の幅が狭いのでほとんどの車は入らなかったのです。いわば消去法的に選択しましたが、大変...
- 満足している点
- 過去にローレル、マークⅡ(3台)とFR車を乗り継いできました。FF車には走りの点で抵抗があったのですが、乗ってみて大変満足しています。どちかというとゆったり流すのではなく、きびきび走る方ですが、けっこう速...
- 不満な点
- FR車から乗り換えたせいか、最初はハンドルが少し重く、小回りも利きにくく感じましたが、慣れたので今は別に不都合とは感じていません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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カムリとは ディグニスエディションに乗っていますが、外装内装ともに満足しています。高級感もあり中は広いし装備もクラウンに負けていません。ただしボディの
2009.2.11
- 総評
- カムリとは ディグニスエディションに乗っていますが、外装内装ともに満足しています。高級感もあり中は広いし装備もクラウンに負けていません。ただしボディのでかさに対して2400ccではパワー不足で燃費も食いま...
- 満足している点
- 高級感のある外装と内装 充実した装備 他の高級車より広い室内
- 不満な点
- サスが軟らかすぎ ホーンが安っぽい 燃費が悪い
- 乗り心地
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-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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誰のクルマ? 私が免許を取るくらいの頃に親父がいつの間にか買っていました。結構、クルマにはこだわる人だったので、車庫に入っている時は知り合いが訪ねてき
2009.2.1
- 総評
- 誰のクルマ? 私が免許を取るくらいの頃に親父がいつの間にか買っていました。結構、クルマにはこだわる人だったので、車庫に入っている時は知り合いが訪ねてきているとしか思いませんでした。十数年前の出来事です。 ...
- 満足している点
- ・当時は200万くらいでしたが、内装もしっかりしており、約10万キロ乗りましたが、内装のビビリもなく、内装に関してはトヨタはいいねーと思いました ・大人4人が広々座れるのに5ナンバーとコンパクト(5ナンバ...
- 不満な点
- クルマの運転が好きな方には以下の短所がありますが、クルマは単なる道具!という方にはカムリは非常にいいクルマです。(特に短所はないでしょう!) ・吹けないエンジン!(全く、回らない。サウンドもこもり音がひど...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
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- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
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- 積載性
- -
- 価格
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満足しています。 現行カムリに乗って1年半が経ちましたが、なかなか満足しています。 外観も他のセダンと比較してもまだまだかっこいいですし、広さも 買っ
2009.2.1
- 総評
- 満足しています。 現行カムリに乗って1年半が経ちましたが、なかなか満足しています。 外観も他のセダンと比較してもまだまだかっこいいですし、広さも 買って正解と思わせる心地よさです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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気に入ってます 2年前に購入しました。デザインが気に入ったことと、以前乗っていた車が2度目の車検を迎えようとした為です。約2万キロ走りましたがいいです
2008.11.12
- 総評
- 気に入ってます 2年前に購入しました。デザインが気に入ったことと、以前乗っていた車が2度目の車検を迎えようとした為です。約2万キロ走りましたがいいですよ、これ。中は広いし、よく走ります。一度帰省のため60...
- 満足している点
- ・最大の長所は同じ車に滅多に出会わないこと。言い換えれば売れていないところです。 ・カッコいい。絶対的なサイズによる流麗なスタイル、シンプルなフロントとリアのデザインなどです。 ・動力性能に関しても不満は...
- 不満な点
- ・リアワイパーが無い。せめてオプションでもいいので設定してほしい。 ・Aピラーが太いので右左折時に死角が大きい。巻き込み確認もしづらいです。 ・前述した唐突な出足。ボディの大きさも含め、いろんな意味でアメ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.11.9
- 総評
- 日本で販売したら売れそうな気がします。3.5のカムリも速くて快適ですが、ハイブリッドの方が満足度は高い気がします。
- 満足している点
- アメリカで乗っていますが、どれだけ踏んでもリッター15kmは走る。 力不足はそこまで感じない。静粛性も良いし、オーディオの音もなかなか良い。
- 不満な点
- トランクが少し狭い、4人で移動する際は大変かも?
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
11年間故障なし 父親が車(クラウン)に乗らなくなったので、 代わりに私が車を買うことになりました。 車にはあまり興味がなく、トヨタ車を買っておけば
2008.11.9
- 総評
- 11年間故障なし 父親が車(クラウン)に乗らなくなったので、 代わりに私が車を買うことになりました。 車にはあまり興味がなく、トヨタ車を買っておけば 間違いないだろうと思って、女房にトヨタのカタログ を...
- 満足している点
- 故障なし。 燃費も良かった。
- 不満な点
- 変速ショックが大きい。 プラモデルのような内装。 100KM/Hになると騒音が大きい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
Accestable 乗り心地 悪くないが安っぽい 室内の静かさ 静か 動力性能 不足 内装 高級感無し、車格からするとレベル低い 大きなカローラとい
2008.10.30
- 総評
- Accestable 乗り心地 悪くないが安っぽい 室内の静かさ 静か 動力性能 不足 内装 高級感無し、車格からするとレベル低い 大きなカローラというイメージです。 悪い車では無いが、運転しているとなん...
- 満足している点
- 大きなボディー、高そうな車に見える
- 不満な点
- 全てが安っぽい
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!

申込み最短3時間後に最大20社から
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