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トヨタ カムリ新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
- 燃費が良い
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グレード情報カムリ
歴代モデル7件カムリ
関連車種3件カムリ
ユーザーレビュー217件カムリ
カムリ
- 室内空間が広い
- 荷物がたくさん積める
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.6
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
流石はトヨタのグローバルセダンです。
2025.8.14
ヨシイ-3さん
マイカー- グレード：
- G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全体的な質感とトヨタ車ならではの精緻な造り込み。 新車価格500万チョイでコレだけの満足感が得られるならコスパは...
- 不満な点
- 大した不満ではないですが、リヤの電格式シェードを装着すると、リヤトレイ上のウーファー取付部にウーファーが付けられな...
- 乗り心地
- マァ、上には上があるのでしょうけれど、18インチ径のタイヤだと若干硬いかなぁ？と言った感じですが、不快なキシミ音な...
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セダンがカッコいいです！
2025.9.5
ゴリ検さん
マイカー- グレード：
- WS(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 快適
- 不満な点
- 小回りが効かない
- 乗り心地
- -
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一年経過、慣れて来たけど総合的に満足してます
2025.8.26
わるいじさん
マイカー- グレード：
- G“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全体の基本性能と維持費含めたバランス、コスパ。故障メンテ含めた安心感。使い勝手。
- 不満な点
- 内装のあちこちに時々感じるチープな質感。ただしこれのお陰でコスパが良いと思われるので許す。
- 乗り心地
- もともとは好みではない柔らかくストロークの浅い足。でも慣れると回転時の回頭性能も含めゆったり吸い付く追随性が好感。...
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かっこいいです！
2025.5.14
ぶるすくさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_2.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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楽しみ
2025.5.13
市川正則さん
マイカー- グレード：
- X(CVT_2.5) 2017年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 2
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 燃費いい
- 不満な点
- 内装貧弱
- 乗り心地
- -
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「かっこいい」としか言えない
2025.4.19
マリ北海道生まれさん
マイカー- グレード：
- WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ルーフ付きだから冬でも暖かくって明るい
- 不満な点
- 不満だったら購入しないよ
- 乗り心地
- -
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ほぼ完ぺきな優等生
2025.3.30
仕様屋さん
マイカー- グレード：
- WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2018年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・運動性能がそこそこ良いのに燃費が20km/l行くこともある。 ・とにかく静かで運転しやすく疲れにくい ・ほぼ...
- 不満な点
- ・幅がデカい ・優等生すぎてつまらない
- 乗り心地
- 静かです。足は柔らかくは無いですが固いということは無いです。
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コスパ抜群
2025.3.11
EriThさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_2.5) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン良し。地を這うような乗味のセダン。 高見え。 どことなく北米の香りがする（比喩です）気がする。 でか...
- 不満な点
- 出たばかりの70系はFFしか選択肢がなかった。 雪国だったため四駆が欲しかったが、無いならFFでいいか、思ってた...
- 乗り心地
- ややスポーティ。
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いいクルマ
2025.3.5
は がさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_2.5) 2018年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ダイナミックなデザイン 大柄なボディとは思えない低燃費 居住性能の高さ
- 不満な点
- 内装のクオリティがもう一歩
- 乗り心地
- 純正脚ですので、悪くはないかと思います。 個人差が現れがちなところですが、今まで乗せてきた人たちからも乗り心地が...
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パンダ
2025.3.2
TN522さん
マイカー- グレード：
- WS“レザーパッケージ”(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 顔面の白黒感
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件カムリ
-
販売終了が残念な好感の持てるミドルクラスセダン
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- カムリは実用的なセダンでありながら先代に対してルーフが25mm低く、ベルトラインも下げることで安定感のあるワイド＆...
- 不満な点
- 広い居住空間は嬉しいが、ボディサイズがクラウンクロスオーバーと遜色のないレベルにあり、狭い駐車スペースでの乗降性に...
- 乗り心地
- スポーティさを印象づける仕上がりを見せるWSだが、乗り心地は犠牲になっていない。しっかりとしていて、それでいてフラ...
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クラウンに代わる高級セダン
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく圧倒的な燃費の良さ！ハイブリッドモデルにターゲットを絞ったからか、燃費もいいし、走りもいいし、積載性も高い...
- 不満な点
- 「クラウンがSUVモデルとして登場する」と公言されているため、今後トヨタのセダンのフラッグシップモデルを務めるのは...
- 乗り心地
- スポーティな走行性能にも関わらず、乗り心地はしっとりと地面に吸い付くような心地よさ。カムリは2.5Lのハイブリッド...
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セダン好きなら注目せざるを得ない
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2017年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 燃費性能を含む「セダンとしての実用性」を十分以上に維持しながら、官能的なデザインとハイレベルな走行性能も味わえる車...
- 不満な点
- 不便な点、気になる点はほとんどない、総合力の高い車です。強いて言うなら「最近、セダンボディはあまり流行っていない」...
- 乗り心地
- 同クラスのドイツ車には若干負けるかもしれませんが、乗り心地はフラット感が非常に強く、快適です。
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動画レビュー1件カムリ
みんなの質問5,612件カムリ
-
回答受付中
- 1
- 6
220クラウン 70カムリ 30アルファード この三車種でどれが一番快適性と静粛性が良いでしょうか。 整備やタイヤ、ホイールサイズはメーカー推奨の仕様として。 最近2時間前後の運転がとても疲れるようになったので乗り換え検討です。 カ...
2025.9.28 続きを見る -
回答受付終了
- 11
- 360
250ccの四気筒のバリオスなどのバイクと2500ccの21クラウンやカムリ、マークXなどの普通車とどっちの方が加速早いですか？
2025.9.21 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 4
カムリのテールランプを交換したんですが、シーケンシャルウインカーの黄色のハーネスがついてたのですが、延長ケーブルがついてなくてトランクのとこのテールのシーケンシャルが使えないので繋げたいです。 延長ケーブルがあるらしいのですが、どれを...
2025.9.28 続きを見る
所有者データカムリ
-
グレード所有ランキング上位３位
- G(CVT_2.5)
- G“レザーパッケージ”(CVT_2.5)
- WS(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 91.8%
- AWD
- 8.1%
-
男女比
- 男性
- 91.7%
- 女性
- 5.9%
その他 2.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.7%
- 東海地方 16.7%
- 近畿地方 15.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング カムリ
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買取情報
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リセール価値カムリ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G(CVT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
349.9
売却予想価格
124.9
新車価格の 36%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 207 | 166 |
125 新車価格の |
84 新車価格の |
| 1万km | 204 | 158 | 111 | 64 |
| 2万km | 199 | 141 | 83 | 25 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて カムリ
2022年8月
■2022年8月
トヨタは、ハイブリッドセダンの「カムリ」を一部改良して、2022年8月1日に発売した。
今回の一部改良では、ボディカラーに「エモーショナルレッドIII」を新設定した。また「G“レザーパッケージ”」のインテリアカラーに「オーカー」を追加設定。加えて「X」を除く全グレードの充電用USB端子を「typeA」から「typeC」に変更した。
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